Schaltwerk verbogen?!

[franksteel]

Heute das bike Cannondale Scalpel HT Carbon3 von bike boarder bekommen. Mir ist leider bei der Bike Annahme nicht gleich auf gefallen das der Karton beschädigt ist. Beim öffnen ist mir dann die Beschädigung auf höhe des Schaltwerks aufgefallen und glaube das , dass Schaltwerk verbogen ist. Bevor ich Morgen Bike Boarder kontaktiere würde ich euch gerne fragen ob ihr anhand der Bilder das auch so seht. Ich hoffe die Bilder sind gut genug um das einschätzen zu können. Bin echt genervt hab mich so auf das Rad gefreut Danke

 

[K_Rei]

Es sieht schon etwas verbogen aus. Kann aber auch extrem täuschen, zumal das Schaltauge erst durch das montierte Laufrad in die richtige Position kommt. Ich würde Fotos machen (am besten mit Zeugen) und das Hinterrad montieren. Dann solltest du es auf alle Fälle erkennen können und reklamieren. Da müssten schon ganz schöne Kräfte gewirkt haben, um das Schaltwerk zu verbiegen. Dafür sieht der Karton meiner Meinung nach noch zu gut aus.

 

[franksteel]

danke für die Antwort.
Noch mal ein paar Bilder

 

[Raumfahrer]

@franksteel Ist das dort ein microshift Schaltwerk?
Das sieht tatsächlich etwas krumm aus am Schaltwerkskäfig. Evtl ist es schon vorm verpacken passiert, in der Hektik.
Am einfachsten mal fix das HR montieren und probieren, ob die Schaltung noch funktioniert.

Ansonsten würde ich mich vertrauensvoll an den Händler wenden.

 

[StelioKontos]

Es ist leider kaum möglich das über Bilder zu erkennen. Perstpektive und Verzerrung machen das schwer.

Probiers doch mal aus.

 

[einfach11]

teste es, wenn sauber schaltet ist alles gut, wichtiger als das Schaltwerk ist das Schaltauge und der Rahmen, Das Schaltwerk ist ja auch ein Verschleißteil, ich tausche meins aller 3 Jahre aus da es da noch als "neuwertig" beim Verkauf durchgeht

 

[K_Rei]

Ja das Schaltwerk ist ein Verschleißteil und je nach Fahrtbedingungen und Kilometerleistung geben die früher oder später den Geist auf. Bei einem neuen Rad sollte aber alles ok sein.
PS: Ein drei Jahre altes Schaltwerk als neuwertig anzubieten halte ich für ambitioniert, es sei denn das Rad wurde drei Jahre lang nicht bewegt. Neuwertig bedeutet ohne Gebrauchsspuren und die hat ein drei Jahre im Einsatz befindlichen Schaltwerk nunmal. Stichwort Lager der Rollen, Kupplung und Gleitlager. Gerade wenn man soviel fährt wie @einfach11.

 

[A-Abraxas]

@franksteel Ist das dort ein microshift Schaltwerk?

Auch auf den Bildern des Rades im Karton ist zu sehen, dass es mit XT beschriftet ist

Das sieht tatsächlich etwas krumm aus am Schaltwerkskäfig. Evtl ist es schon vorm verpacken passiert, in der Hektik.
Am einfachsten mal fix das HR montieren und probieren, ob die Schaltung noch funktioniert.

Ich vermute, dass es "aufgebaut" problemlos funktioniert.

Ansonsten würde ich mich vertrauensvoll an den Händler wenden.

Da habe ich bisher mit BikerBoarder gute Erfahrungen gemacht .

 

[aufgehts]

Das Schaltwerk ist ja auch ein Verschleißteil, ich tausche meins aller 3 Jahre aus da es da noch als "neuwertig" beim Verkauf durchgeht

Dreist, frech und unverschämt.

 

[Raumfahrer]

Auch auf den Bildern des Rades im Karton ist zu sehen, dass es mit XT beschriftet ist

Du hast recht.
Ich hab mich von der Zuganlenkung täuschen lassen.

Dreist, frech und unverschämt.

.... aber mal wieder recht interessant zu wissen, also wenn sich ein gebrauchtes Schaltwerk kauft...

Edit meint: wobei hier im BM noch keine Gefahr besteht.

 

[einfach11]

Du hast recht.
Ich hab mich von der Zuganlenkung täuschen lassen.


.... aber mal wieder recht interessant zu wissen, also wenn sich ein gebrauchtes Schaltwerk kauft...
Anhang anzeigen 1820667
Edit meint: wobei hier im BM noch keine Gefahr besteht.

die sind wirklich neuwertig , sind ja gründlich gereinigt und frisch gefettet , Röllchen tausche ich jeden Jahr gegen neue aus. Meine Schaltwerke sind nach 3 Jahren wirklich Neuwertig, da wirst auch keine Kratzer etc. finden. es gibt wirklich noch Menschen die Ihre Komponenten pflegen und pfleglich damit fahren und sie auch pfleglich behandeln

 

[_Allez_]

Das Schaltwerk ist ja auch ein Verschleißteil, ich tausche meins aller 3 Jahre aus

die sind wirklich neuwertig , sind ja gründlich gereinigt und frisch gefettet , Röllchen tausche ich jeden Jahr gegen neue aus. Meine Schaltwerke sind nach 3 Jahren wirklich Neuwertig, da wirst auch keine Kratzer etc. finden.

Ja wasn jetzt?

Sind Schaltwerke nach drei Jahren verschlissen und müssen ausgetauscht werden oder sind sie dank Pflege noch völlig neuwertig?

 

[K_Rei]

die sind wirklich neuwertig , sind ja gründlich gereinigt und frisch gefettet , Röllchen tausche ich jeden Jahr gegen neue aus. Meine Schaltwerke sind nach 3 Jahren wirklich Neuwertig, da wirst auch keine Kratzer etc. finden. es gibt wirklich noch Menschen die Ihre Komponenten pflegen und pfleglich damit fahren und sie auch pfleglich behandeln

Ein Schaltwerk ist nach drei Jahren Benutzung nicht mehr neuwertig, auch wenn du alle Verschleißteile getauscht hast. Der Zustand ist gebraucht vielleicht sehr gut aber nicht neuwertig. Jetzt frage ich mich wirklich langsam, ob dein Fahrrad wirklich gefahren wird oder nur rumsteht? Beim normalen Schalten (und das macht ein Schaltwerk nun mal) entstehen schon minimale Spuren an den Leitblechen. Beim Wechseln der Kette oder Abnehmen der Kette entstehen zwangsläufig Kratzer am Käfig. Die Kupplung und das Gleitlager des Käfigs verschleißen ...
Demzufolge kann der Zustand niemals neuwertig sein.

 

[StelioKontos]

die sind wirklich neuwertig , sind ja gründlich gereinigt und frisch gefettet , Röllchen tausche ich jeden Jahr gegen neue aus. Meine Schaltwerke sind nach 3 Jahren wirklich Neuwertig, da wirst auch keine Kratzer etc. finden. es gibt wirklich noch Menschen die Ihre Komponenten pflegen und pfleglich damit fahren und sie auch pfleglich behandeln

Häh, einerseits behauptest du, dass Schaltwerke Verschleißteile sind und sie deshalb regelmäßig wechselst. Andererseits, sind die dann doch Neuwertig???
Was jetzt?

 

[Raumfahrer]

die sind wirklich neuwertig , sind ja gründlich gereinigt und frisch gefettet , Röllchen tausche ich jeden Jahr gegen neue aus. Meine Schaltwerke sind nach 3 Jahren wirklich Neuwertig, da wirst auch keine Kratzer etc. finden. es gibt wirklich noch Menschen die Ihre Komponenten pflegen und pfleglich damit fahren und sie auch pfleglich behandeln

Da würde ich wohl eher über ein Leasing vom Schaltwerk nachdenken

Wobei das ein ganz neues besonderes Geschäftsfeld wäre. Evtl kann das sogar noch steuerlich gefördert werden.

 

[StelioKontos]

Evtl kann das sogar noch steuerlich gefördert werden.

Aber nur elektrische Schaltwerke

 

[eins4eins]

Das Schaltwerk ist nicht krumm. Der Käfig ist ab Werk schon etwas "schief" um den Schräglauf untenrum etwas zu minimieren.

 

[Raumfahrer]

Aber nur elektrische Schaltwerke

Problematisch, wenn diese nicht mit regenerativem Strom betrieben werden können, der aktuellen Bundesrichtlinie gemäß.
Wobei ein geleastes Schaltwerk nur den Monatsetat belastet und nicht das Konto für das Anlagevermögen.


Sry für OT.

 

[aufgehts]

die sind wirklich neuwertig , sind ja gründlich gereinigt und frisch gefettet , Röllchen tausche ich jeden Jahr gegen neue aus. Meine Schaltwerke sind nach 3 Jahren wirklich Neuwertig, da wirst auch keine Kratzer etc. finden. es gibt wirklich noch Menschen die Ihre Komponenten pflegen und pfleglich damit fahren und sie auch pfleglich behandeln

Tolles Beispiel,
Anderen einen Bären aufbinden.

Wahrscheinlich wurde es regelmäßig mit seinem Zaubermittel behandelt.

( für alles und jedes Montagepaste)

 

[emizneo]

Ach Leute…fallt doch nicht immer auf diesen einfach11 Troll rein!!!
Der kennt sich überall aus aber hat noch nicht einmal ein Fahrrad!

 

[Muscovir]

Heute das bike Cannondale Scalpel HT Carbon3 von bike boarder bekommen. Mir ist leider bei der Bike Annahme nicht gleich auf gefallen das der Karton beschädigt ist. Beim öffnen ist mir dann die Beschädigung auf höhe des Schaltwerks aufgefallen und glaube das , dass Schaltwerk verbogen ist. Bevor ich Morgen Bike Boarder kontaktiere würde ich euch gerne fragen ob ihr anhand der Bilder das auch so seht. Ich hoffe die Bilder sind gut genug um das einschätzen zu können. Bin echt genervt hab mich so auf das Rad gefreut DankeAnhang anzeigen 1820309Anhang anzeigen 1820310Anhang anzeigen 1820317Anhang anzeigen 1820319

Das Schaltwerk ist absolut in Ordnung. Das soll so sein. Die Schaltwerkskäfige für die modernen Shimano 12-Gang Systeme sind nicht ganz gerade sondern stehen unten leicht nach außen. Hat mit der Kettenlinie in den äußersten Gängen zu tun.

 

[mortimero]

Meist verbiegt nicht das Schaltwerk, sondern das Schaltauge. Das ist das Frästeil, an dem das Schaltwerk angeschraubt ist. Es schadet nicht, sich ein Richtwerkzeug zuzulegen, da gerade 11fach und 12fach eine genaue Ausrichtung des Schaltauges brauchen.
Bau das Ding doch erst mal zusammen und schau, ob es alle Gänge sauber durchschaltet und kein Ghostshifting beim kräftigen Antritt auftritt.
Übrigens: Schönes Bike!

 

[_Allez_]

Schräglauf untenrum

In dem Alter bin ich auch schon. Irgendwann arrangiert man sich damit.

 

[CC.]

Wobei ein geleastes Schaltwerk nur den Monatsetat belastet und nicht das Konto für das Anlagevermögen.

Ping!

 

[_Allez_]

Ach Leute…fallt doch nicht immer auf diesen einfach11 Troll rein!!!
Der kennt sich überall aus aber hat noch nicht einmal ein Fahrrad!

Sorry, hatte seinen aktuellen Usernamen nicht klar. Hätte mir aber eigentlich am Duktus auffallen müssen. Naja, wird die ignorieren-Liste auch mal wieder länger.