Was ist so unverständlich für Dich an Aussagen, dass man keine Akkus am Bike will, oder dass ein Bike so minimalistisch wie möglich (ohne dass man sich deswegen einschränken muss) sein soll?
Nichts!
Du widersprichst dir nur selbst die ganze Zeit!
Vermutlich will er wissen um was es sich bei dem von Dir genannten Scaled Sizing handelt, und wie dir das zu einem Lenkwinkel von 68° verholfen hat?
Ach ne und ich dachte er wollte die Bike Parts wissen.
ich kenne scaled sizing so, dass der hersteller z.b. den kleinsten rahmen mit einer anderen laufradgröße anbietet, oder bei den verschiedenen rahmengrößen die komplette geometrie anpasst, und nicht einfach nur hochskaliert.
Richtig, eigentlich praktiziert es ja Liteville noch so.
Ich habe mein 29" Bike genommen, ein 27,5 MCFK LRS hinten eingebaut und Sattelneigung + Vorbauwinkel bzw. Höhe angepasst.
Der Lenkwinkel hat sich somit verändert, der Sitzwinkel auch etwas.
Mir ging es hauptsächlich darum, zu schaun wie sich das Hinterrard bzw. Bike mit dem Mix im Gelände verhält.
Ich habe so quasi 3 Fragen für mich auf einen Schlag klären können.
1. wie fährt es sich mit einem Scaled Sizing Bike
2. wie fährt es sich mit einem derart flachen Lenwinkel auf der graden bei einem Wettkampf
3. bin ich langsamer, schneller oder merkt man keinen Unterschied.
Fazit
Der Lenkwinkel könnte sogar noch um 0,5° - 1° flacher sein und es würde sich immer noch sehr gut auf grader Strecke fahren lassen.
Man ist beim antretten extrem schnell vom Fleck.
Der von 73° auf 72° gewechselte Sitzwinkel ist nicht störend oder Kräfteraubend im Uphill, wobei es mir jetzt auch nicht drauf angekommen ist wie der Sitzwinkel sein muss. ich fahre mit einer CF3 Blattfedersattelstütze.
Man sitzt etwas zentraler im Rad.
Die Abfahrten werden einen Ticken sicherer, was sich gut mit dem etwas flacheren Lenkwinkel ergänzt.
Die Trettlagerhöhe ist im grünen Bereich, da verändert sich nur was um die 5mm.
Würde ich es dauerhaft so fahren?
Ja kann man schon machen, vor allem weil das HR-Heck dadurch super leicht geworden ist.
Sobald die Hardtails mit der Geometrie nachgezogen haben, würde ich auch wieder 29" fahren.
Aktuell macht mir dieses Setup im Gelände deutlich mehr Spass.
Aktuell sind mir alle Race Hardtails und Race Fullys zu altbacken von der Geometrie.
Die Race - Bike - Pakete wirken mit ihrer alten Geometrie und einer Dropper Post aufm ich unrund.
Die ganzen großen Hersteller ziehen die Geometrieentwicklung nur unnötig in die Länge, damit sie so lange wie möglich Geld abfassen können.
Dabei zeigt der Trend schon jetzt, die Lenkwinkel werden flacher, der Reach wird länger, der Lenker wird breiter und die Vorbauten kürzer usw....
