Zeigt her eure "DARTMOOR HORNETS"
- Ersteller Ghost_Geobiker
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dartmoor hornet 2014 .
Ist der 18 Zoll Rahmen. Passt mir bei einer Groesse von 1,82m optimal
Sind da die Zee dran?
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beide sehr schick. hab bisher die 18Zoll Hornissen nicht gemocht. Jetzt überleg ich mir das nochmal...
Erstes Enduro Rennen in Flims absolviert, bis auf den Platten auf der 4. Stage ist es echt gut gelaufen, auch wenn viele es nicht glauben konnten, dass man das alles auch mim Hardtail faren kann
So, da is das Bike für meinen Kumpel. Fahrbereit. Noch erstmal mit teilweise alten Teilen aufgebaut. Upgrades kommen nach und nach, so muss es erstmal gehn für den Urlaub im August.
Hornet 2014 in 16"
Revelation RL SoloAir 2013 150mm
Deore Bremsen mit 180/180
Superstar DHX Custom Laufräder
SLX Schifter und Umwerfer
XT Schaltwerk
E-Ten Sattelstütze
Cockpit Truvativ Hussefelt (wird ersetzt)
irgend ne alte no-name Kurbel und Innenlager (wird ersetzt)
NC-17 Pedalen (werden ersetzt)
neuer Sattel und Griffe sind unterwegs.
Gewicht ist jetzt bei ca 13,8kg. Die Laufräder und die E-Ten bringen gut was auf die Waage. Aber das ist alles noch nicht aussagekräftig für den finalen Aufbau, da Kurbel, Innenlager, Pedalen und Sattel noch alte Klötze sind.
Auch Vorbau und Lenker werden sicherlich leichter sein.
Hornet 2014 in 16"
Revelation RL SoloAir 2013 150mm
Deore Bremsen mit 180/180
Superstar DHX Custom Laufräder
SLX Schifter und Umwerfer
XT Schaltwerk
E-Ten Sattelstütze
Cockpit Truvativ Hussefelt (wird ersetzt)
irgend ne alte no-name Kurbel und Innenlager (wird ersetzt)
NC-17 Pedalen (werden ersetzt)
neuer Sattel und Griffe sind unterwegs.
Gewicht ist jetzt bei ca 13,8kg. Die Laufräder und die E-Ten bringen gut was auf die Waage. Aber das ist alles noch nicht aussagekräftig für den finalen Aufbau, da Kurbel, Innenlager, Pedalen und Sattel noch alte Klötze sind.
Auch Vorbau und Lenker werden sicherlich leichter sein.
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Hier ist meine "Hornisse". Vorne und hinten sind jetzt 2.4er Fat Albert Schlappen druff.
Rahmen: 2013er Hornet in "L"
Federgabel: Rock Shox Revelation RCT3 150mm
Bremsen: Avid Code R
Lenker: Sixpack Millenium 785mm
Felgen: Sun Single Track
Nabe: Novatec 4in1
Pedale: Sixpack Menace
Vorbau: Sixpack Millenium
Schaltung: Shimano SLX
Sattelstütze: Kind Shock Supernatural
Das Gewicht vom Bike liegt ca. bei 13 kg. Ohne Fahrer wohlgemerkt ;-) Für mehr Bilder, schaut einfach in meiner Galerie vorbei. Das soll's von meiner Seite gewesen sein.
Rahmen: 2013er Hornet in "L"
Federgabel: Rock Shox Revelation RCT3 150mm
Bremsen: Avid Code R
Lenker: Sixpack Millenium 785mm
Felgen: Sun Single Track
Nabe: Novatec 4in1
Pedale: Sixpack Menace
Vorbau: Sixpack Millenium
Schaltung: Shimano SLX
Sattelstütze: Kind Shock Supernatural
Das Gewicht vom Bike liegt ca. bei 13 kg. Ohne Fahrer wohlgemerkt ;-) Für mehr Bilder, schaut einfach in meiner Galerie vorbei. Das soll's von meiner Seite gewesen sein.
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Hallo,
Ich suche einen Teiletraeger. Taugt das Hornet in L auch fuer Fahrer um die 1,96m?
Gruss M.
Ich suche einen Teiletraeger. Taugt das Hornet in L auch fuer Fahrer um die 1,96m?
Gruss M.
MeisterShredder
Federwegsausnutzer
Also mir passt es, bin 1,96m mit einer Schrittlänge von ca. 98cm.
Bin bisher allerdings nur bergab unterwegs, für bergauf fehlen mir noch ein paar Teile und die 450er Sattelstütze ist ca. 1-2 cm zu kurz aber sonst passt es mir Super.
DasLangeElend
Rolltroll
Ich glaub, ich bin ein Mutant. Ich bin 195, hab einen M Rahmen, eine 175er Kurbel und eine 435er Sattelstütze, das ist gerade die Grenze mit der Sattelstütze. Scheinbar hab ich kurze Beine... (wobei eine 450er Stütze schon schön wäre, aber irgendwie finde ich nirgends eine)
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Hat die Lyrik-Steckachse 15 oder 20mm Durchmesser?
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Aber kann man sie auch mit einem bestimmten Adapter mit 15er Steckachse fahren? Oder muss ich dafür eine entsprechende Nabe und Felge kaufen?
hasardeur
hydrophob
Was für ein Laufrad/Nabe hast Du denn. Für viele Naben gibt es Adapter, wenn die Lager groß genug sind.
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- 7. Mai 2012
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Ist eine Novatec 4in1. Wie wäre der Adapter dann zu montieren?
P.S.: Ich frag' nur aus reiner Neugier, was ich umrüsten müsste, wenn ich mir 'ne Lyrik oder 36er Fox holen würde. Momentan brauch' ich keine neue, mir reicht meine Revelation mit 150mm ;-)
P.S.: Ich frag' nur aus reiner Neugier, was ich umrüsten müsste, wenn ich mir 'ne Lyrik oder 36er Fox holen würde. Momentan brauch' ich keine neue, mir reicht meine Revelation mit 150mm ;-)
Wenn du die Novatec 4in1 hast, ist das, soweit ich weiß, wie bei den Superstar Switch Naben. Du brauchst die Adapterkappen für die 20mm Steckachse.
Die 15mm Adapter rausziehen, bzw von der gegenüberliegenden Seite rausdrücken und die 20mm Adapter draufstecken. Werden durch einen O-Ring gehalten.
Hier siehste das: http://www.cyclingdeal.com.au/assets/alt_3/D881882-BLK.jpg
Die 15mm Adapter rausziehen, bzw von der gegenüberliegenden Seite rausdrücken und die 20mm Adapter draufstecken. Werden durch einen O-Ring gehalten.
Hier siehste das: http://www.cyclingdeal.com.au/assets/alt_3/D881882-BLK.jpg
hasardeur
hydrophob
Wenn Du mal eine Lyrik oder 36 gefahren bist, willst Du keine Revelation mehr. Mission Control (Lyrik) ist eine andere Welt, als Motion Control (Revelaton)
Die Novatec Nabe gibt es auch für 20 mm Steckachse, also sollte es auch Adapter geben. Meist werden dazu nur die Endstücke der Nabe (Achsadapter) getauscht. Manchmal muss noch eine Hülse entfernt werden, die für 15 mm Acsen gebraucht wird, um die Steckachse in den größeren Lagern zu halten.
Die Novatec Nabe gibt es auch für 20 mm Steckachse, also sollte es auch Adapter geben. Meist werden dazu nur die Endstücke der Nabe (Achsadapter) getauscht. Manchmal muss noch eine Hülse entfernt werden, die für 15 mm Acsen gebraucht wird, um die Steckachse in den größeren Lagern zu halten.
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Sprichst du da bei Mission Control bzw. Motion Control aus Erfahrung oder wie meinst du das genau?
Und vor allem: Was hätte ich denn letztlich für einen finanziellen Aufwand, wenn ich denn tatsächlich auf eine Lyrik umrüsten würde, also alle Teile, die ich entsprechend umrüsten/tauschen müsste? Und eins noch: Gibt es zwischen den verschiedenen Lyrik-Ausführungen große Unterschiede außer vielleicht den Federwegen (160 mm bzw. 170 mm) oder den Federungsarten (Stahl- oder Luftfeder)?
Und vor allem: Was hätte ich denn letztlich für einen finanziellen Aufwand, wenn ich denn tatsächlich auf eine Lyrik umrüsten würde, also alle Teile, die ich entsprechend umrüsten/tauschen müsste? Und eins noch: Gibt es zwischen den verschiedenen Lyrik-Ausführungen große Unterschiede außer vielleicht den Federwegen (160 mm bzw. 170 mm) oder den Federungsarten (Stahl- oder Luftfeder)?
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hasardeur
hydrophob
Mein Tip Lyrik RC2 DH, egal ob Coil oder SoloAir. Das ist letztlich persönliche Vorliebe und hat nichts mit der Dämpfung zu tun. Und ja, ich kenne MoCo und MiCo aus eigener Erfahrung.
Investitionsaufwand? Kommt darauf an, wie gut Deine Revelation in Schuss ist. Evtl. legst Du nur 50-100€ zur Lyrik drauf. Gute Lyriks gibt es ab ca. 350€. Die Adapter für Dein Laufrad sollten nicht so teuer sein (20€ ?).
Wichtig ist, dass die Lyrik zu deinem Steuersatz passt. Viele Lyriks sind tapered.
Wenn Du etwas mehr Geld übrig hast, greif zur Pike RCT3. Die kenne ich nicht selbst, aber vertraue den Leuten in meinem Umfeld, die begeistert davon sind. Die Charger-Dämpfung ist wohl nochmal deutlich besser, als die MiCo.
Eine gute alte Fox Float 36 ist wohl auch spitze. Ich mag nur Fox nicht leiden
Investitionsaufwand? Kommt darauf an, wie gut Deine Revelation in Schuss ist. Evtl. legst Du nur 50-100€ zur Lyrik drauf. Gute Lyriks gibt es ab ca. 350€. Die Adapter für Dein Laufrad sollten nicht so teuer sein (20€ ?).
Wichtig ist, dass die Lyrik zu deinem Steuersatz passt. Viele Lyriks sind tapered.
Wenn Du etwas mehr Geld übrig hast, greif zur Pike RCT3. Die kenne ich nicht selbst, aber vertraue den Leuten in meinem Umfeld, die begeistert davon sind. Die Charger-Dämpfung ist wohl nochmal deutlich besser, als die MiCo.
Eine gute alte Fox Float 36 ist wohl auch spitze. Ich mag nur Fox nicht leiden
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
