Mantra Race mit Hüftproblem

[Fisch123]

Genau wie @Thias es da beschrieben hat, habe ich es auch gemacht und es hat geklappt!

 

[MoeOdenwald]

Bin gerade nur schnell über deinen Fred geflogen.

Bei IGUS könntest du auch ein für dich passendes Gleitlager finden.
Den Service und die Beratung kann ich empfehlen!

 

[HillMTBGiant]

Ich hab natürlich auf den Schraubenkopf geschlagen, habe mich verschrieben.
Sorry für die Verwirrung.

 

[HillMTBGiant]

Sooooo, es ist vollbracht.
Entschuldigt zunächst die schlechte Messung, kann meine Schieblehre nicht finden.
Fazit: Es ging alles sehr leicht raus, habe mir ne Europalette auf den Boden gelegt, als Arbeitsplattform, so lag das Bike einfach stabil. Es war alles von Fett, vielleicht auch Graphite überzogen. Erst mal alles geputzt. Die "Bushings" fallen einfach so in den Rahmen, die Welle, Achse kann ich ohne widerstand durchschieben. Dad ist schonmal nicht so prall. Die Gleitlager "Bushings" haben im Rahmen schon Spiel, und das darf schonmal nicht sein. Ich denke das Ding hat nochmal nen Service bekommen, viel Fett gegen Spiel, in der Hoffnung es bleibt so. Ansonsten ist der Rest alles gut, bis auf nen Lackschaden der bis aufs Carbon geht. Word ausgebessert, das laminierte alles Stabil und fest, keinerlei Risse oder so.

 

[HillMTBGiant]

Die in der Auktion passen auf jeden Fall vom Innendurchmesser der Welle, 30mm. Allerdings stört mich das geschlitzte.

 

[Fisch123]

Herzlichen!
Das geschlitzte ist schon ok, da verteilt sich das Fett adäquater und die Schalen klemmen besser!

 

[HillMTBGiant]

Also ich weiß nicht so ganz, die originalen sind geschlossen.

 

[Thias]

Naja, deine originalen sind geschlossen.
Die älteren Buchsen sind alle mit Schlitz.

 

[HillMTBGiant]

Soll heißen probieren, oder lieber nicht ?

 

[Thias]

Ich würde an deiner Stelle den Rahmen und die Achse ausmessen. Aber genau und mit einem Messchieber. Kostet nix und dann weisst du es.

 

[HillMTBGiant]

Ja, mache ich morgen.
Ich habe aber doch keine Vergleichsmaße von den geschlitzten. Innendurchmesser passt

 

[HillMTBGiant]

So, wer suchet der findet:

Achse/Welle außen: 30 mm
Bushing/Gleitlager ad/id: 34 mm/30 mm
Bushing/Gleitlager breite gesamt: 16 mm
Rahmen: 34 mm

Wer kann mir jetzt Vergleichswerte mit nem geschlitzten liefern ?

 

[Fisch123]

Die Hauptlagerwelle brauchst du nicht zu tauschen, die schaut doch noch gut aus.
Bestell doch beide Lagerringe. dann bist du auf der sicheren Seite.

 

[HillMTBGiant]

Hauptlagerwelle bleibt, die hat nix weiter. Ich bräuchte halt mal Maße von den geschlitzten.
Warte noch auf ne Antwort von Reset Racing, die schauen ob sie noch welche haben.

 

[BigVolker]

Wie oben schon geschrieben wurde - kannst du vielleicht auch geschlossene Kunststoff Gleitlager von Igus verwenden. Siehe hier.

Edit: falls der Link nicht funktioniert -> Iglidur G, Form F, Wellendurchmesser 30 mm, Lagerbreite: 16 mm ... (GFM-3034-16), 2,69€ pro Stück

 

[BigVolker]

Die originalen Gleitlager sind ja aus irgendeinem beschichteten Blech - könnte sein, dass ein Kunstofflager den Hinterbau etwas 'weicher' macht, aber da habe ich keine Erfahrung.

 

[HillMTBGiant]

Super

Wie oben schon geschrieben wurde - kannst du vielleicht auch geschlossene Kunststoff Gleitlager von Igus verwenden. Siehe hier.

Edit: falls der Link nicht funktioniert -> Iglidur G, Form F, Wellendurchmesser 30 mm, Lagerbreite: 16 mm ... (GFM-3034-16), 2,69€ pro Stück

Super, vielen Dank. Die kann man für den Preis auch auf Verdacht bestellen.

 

[HillMTBGiant]

So, bei IGUS geordert, mal abwarten.
Auf jeden Fall sehr sehr nett, tolle Beratung.
Kennt einer jemanden der ein Gleitlager diesen Types schonmal verbaut hat in einem Mantra ?!

 

[HillMTBGiant]

Gibt es zudem eine NM Empfehlung zum anziehen der Sattelschelle ? Werde etwas Carbon Paste verwenden.

 

[Thias]

Ich hab eben die geschlitzten Buchsen ausgemessen. Scheint mir gleich.

 

[HillMTBGiant]

Ich hab eben die geschlitzten Buchsen ausgemessen. Scheint mir gleich.

Okay, danke.
Entweder IGUS, oder Bucht, oder beides.

 

[BigVolker]

Gibt es zudem eine NM Empfehlung zum anziehen der Sattelschelle ? Werde etwas Carbon Paste verwenden.

1. Stütze entfetten, 2. Sattelrohr reinigen, 3. (Montagepaste), 4. festz'ziehen' bis sich die Stütze sich nicht mehr verdrehen lässt

 

[HillMTBGiant]

1. Stütze entfetten, 2. Sattelrohr reinigen, 3. (Montagepaste), 4. festz'ziehen' bis sich die Stütze sich nicht mehr verdrehen lässt

Du bist wohl Scharfschütze ?! Zwei Tips, zwei Treffer, sehr cool, danke.

 

[HillMTBGiant]

Überbrücken der Wartezeit auf die Lager mit Rahmen polieren, und montieren der neuen Reifen...

 

[BigVolker]

Bei meinem Antlitz würde man eher Bombenleger als Scharfschütze vermuten. Wenn man im Forum wohnt wird man zum Schwamm - aufsaugen und wieder diffundieren.
Ansonsten zitiere ich mich mal selbst:

... Aber ich fuddel schon 3 Jahre um eine festgegammelte Alu-Sattelstütze einem Stahlrahmen zu entreißen, was weiß ich schon.