Trek Fuel EX 2017: Flacher, aggressiver - neues Trailbike im ersten Test

Trek Fuel EX 2017: Flacher, aggressiver - neues Trailbike im ersten Test

Neues Trek Fuel EX: Das Trailbike in 29"-Bereifung kommt mehr Federweg (130 mm statt 120 mm), mit Metric-sized Dämpfer, einem schnurgeraden Unterrohr und einer aggressiveren, allround-tauglicheren Geometrie. Hier der erste Test.

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Trek Fuel EX 2017: Flacher, aggressiver - neues Trailbike im ersten Test

 

[univega970]

Weis jemand wann die 29er in Deutschland/Schweiz released/verkauft werden. Die Plusmodelle wurden auf der Trekhomepage schon vorgestellt.

 

[Ehrenfeld]

Weis jemand wann die 29er in Deutschland/Schweiz released/verkauft werden. Die Plusmodelle wurden auf der Trekhomepage schon vorgestellt.

Bei uns auch

Ab Juli sollen die Räder wohl erhältlich sein.

 

[Vincy]

Sind die angegebenen Geodaten des Remedy vom 2017er Modell oder vom bisherigen Modelljahr?
Sind da auch in der Tabellenform etwas unübersichtlich.
Die schwarz glänzenden Bontrager Komponenten passen aber nicht so recht zu dem schwarz matten Lack.
Ansonsten gefällt mir das 9.9, der Preis ist aber heftig.

 

[dumabrain]

Gefällt mir sehr gut!
Nicht nur die Lieferbarkeit, auch die Ausstattung der jeweiligen Modelle würde mich stark interessieren.

 

[Rick7]

Steuerrohr Bereich finde ich nicht gelungen. Ansonsten schon spannende Entwicklung und cooles bike

 

[wubu]

Wenn ich die Konstruktion sehe, frage ich mich, ob man die Sattelstütze bis Anschlag ins Sitzrohr bekommt. Paßt denn eine 380er Reverb ganz rein?

 

[Vincy]

Steuerrohr Bereich finde ich nicht gelungen. Ansonsten schon spannende Entwicklung und cooles bike

Ist wohl der neue Design Standard-Look geworden. Aber bei recht vielen Herstellern.

 

[Vincy]

Trek Remedy 27,5 und Fuel EX 2017
http://biketv.dk-interactive.de/vid...uen-Features/82133d97118d288ea8a8ce26b2d93fd5

Fuel EX 9.7 29er

 

[Pixelsign]

Ja, der Knick im Oberrohr sieht wirklich nicht so toll aus. Da war das geradlinige Design vom Vorgänger viel schöner. Klar, so bekommt man den Lenker noch tiefer aber bei den meisten wird wohl eher ein hässlicher Spacerturm verbaut sein... Dann doch lieber ein längeres Steuerrohr und bei Bedarf einen Vorbau mit einem negativen Winkel verbauen.

 

[Vincy]

Das neue Remedy hat den Knick nicht.

Remedy 9.8 27,5

 

[LIDDL]

"“Straight Shot” Unterrohr: Mit dem komplett geraden Rohr soll das Gesamtkonstrukt Rahmen steifer sein als bisher – ohne mehr Gewicht draufzulegen" ich kann mich noch an Kona-Hängebauchschwein-Zeiten erinnern da war das Argument genau anders herum. aber in der Bikebranche vergisst man ja angeblich schnell

 

[Ehrenfeld]

Das neue Remedy hat den Knick nicht.

Anhang anzeigen 507396
Remedy 9.8 27,5

Korrekt.

Hier mehr dazu: http://www.mtb-news.de/news/2016/06/30/trek-remedy-2017-test-infos-gewicht-preise/

 

[univega970]

Hier ein Überblick der Remedy und Fuel Ex 2017er Modelle aus dem US Trekstore: http://trekstoresantarosa.com/produ...006/full-suspension-1008/?rb_br=42&rb_iy=2017

 

[Vincy]

Hier alle Modelle in Übersicht, auch mit Preise.
http://enduro-mtb.com/trek-stellt-neue-remedy-und-fuel-ex-modelle-vor/

Fuel EX 5 27,5 PLUS 1999€

Fuel EX 8 2999€

Fuel EX 8 Women 2999€

Fuel EX 9 29er 3999€

Fuel EX 9.7 29er 3999€

Fuel EX 9.8 Women 4999€

Fuel EX 9.8 29er 4999€

Fuel EX 9.8 27,5 Plus 4999€

 

[Nehcuk]

als top innovation ein durchgängig gerades unterrohr (hallo 90'iger), deswegen block lock - wenns da mal richtige einschläge gibt reisst das irgendwann aus (bin da gebranntmarkt), sitzwinkel wie beim dh. dann doch lieber längere züge, eine gabel die nicht ans unterrohr knallt und ein sich komplett (aus dem gefahrenbereich) drehender lenker.
das buckelwahloberrohr sieht aus wie ein geschwür. sorry trek, aber eure bikes werden immer schlimmer und irgendwie bekommt man immer mehr den eindruck, das die bikes von leuten konzipiert werden die selber nur noch auf der hauseigenen teststrecke unterwegs sind.
der foll floater hinterbau ist imo das beste was die branche zu bieten hat, echt schade das das drumherum inzwischen so vermurkst wurde.

wegen dem unterrohr --> gabel stößt an, deswegen block lock: für mich eine 1A fehlkonstruktion. wegen der problematik geschwungene unterrohre sind zwar auch nicht immer schön, aber allemal besser als so ein pfusch. das ist ja wie beim hausarzt: da werden auch nur noch die symptome behandelt anstatt der ursache auf den grund zu gehen.

 

[Bjoern_U.]

das ist ja wie beim hausarzt: da werden auch nur noch die symptome behandelt anstatt der ursache auf den grund zu gehen.

dann würde ich mal den Arzt wechseln

 

[Vincy]

Trek's New Fuel EX 29 Takes on the Island of Madeira

 

[LB Jörg]

Jaja, Michael der Produkt Manager

G.

 

[univega970]

Warum sind die neuen Fuel Ex so viel schwerer? Das Fuel Ex 9 29 2016 wurde mit 12.7 angegeben während das aktuelle Modell mit 13.5 angegeben wird. 0.8 kg Unterschied. Mir ist schon bewusst, dass das Neue einen anderen abfahrtsorientierteren Rahmen hat. Vom Federweg hat das alte Fuel ex 9 auch eine 130er Gabel nur der Hinterbau ist mit 120mm ein wenig kleiner. Von der Ausstattung finde ich sind die zwei Vergleichbar. Ist das Neue im Downhill so viel besser geworden, so dass sich das Mehrgewicht lohnen würde?

 

[LB Jörg]

Warum sind die neuen Fuel Ex so viel schwerer? Das Fuel Ex 9 29 2016 wurde mit 12.7 angegeben während das aktuelle Modell mit 13.5 angegeben wird. 0.8 kg Unterschied. Mir ist schon bewusst, dass das Neue einen anderen abfahrtsorientierteren Rahmen hat. Vom Federweg hat das alte Fuel ex 9 auch eine 130er Gabel nur der Hinterbau ist mit 120mm ein wenig kleiner. Von der Ausstattung finde ich sind die zwei Vergleichbar. Ist das Neue im Downhill so viel besser geworden, so dass sich das Mehrgewicht lohnen würde?

Da mußt du den Michael fragen. Der erzählt dir dann schoh warum das so sein muß und wieviel Prozent das deswegen besser ist.

G.

 

[Pixelsign]

Warum sind die neuen Fuel Ex so viel schwerer? Das Fuel Ex 9 29 2016 wurde mit 12.7 angegeben während das aktuelle Modell mit 13.5 angegeben wird. 0.8 kg Unterschied.

Damit man dann im nächsten Modelljahr stolz behaupten kann, das Gewicht gesenkt zu haben

 

[Hasifisch]

Boah. Ich finde das Bike jetzt nicht soo schlecht...aber dieses Marketing-Wirrwarr ist nervig.
Unter einem geraden unterrohr verstehe ich ein GERADES Unterrohr. Also ein Rohr, das oben und unten gerade ist und entsprechend in die anderen Elemente hineingeht. Diese Bikes hier haben keine geraden Unterrohre. Ich war das schon verwirrt und habe gedacht, die Bilder wären falsch. Die werden auch nicht gerade, wenn man es behauptet...
Dann würde ich mir auch Gedanken machen, ob ich eine 150er Reverb etc. verwenden könnte. Wohl eher nicht. Warum hat ein Trailbike eine Sitzrohrkonstruktion wie ein DH? Das ist doch im Sinne der Nutzung eine komplette Fehlkonstruktion!
Mein Fazit: nett, aber seltsam und für mich wahrscheinlich unbrauchbar.

 

[onspeed]

Sollten lieber mal mit einem halbwegs geraden SITZROHR anfangen ..
Ab ner bestimmten Größe passt die Geo einfach nicht mehr.

 

[daim]

Weshalb gehen die Kabelstränge im Tretbereich nicht entlang bzw. im Rahmen? Das ist ja mehr Kabelsalat als vor 20 Jahren.