C/Duro Shremeeq: High-Pivot-Enduro mit Wickel-Technik

C/Duro Shremeeq: High-Pivot-Enduro mit Wickel-Technik

Die tschechische Boutique-Marke C/Duro schickt mit dem Shremeeq ein potentes Enduro-Geschoss ins Rennen.

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C/Duro Shremeeq: High-Pivot-Enduro mit Wickel-Technik

Variable Sitzrohre und Roboter-Wickeltechnik: Ist das Shremeeq für dich die technische Speerspitze oder nur ein teures Nischenprodukt?

 

[SteffenK23]

Welche Parameter muss man denn erfüllen, um als "Boutique-Marke" bezeichnet zu werden?

 

[jk72]

Erst dachte ich "Hups, 5000€ sind ein wenig knackig", aber als ich dann gelesen habe, dass Achse und Steuersatz dabei sind, war ich gleich wieder besänftigt .

 

[tufkad]

Welche Parameter muss man denn erfüllen, um als "Boutique-Marke" bezeichnet zu werden?

Bei Lucky Bike nicht bei den Sonderangeboten zu stehen ist schon mal ein guter Schritt in die richtige Richtung.

 

[danimaniac]

finde die 5000€ nicht sonderlich abgehoben ehrlich gesagt.
6250€ mit Farbkleid... bzw. 1250€für eine Lackierung in Handarbeit "tinted Carbon" sieht auch super aufwendig aus.

 

[xMARTINx]

Erst dachte ich "Hups, 5000€ sind ein wenig knackig", aber als ich dann gelesen habe, dass Achse und Steuersatz dabei sind, war ich gleich wieder besänftigt .

Nicht das du Intend nochmal stornieren musst

Ansonsten: schönste kavenz bisher
Wo Getriebe ?

 

[Rollbrettfahrer]

immer diese Plastik-Kacke

 

[BigMaaaac]

da werden aber laaaange Steuerrohre gewaagt

 

[Yeti666]

Sieht gut aus, günstig, 80er Jahre Style Lackierung und eine Intend Gabel...damit ist der Eisdielenfaktor schon bei 99%.

 

[Sethimus]

immer diese Plastik-Kacke

immer diese recycling kommentare aus der mottenkiste

 

[Rollbrettfahrer]

immer diese recycling kommentare aus der mottenkiste

Hab garnicht von Recycling gesprochen.

Ich find die ganze Haptik dieser Epoxydharz-Kacke immer fürchterlich, auch wenn hier „edlen“ Carbonfasern beigefügt sind.

 

[tws2021]

Welche Parameter muss man denn erfüllen, um als "Boutique-Marke" bezeichnet zu werden?

Es muss eine hinreichende Erfolgsaussicht bestehen, dass Du mit Deinem Produkt ein paar Deutschen das Geld aus der Tasche ziehen kannst.

 

[jk72]

Jetzt hat C/Duro mit dem Epona und dem Shremeeq zuzüglich dem besonderen Fertigungsverfahren zwei eher spezielle Bikes im Programm. Das Epona ist ein nicht abgestützer Eingelenker und das Shremeeq ein High-Pivot. Finde beides prinzipiell doll anzusehen und zu bestaunen, aber für mich halt eher nix.
Würde mir zumindest einen abgestützten Eingelenlenker, oder einen Host-Link oder halt sowas in der Art wünschen. Vom Fahrwerk eher was "Normales". Das würde mich dann noch viel mehr abholen.

Insgesamt aber begeistert mich deren Flair des Besonderen.
Hab bisher erst ein C/Duro in freier Wildbahn gesehen. Edles Gerät.

Bin gespannt, wo Kavenz seine Alu/Carbon-Bude preislich ansiedeln wird.

 

[xMARTINx]

Jetzt hat C/Duro mit dem Epona und dem Shremeeq zuzüglich dem besonderen Fertigungsverfahren zwei eher spezielle Bikes im Programm. Das Epona ist ein nicht abgestützer Eingelenker und das Shremeeq ein High-Pivot. Finde beides prinzipiell doll anzusehen und zu bestaunen, aber für mich halt eher nix.
Würde mir zumindest einen abgestützten Eingelenlenker, oder einen Host-Link oder halt sowas in der Art wünschen. Vom Fahrwerk eher was "Normales". Das würde mich dann noch viel mehr abholen.

Insgesamt aber begeistert mich der Flair.
Hab bisher erst ein C/Duro in freier Wildbahn gesehen. Edles Gerät.

Bin gespannt, wo Kavenz seine Alu/Carbon-Bude preislich ansiedeln wird.

Eingelenker wüsste ich jetzt auch nicht warum man sowas auch noch anrufen möchte.
Das HP Rad wird für funktionieren, auf den ersten Blick wohl sehr ähnlich dem kavenz. Ich schätze das wird am Ende um die 4000k landen, Mal sehen

Welche Parameter muss man denn erfüllen, um als "Boutique-Marke" bezeichnet zu werden?

Das die Käufer schon nach dem Parkplatztest bestellen, das es in der Kategorie, das beste ist was sie jemals hatten. Weitere Tests um diesen Eindruck zu bestätigen werden nicht mehr benötigt

 

[Schihim]

da werden aber laaaange Steuerrohre gewaagt

da kann man ein hohes cockpit fahren, ohne einen 70mm riser zu verbauen

 

[S.Turner]

Bin gespannt, wo Kavenz seine Alu/Carbon-Bude preislich ansiedeln wird.

Da bin ich echt auch neugierig. In ihrer Youtube-Serie spricht Giacomo von einem angepeilten Preis in "low 3k region".

 

[Rollbrettfahrer]

Das die Käufer schon nach dem Parkplatztest bestellen, das es in der Kategorie, das beste ist was sie jemals hatten. Weitere Tests um diesen Eindruck zu bestätigen werden nicht mehr benötigt

Sieht dann in etwa so aus.

So teste ich mein Fahrwerk auch immer. Guter Nebeneffekt ist auch, alle Leute auf dem Parkplatz wissen sofort, dass du Fahrwerkprofi bist

 

[Sethimus]

Hab garnicht von Recycling gesprochen.

Ich find die ganze Haptik dieser Epoxydharz-Kacke immer fürchterlich, auch wenn hier „edlen“ Carbonfasern beigefügt sind.

soll heissen der war vom freshheitsfaktor eher weniger originell…

 

[Downhillsocke]

Für die 5 Riesen immerhin in Europa gefertigt. Da gibt es genug Schüsseln aus den Reisfeldern Asiens, wo das Frameset genauso viel kostet.

 

[P4uL0]

Wilde Bude. Am geilsten ist aber auf jeden Fall die lila Lackierung.

 

[Mr.A]

in lila schon schick, hab ich's überlesen oder gibt es keine Gewichtsangabe? Messlatte wäre aus meiner Sicht wohl das Alu Kavenz mit 3,3kg

 

[miciz74]

in lila schon schick, hab ich's überlesen oder gibt es keine Gewichtsangabe? Messlatte wäre aus meiner Sicht wohl das Alu Kavenz mit 3,3kg

2,9kg

 

[miciz74]

Du kannst von andere Hersteller alu Rahmen kaufen, aber Fahrverhalten ist beim C/DURO ganz andere…bald Du kannst beim Testevents selber probieren. Milan

 

[miciz74]

Steuerrohrlänge ist abgestimmt mit unseren
Race team und getestet. Kürzere Länge macht nur mehr Belastung für Lager und du brauchst höhere Lenker oder ein Turn unter Vorbau

 

[miciz74]

Nicht das du Intend nochmal stornieren musst

Ansonsten: schönste kavenz bisher
Wo Getriebe ?

Getriebe kommt bald, Fahrrad ist von Anfang auch für Pinion konzipiert