Zeigt her eure Cubes - Teil 3

[Mithras]

und mir mal bei -20° die Kette und der Steuersatz.. von der Luftfedergabel ganz zu schweigen

 

[BIKESTARR]

Sieht gut aus.
Edit: hat sich erledigt

 

[Sirrah73]

Hab gerade festgestellt, dass sich Deore-Schaltanzeigen nicht demontieren lassen .. da sonst das ganze Innere des Schalthebels offen liegt. Da is keine kleine runde Öffnung die man mit dem Deckelchen verschließen kann,bei Deore is Alles offen .. naja bleiben se halt dran ...

Passt evtl. das hier drauf ? http://www.bike-components.de/products/info/p21993_Abdeckung-Ganganzeige-fuer-XT-SL-M770-.html

 

[Mithras]

Leider nein, bei den Deore Triggern is die Ganganzeige quasi komplett mit dem oderen Triggergehäuse verbunden, dadurch hat man die Option ohne die Anzeigen zu fahren leider nicht .. scheint erst am SLX möglich zu sein, denn da würde der Deckel in deinem Link passen .. wobei die da schon in den Ganganzeigen integriert sind

 

[Sirrah73]

mmh, ok ... Schade. Vlt. denkst irgendwann drüber nach die Deore gegen SLX TRigger zu tauschen ... müsste ja eigentlich möglich sein.

Gruß aus Görsroth

 

[mtb-ikirsch]

Das erste Frischluftfoto..

 

[austriacarp]

Schönes Stereo.
Sieht man mit der Gabel auch nicht alle Tage

Ist aber meiner Meinung nach das Beste was man kriegen kann habe schon mehrere Rock Shox durch und auch Fox Talas bin ich schon gefahren aber keine der Gabeln ist so feinfühlig und trotzdem so steif wie die Thor.
@Cytrax Bremslöeitung hatte ich innen war aber immer ein Problem beim Absenken mit den Reifen und eine zusätzliche Befestigung wollte ich mir sparen.

 

[austriacarp]

und mir mal bei -20° die Kette und der Steuersatz.. von der Luftfedergabel ganz zu schweigen

ab -5 Grad ist jedes Bike mit Luftgabel beschissen zu fahren aber nicht nur die Gabel sondern auch Dämpfer und Reifen sind unter jeder Kritik.

 

[regenrohr]

Das erste Frischluftfoto..

gefällt... vorallem die oft so verpönten Plattformpedale am reaction!

 

[rafryder78]

bngfbgfnbfgnb

 

[Deleted 174217]

bngfbgfnbfgnb

Gesundheit! Ja das kenne ich auch - einfach zu viel Rum im Grog.

 

[rafryder78]

Hier mein Custom Aufbau vom AMS 100.......

 

[rafryder78]

 

[Mithras]

Alle guten Dinge sind 4 ?

 

[Asko]

Ich bin mal so frei:

Hier mein Custom Aufbau vom AMS 100.......

Sieht Top aus
Deine Kommandozentrale is ganzschön vollgeladen

 

[Mithras]

Sagt mal, ein AMS 100 sollte vom Rahmen her identisch mit nem XMS sein oder? Hat halt hochwertigere Anbauteile.

(Lenker ist nicht mehr Stand der Dinge)

 

[Asko]

Sagt mal, ein AMS 100 sollte vom Rahmen her identisch mit nem XMS sein oder? Hat halt hochwertigere Anbauteile.

Ne sind nicht die gleichen.

XMS: Alu Superlite 7005 STK Double Butted, FSP 4-Link-System
AMS: HPA 7005 Hydroform STKTriple Butted, FSP 4-Link-System

Die Geometrie is auch etwas anders.

 

[Sirrah73]

@ rafryder78 (AMS100): Tina fragt gerade beim betrachten des Cockpits, ob das AMS mit Raketenantrieb ausgestattet ist . Da ist ja ordentlich was los im / am Cockpit .

Sieht gut aus ... ich denke auch mal, dass geht ab wie ne Rakete.

 

[rafryder78]

Hast recht. Geht ab wie ne Rakete. Ist dran was man für ne lange Tour braucht.

 

[Deleted 174217]

Hast recht. Geht ab wie ne Rakete. Ist dran was man für ne lange Tour braucht.

Und noch mehr!
Die Lampeneinheit geht ja mal voll ab - und schwarz/weiß ist zeitlos wie schwarz auch......mir gefällt es. Scotti beam me up!

 

[Dr.Schlucke]

Hast recht. Geht ab wie ne Rakete. Ist dran was man für ne lange Tour braucht.

...verwunderlich, denn NN vorne in Kombination mit FA macht gar keinen Sinn

 

[LTD-TeamRider]

Hab den FA vorne und NN hinten am LTD: super Kombination für Herbst/Winter mit schön viel Grip im Vergleich zu nem Racing Ralph.

Btw, was ist denn da für eine Satteltasche dran, gefällt mir, mit dem ansteckbaren Rücklicht.

 

[Dr.Schlucke]

Hab den FA vorne und NN hinten am LTD: super Kombination für Herbst/Winter mit schön viel Grip im Vergleich zu nem Racing Ralph.

Röchtöch, FA vorne und NN hinten ist sinnvoll, weil ca. 80% der Bremsleistung über das Vorderrad an den Untergrund weitergegeben werden. FA hinten und NN vorne ist dagegen Quark

 

[markus182]

Hier auch schon mal ein Bild von meinem (fast) fertigen AMS

 

[Friecke]

Röchtöch, FA vorne und NN hinten ist sinnvoll, weil ca. 80% der Bremsleistung über das Vorderrad an den Untergrund weitergegeben werden. FA hinten und NN vorne ist dagegen Quark

Ich denke mit einem "Richtig" oder "Falsch" lehnst Du Dich hier etwas weit aus dem Fenster. Zusammenfassend kann man sagen, dass der FA sicherlich mehr Grip hat, und mehr Kräfte übertragen kann als der NN. Wenn Dir Bremsleistung wichtiger ist, dann mach den FA nach vorn. Wenn jemand anderem der Vortrieb wichtiger ist, macht man den FA besser nach hinten.

Quark mit frischen Früchten ist aber sehr lecker

Grüße,