@la bourde: Da muss ich dir teilweise recht geben. Leider lag mir die Produktpräsentation/Erklärung nur auf Französisch vor, was wohl zu einigen Missverständnissen geführt hat.
Ich habe mich nochmals mit dem System beschäftigt, dieses Mal anhand der zahlreichen englischen Erklärungen des nahezu baugleichen Systems von Yeti.
Wie du ja schon richtiggestellt hast, handelt sich in der Tat nicht um einen abgestützten Eingelenker, sondern um ein System mit virtuellem Drehpunkt. Ob man das wirklich mit einem "Virtual Pivot Point"-System gleichsetzen sollte, halte ich aber für falsch. "VPP" ist ein eigenständiges System das in den 90ern von Outland Bicycles entwickelt wurde. Anschließend hat sich Santa Cruz Bicycles dieses System gesichert und es unter Patentschutz gestellt.
Zur Funktionsweise: Wie schon gesagt gibt die B´TWIN Präsentation kaum Aufschluss über die Funktionsweise des N.E.U.F.-Systems. Auch hier hab ich mich wieder an den Erklärungen des Yeti Switch Systems bedient.
Für mich stellt es sich folgendermaßen dar: Bauteil 2 ist das große Lager, welches beidseitig im Rahmen sitzt. Auf beiden Seiten befindet sich eine Art "Abdeckung" aus Alu die den Lagersitz von Bauteil 1 beinhaltet. Da Bauteil 1 die Welle/Achse ist, an der die Schwinge/Hinterbau am Rahmen aufgehängt ist, definiere ich sie als Hauptdrehpunkt des Hinterbaus. Dieser Drehpunkt - gleichzeitig Lagerpunkt in den "Abdeckungen" - sitzt exzentrisch in dieser besagten "Abdeckung". Somit behaupte ich, dass die Achse/Bauteil 1 exzentrisch angeordnet ist. Aus der Bewegung von Bauteil 1 in Bauteil 2 ergibt sich der virtuelle Drehpunkt.
Würde Bauteil 1 - an dem die Schwinge aufgehängt ist - nicht exzentrisch, sondern eben zentriert in Bauteil 2 sitzen, hätten wir wieder einen ganz normalen abgestützten Eingelenker. Das wäre der Fall, hätte Bauteil 1 seinen Drehpunkt an Punkt 1. Aber wie gesagt, das ist nicht der Fall.
Sollte ich hier aber einen Denkfehler machen, darfst du mich gerne korrigieren.
Der französische Sporthaus-Riese Decathlon ist mit nur 18 Filialen in Deutschland vergleichsweise klein aufgestellt, dürfte durch seine Eigenmarke Quechua bei Outdoor-Sportlern jedoch bundesweit bekannt sein. Den Erfolg von Quechua im Camping-Bereich versucht Decathlon nun auch mit einer anderen Eigenmarke zu erreichen: B´TWIN. Hinter dem Label B´TWIN verbigt sich Decathlons Fahrradmarke, die unter den Modellnamen "Rockrider" und neuerdings auch "Rafal" in den weltweit 604 Filialen zu finden ist. Mit der neu aufgelegten Modellreihe Rafal möchte B´TWIN nun auch im höherpreisigem Segment voll durchstarten.
