Neue Fox Transfer SL: Leichtgewicht unter den Vario-Sattelstützen

Neue Fox Transfer SL: Leichtgewicht unter den Vario-Sattelstützen

Fox speckt ab – mit der nagelneuen Transfer SL kommt eine Vario-Sattelstütze auf den Markt, die besonders auf das Gewicht schielt und XC-Fahrer und Gravelbiker ansprechen soll. In der leichtesten Version wiegt die Stütze gerade einmal 327 Gramm. Alle Infos gibt es hier.

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Neue Fox Transfer SL: Leichtgewicht unter den Vario-Sattelstützen

 

[ufp]

Interessant.
Aber wie wird die Stütze angesteuert?
Also wie oder wo versenkt man diese?
Gibt es einen mechanischen Hebel etc?

 

[cd-surfer]

Gut das der Markt für diese Stützen wächst.

 

[Thronfolger]

Unerwartet gutes Produkt von Fox. Für XC/Marathon vollkommen ausreichender Hub und interessantes Gewicht.

 

[Thronfolger]

Interessant.
Aber wie wird die Stütze angesteuert?
Also wie oder wo versenkt man diese?
Gibt es einen mechanischen Hebel etc?

So wie es ausschaut nur interne Ansteuerung
Kompatibilität mit diversen mechanischen Remotes (sogar GRX-Hebel) ist beschrieben

 

[der-gute]

Sehr interessant.

aber warum enthält der Text keinerlei Infos über die Längen der Stützen?
Mindesteinstecktiefe 80 mm, max. Einstecktiefe mei XL 275.
und wie lang sind sie nun?

 

[subdiver]

So wie es ausschaut nur interne Ansteuerung
Kompatibilität mit diversen mechanischen Remotes (sogar GRX-Hebel) ist beschrieben

Also Seilzug und damit für viele Rahmen nicht kompatibel?

 

[yellow-faggin]

in 27.2 und 70 Hub leider nur 370 lang
schade

Reichen knapp 290mm Auszug nicht

 

[dennishaas]

Sehr interessant.

aber warum enthält der Text keinerlei Infos über die Längen der Stützen?
Mindesteinstecktiefe 80 mm, max. Einstecktiefe mei XL 275.
und wie lang sind es nun?

Hups, haben wir tatsächlich nicht mit aufgenommen ist nachgebessert, im eingefügten Fox Spec Table sind alle Maße angegeben.

 

[Sackmann]

Reichen knapp 290mm Auszug nicht

In der Tat kann das schon sehr oft knapp werden. Bei uns gibt es nicht selten die Nachfrage nach einer längeren Variante der DIVINE SL.
Dabei geht es nicht um mehr Hub, denn aus dem WC Zirkus werden uns von den Teams (bisher noch) 65-80mm als der Wunschtravel angegeben, sondern um die Gesamtlänge.
Was man nämlich nicht außer Acht lassen sollte ist, dass die Mindesteinstecktiefe der Stütze in den seltensten Fällen mit der Mindesteinstecktiefe des Rahmens übereinstimmt.
Epic und Scalpel z.B. fordern bei den kritischen Größen mindestens 100mm Einstecktiefe, während die Stütze mit 80mm auskommen würde. Da blieben von den 355mm bei der 75er Transfer SL schon nur noch 255mm übrig. Und das wäre selbst bei mir schon grenzwertig, bzw. nicht mehr nutzbar, und ich bin lediglich 184/185cm groß.
Demnach tut Fox gut daran, dass sie auch Stützen mit mehr als 355mm Länge anbieten, auch wenn bei der 380er der Hub schon 100mm beträgt.
Schönes Produkt, was Fox da konzipiert hat, auch wenn ich die lediglich zwei Positionen schade finde, denn gerade eine Position knapp vor komplett ausgefahren (ca. 20mm abgesenkt) ist im technischen Gelänge berghoch mitunter sehr sehr hilfreich.

 

[DocB]

Schönes Produkt, was Fox da konzipiert hat, auch wenn ich die lediglich zwei Positionen schade finde, denn gerade eine Position knapp vor komplett ausgefahren (ca. 20mm abgesenkt) ist im technischen Gelänge berghoch mitunter sehr sehr hilfreich.

Find' ich gut, dass Du die "Marktbegleiter" auch respektierst.
Ich stelle fest, dass ich am Trailbike auch mit 2 Positionen klar käme. Fahre auch rauf meistens voll ausgezogen (also die Stütze, nicht ich ). Das wäre meiner Meinung nach eine Marktlücke, aber nur, wenn das Ganze deutlich leichter und/oder robuster wäre. Wenn nicht, nehme ich lieber mehrere Stufen (oder stufenlos)

 

[yellow-faggin]

Hups, haben wir tatsächlich nicht mit aufgenommen ist nachgebessert, im eingefügten Fox Spec Table sind alle Maße angegeben.

Schade das hier wieder einfach kommentarlos Beiträge gelöscht werden
Warum mein Beitrag gelöscht wurde ist mir im Prinzip schon klar, man könnte aber dennoch vielleicht eine kurze Info geben oder es als gelöscht markieren!

In der Tat kann das schon sehr oft knapp werden. Bei uns gibt es nicht selten die Nachfrage nach einer längeren Variante der DIVINE SL.
Dabei geht es nicht um mehr Hub, denn aus dem WC Zirkus werden uns von den Teams (bisher noch) 65-80mm als der Wunschtravel angegeben, sondern um die Gesamtlänge.
Was man nämlich nicht außer Acht lassen sollte ist, dass die Mindesteinstecktiefe der Stütze in den seltensten Fällen mit der Mindesteinstecktiefe des Rahmens übereinstimmt.
Epic und Scalpel z.B. fordern bei den kritischen Größen mindestens 100mm Einstecktiefe, während die Stütze mit 80mm auskommen würde. Da blieben von den 355mm bei der 75er Transfer SL schon nur noch 255mm übrig. Und das wäre selbst bei mir schon grenzwertig, bzw. nicht mehr nutzbar, und ich bin lediglich 184/185cm groß.
Demnach tut Fox gut daran, dass sie auch Stützen mit mehr als 355mm Länge anbieten, auch wenn bei der 380er der Hub schon 100mm beträgt.
Schönes Produkt, was Fox da konzipiert hat, auch wenn ich die lediglich zwei Positionen schade finde, denn gerade eine Position knapp vor komplett ausgefahren (ca. 20mm abgesenkt) ist im technischen Gelänge berghoch mitunter sehr sehr hilfreich.

Da von euch leider noch keine 27,2er Variostütze angeboten wird muss man sich ja woanders umschauen
Und in den Varianten 30,9/31,6 gibt es ja auch in größeren Längen durchaus Alternativen zur FOX Transfer SL mit mehr Auszug.

 

[der-gute]

Schade das hier wieder einfach kommentarlos Beiträge gelöscht werden

Is halt nur Business…trotzdem ziemlich arm.

 

[Sackmann]

Find' ich gut, dass Du die "Marktbegleiter" auch respektierst.
Ich stelle fest, dass ich am Trailbike auch mit 2 Positionen klar käme. Fahre auch rauf meistens voll ausgezogen (also die Stütze, nicht ich ). Das wäre meiner Meinung nach eine Marktlücke, aber nur, wenn das Ganze deutlich leichter und/oder robuster wäre. Wenn nicht, nehme ich lieber mehrere Stufen (oder stufenlos)

Was wäre eine Marktlücke?

 

[themountain]

50-70mm Auszug ...?? Wofuer braucht man das?? Fuers Rennrad??

 

[MadCyborg]

Was wäre eine Marktlücke?

Ich denke er meint viel Hub und aber nur zwei Positionen. Für mich wäre das nix, ich kann die leicht abgesenkte Position meiner Moveloc sehr.

 

[525Rainer]

Gut das der Markt für diese Stützen wächst.

Definitiv.

 

[DocB]

Ich denke er meint viel Hub und aber nur zwei Positionen. Für mich wäre das nix, ich kann die leicht abgesenkte Position meiner Moveloc sehr.

Ja, nur 2 Positionen, dafür aber leicht+robust+günstig. (jaja, "pick two")

 

[davez]

In der Tat kann das schon sehr oft knapp werden. Bei uns gibt es nicht selten die Nachfrage nach einer längeren Variante der DIVINE SL.
Dabei geht es nicht um mehr Hub, denn aus dem WC Zirkus werden uns von den Teams (bisher noch) 65-80mm als der Wunschtravel angegeben, sondern um die Gesamtlänge.
Was man nämlich nicht außer Acht lassen sollte ist, dass die Mindesteinstecktiefe der Stütze in den seltensten Fällen mit der Mindesteinstecktiefe des Rahmens übereinstimmt.
Epic und Scalpel z.B. fordern bei den kritischen Größen mindestens 100mm Einstecktiefe, während die Stütze mit 80mm auskommen würde. Da blieben von den 355mm bei der 75er Transfer SL schon nur noch 255mm übrig. Und das wäre selbst bei mir schon grenzwertig, bzw. nicht mehr nutzbar, und ich bin lediglich 184/185cm groß.
Demnach tut Fox gut daran, dass sie auch Stützen mit mehr als 355mm Länge anbieten, auch wenn bei der 380er der Hub schon 100mm beträgt.
Schönes Produkt, was Fox da konzipiert hat, auch wenn ich die lediglich zwei Positionen schade finde, denn gerade eine Position knapp vor komplett ausgefahren (ca. 20mm abgesenkt) ist im technischen Gelänge berghoch mitunter sehr sehr hilfreich.

Eine Stütze von Euch für 27.2 wäre ein Traum. Habt Ihr so etwas in der Planung?

 

[Sackmann]

Eine Stütze von Euch für 27.2 wäre ein Traum. Habt Ihr so etwas in der Planung?

 

[Sackmann]

Nichts konkretes, da immer mehr Richtung 30.9/31.6 gegangen wird, auch beim Gravel und Hardtail.
27.2 erfordert komplette Neukonstruktion ohne viel wiederverwendbare bestehende Designs.
Abgesehen, dass 27.2 verdammt schwierig ist, hydraulisch hinzubekommen, ist die erwartbare Stückzahl eher klein im Verhältnis zu den anderen Größen.
Wir hatten einige Prototypen schon gemacht, aber keiner hat so funktioniert, wie wir uns das vorgestellt hatten.

 

[Nehcuk]

endlich was leichtes ohne hydraulik. auch genau die richtigen verstellbereiche für den einsatzbereich mehr brennt nur zusätzlich in den schenkeln und behindert den flüssigen fahrstil (mir sind im xc 100mm schon zu aua).
bleibt für mich nur eine frage: kashima oder nicht kashima, kashima oder nicht kashima, kashima oder nicht kashima, .... verdammt schwere entscheidung

 

[Sackmann]

Ich denke er meint viel Hub und aber nur zwei Positionen. Für mich wäre das nix, ich kann die leicht abgesenkte Position meiner Moveloc sehr.

Ja, auf jeden Fall. So 20mm vor komplett ausgefahren sind echt richtig Gold wert in so manchen Uphill-Passagen. Im Stehen verliert man zuviel Traktion, und im Sitzen ist voll ausgefahren manchmal zu stelzig.
Ich benutze das minimale Absenken regelmäßig mehrmals auf jeder Tour.
Ohne jegliche Mittelposition (bei normalen, nicht kurzhubigen Stützen) geht aber gar nicht, schon alleine, weil mal beim Dahinrollern auch einfach mal irgendwo "auf Mitte" stellt, weil komplett abgesenkt zu tief wäre.

 

[yellow-faggin]

endlich was leichtes ohne hydraulik. auch genau die richtigen verstellbereiche für den einsatzbereich mehr brennt nur zusätzlich in den schenkeln und behindert den flüssigen fahrstil (mir sind im xc 100mm schon zu aua).
bleibt für mich nur eine frage: kashima oder nicht kashima, kashima oder nicht kashima, kashima oder nicht kashima, .... verdammt schwere entscheidung

Für mich eindeutig ohne Kashima, da der Goldton der Kashima einfach nicht zum Rad passt
Die Titanschrauben kann ich auch selbst nachrüsten

 

[Nehcuk]

und die kcnc yokes auch (uuuuh pass auf, gleich kommen wieder die jungs aus den löchern bei denen diese yokes regelmäßig brechen und überhaupt die punktuelle befestigung derer ja überhaupt nicht funktionieren kann )

dürfte sich dann bei ca. 330g für ne 31,6er mit 75mm hub ausgehen