Spindrift 2017

[ThereWillBeCake]

Am besten Leitung abknipsen und ab da alles von Shimano. Bei der Bestellung der Teile aber darauf achten, dass bei den Shimano Hebeln die Überwurfmutter und die Gummi-Abdeckung extra mitbestellt werden müssen.

Also:
- Shimano Pin
- Shimano Olive
- Shimano Überwurfmutter
- Shimano Gummiabdeckung
- Shimano Bremsgriff

Passt, das liegt jetzt alles bei mir aufm Tisch. Dazu den Shimano Trichter, der Magura Stutzen für M6, Spritze, Schlauch ausm Baumarkt, Royal Blood.

Vorgehen:
1. Räder ausbauen, Bremsen blockieren
2. Leitungen abknipsen, Insertpins rein
3. Gummiabdeckung, Überwurfmutter, Olive über die Leitung
4. Leitung in Bremsgriff, Olive reinschieben, Überwurfmutter anziehen, Gummi drüber
5. Bremsgriff einigermaßen horizontal ausrichten, Trichter drauf
6. Spritze mit Royal Blood füllen, am Bremssattel ansetzen und System von unten auffüllen bis es im Trichter steht, dann so wie dem Video:

7. Fertig! (?)

Passt so, oder?

Edit: Sind diese M6 Stutzen mit der MT5 kompatibel?
https://www.hibike.de/magura-stutzen-fuer-leitung-m6-pfd0cacf89a8c2cb8463be5425ac09d17

 

[ernmar]

Wie läuft dann die Entlüftung? Spritze & Trichter wie bei komplett Shimano?
Welches Öl wird dann verwendet, das Magura das eh im Sattel und in der Leitung ist?

Danke für Infos

Ich hab das Shimano Öl genutzt, da ich das noch in größerer Menge hatte. Funktioniert auch mit dem Royal Blood gemixt einwandfrei. Wahrscheinlich unterscheiden sich beide Öle eh nur durch den Farbstoff

 

[Chief-Roberts84]

Nö, das hab ich verlegt...so auf die Schnelle. Wird am Wochenende passend gekürzt ;-)

Ihm ging´s wohl eher um die Verlegung als um die Länge
Du solltest sie besser innen führen, dann ist das Risiko, dass du irgendwo hängen bleibst und dir die Leitung abreisst minimiert.

 

[Scotty_Genius]

@Chief-Roberts84 : Wenn du auch wieder aktiver zu sein scheinst hier, würde ich auch mal um ein Statement deinerseits zu meiner Beobachtung bitten:

Ach ja, mir ist noch was aufgefallen. Der CS hebel geht bei mir extrem streng und beim umlegen streift er die schweissnaht am rahmen. Ist das bei anderen spindrifts auch der fall?

 

[_Ronin_]

Allen vielen dank für die Infos! War mir sehr unsicher obs mit dem Shimano Pin geht oder ob ich nen Magura Pin brauche, aber demfall scheints mit dem Shimano Pin zu gehen!

Die Einkaufsliste für den Umbau sieht demfall wie folgt aus:
- Saint Bremsgeber M820 bzw nach Wahl
- https://www.bike-components.de/de/S...ngsschraube-fuer-Bremsleitung-SM-BH90-p31506/
- https://www.bike-components.de/de/S...uss-BR-M9000-8000-985-820-785-SM-BH90-p42206/
- Zeugs zum Entlüften (hab ich schon)

Ich hoffe die Links sind hier geduldet...

 

[Chief-Roberts84]

@Chief-Roberts84 : Wenn du auch wieder aktiver zu sein scheinst hier, würde ich auch mal um ein Statement deinerseits zu meiner Beobachtung bitten:

Der CS Hebel sollte nicht an der Schweissnaht streifen. In diesem Fall solltest du uns am besten direkt kontaktieren über unseren Service (Tel. 075120180222 oder Email [email protected]).

 

[Eksman]

@Chief-Roberts84

Gibt es eine Liste welche Dämpfer alle in das Spindrift passen ?
hätte gerne den Fox X2 genommen aber so wie ich gelesen habe, passt dieser leider nicht.

Und dann hätte ich noch eine direkte Frage zu der Rahmengröße.
Ich bin 1.87 und hätte jetzt ein M Rahmen gewählt, da ich Angst habe das L vom Gefühl her zu groß ist.
Ich mag es lieber etwas verspielt aber es sollte schon passen.

Viele hier im Forum meinen ja L fällt recht groß aus ?

Habe leider keine Möglichkeit es vorher zu testen.

 

[Stefan2016]

@Chief-Roberts84

Gibt es eine Liste welche Dämpfer alle in das Spindrift passen ?
hätte gerne den Fox X2 genommen aber so wie ich gelesen habe, passt dieser leider nicht.

Und dann hätte ich noch eine direkte Frage zu der Rahmengröße.
Ich bin 1.87 und hätte jetzt ein M Rahmen gewählt, da ich Angst habe das L vom Gefühl her zu groß ist.
Ich mag es lieber etwas verspielt aber es sollte schon passen.

Viele hier im Forum meinen ja L fällt recht groß aus ?

Habe leider keine Möglichkeit es vorher zu testen.

ich bin 189 und habe das SD in L - passt! Kleiner würde ich es nicht haben wollen, fahre aber auch die Berge hoch...

 

[Don_Patata]

Hab gerade gelesen das es den Rock Shox Super Deluxe nun auch als Coil Variante mit metrischen Maßen gibt.
Wäre für mich ne Alternative zum CC DB Coil...
Die Frage ist nur ob der auch passt bzw dann auch so erhältlich ist?
https://www.sram.com/rockshox/family/super-deluxe-coil

 

[Barcode]

Da bin ich dabei @Chief-Roberts84 wäre cool wenn du uns info geben kannst ob der in den Rahmen passt.

 

[FJ836]

Da bin ich dabei @Chief-Roberts84 wäre cool wenn du uns info geben kannst ob der in den Rahmen passt.

Oder Ihr in sogar als Option anbietet!?

 

[hansurf]

Oder Ihr in sogar als Option anbietet!?

Würde mich auch interessieren.

 

[Don_Patata]

Oder Ihr in sogar als Option anbietet!?

Das wäre vorerst die einzige Möglichkeit den zu bekommen, da er vorerst nicht einzeln erhältlich ist.
Ich würde mein Spindrift aber auf alle Fälle damit bestellen, wenn es den als Option gibt.

 

[flowtrails]

Ihm ging´s wohl eher um die Verlegung als um die Länge
Du solltest sie besser innen führen, dann ist das Risiko, dass du irgendwo hängen bleibst und dir die Leitung abreisst minimiert.

Jau. Hab ich auch gemacht. Jetzt warte ich nur noch auf die erste Fahrt... ;-)

 

[_Ronin_]

Kurzes Feedback zu den Klettereigenschaften:
Mit abgesenkter Lyric 180 DPA mit 1 Klick Compression + CCDB Air mit CS voll zu Klettert das Ding für 180/180 FW ganz schön Ordentlich!
Und mit der Eagle kommt man überall hoch

 

[chiefrock]

Tante Edit hat's erledigt.

 

[vinz176]

Am besten Leitung abknipsen und ab da alles von Shimano. Bei der Bestellung der Teile aber darauf achten, dass bei den Shimano Hebeln die Überwurfmutter und die Gummi-Abdeckung extra mitbestellt werden müssen.

Also:
- Shimano Pin
- Shimano Olive
- Shimano Überwurfmutter
- Shimano Gummiabdeckung
- Shimano Bremsgriff

Man kann aber auch die gummiabdeckung von der mt7 übernehmen. Hab ich zumindest so gemacht. Die überwurfmutter hab ich von der mt7 verwendet.

 

[Joehigashi80]

Kurzes Feedback zu den Klettereigenschaften:
Mit abgesenkter Lyric 180 DPA mit 1 Klick Compression + CCDB Air mit CS voll zu Klettert das Ding für 180/180 FW ganz schön Ordentlich!
Und mit der Eagle kommt man überall hoch

Schon ohne Absenkung probiert, oder tritt man da ähnlich von hinten wie beim Tyee mit 170mm Gabel?

 

[Don_Patata]

Schon ohne Absenkung probiert, oder tritt man da ähnlich von hinten wie beim Tyee mit 170mm Gabel?

Ich bin die Lyrik am Spindrift auch schon ohne Absenkung gefahren und fand es eigentlich keinen so großen Unterschied zu meinem Twoface.
Aber das waren weder sehr steile noch sehr lange Rampen...
Und das Spindrift das ich getestet habe war zudem noch mit allerhand Leichtbau versehen.

 

[Joehigashi80]

Ich bin die Lyrik am Spindrift auch schon ohne Absenkung gefahren und fand es eigentlich keinen so großen Unterschied zu meinem Twoface.
Aber das waren weder sehr steile noch sehr lange Rampen...
Und das Spindrift das ich getestet habe war zudem noch mit allerhand Leichtbau versehen.

Leider hilft mir die Antwort bei meinen genannten Kriterien nicht weiter.
Das Tyee tritt sich bei bergauf und beu steileren Stücken mit meinem Sattelauszug schon ziemlich von hinten, deshalb denke ich auch über den Wechsel auf einen komplett anderen Rahmen nach. Es wird für mich persönlich nämlich auf Dauer etwas unangenehm dadurch. Da kann das Tyee bergab noch so gut sein wie es nunmal ist, im Uphill ist es mit meinen langen Haxen leider nicht so angenehm.

 

[Don_Patata]

Leider hilft mir die Antwort bei meinen genannten Kriterien nicht weiter.
Das Tyee tritt sich bei bergauf und beu steileren Stücken mit meinem Sattelauszug schon ziemlich von hinten, deshalb denke ich auch über den Wechsel auf einen komplett anderen Rahmen nach. Es wird für mich persönlich nämlich auf Dauer etwas unangenehm dadurch. Da kann das Tyee bergab noch so gut sein wie es nunmal ist, im Uphill ist es mit meinen langen Haxen leider nicht so angenehm.

Du fährst auch uphill?
Ich meine so ohne Lift und Shuttle?
Es ist immer ein Kompromiss, es gibt kein Bike das beides perfekt beherrscht.
Musst halt mal wo n Spindrift testen, dann weißt wie es sich fährt.
Ich hab keine so langen Haxen, deshalb kenn ich auch das Problem nicht.

 

[ThereWillBeCake]

Ich hab lange Haxen und finde sowohl die Sitzposition als auch das Treten sehr angenehm, ohne Absenkung. 10%-15% , 1,5km asphaltiert ist die Anfahrt zu unseren Hometrails, das geht auf jeden Fall ohne Probleme.

 

[Joehigashi80]

Ich hab lange Haxen und finde sowohl die Sitzposition als auch das Treten sehr angenehm, ohne Absenkung. 10%-15% , 1,5km asphaltiert ist die Anfahrt zu unseren Hometrails, das geht auf jeden Fall ohne Probleme.

So unterschiedlich sind eben die Empfindungen. Hast ein Bild von einer Seitenansicht deines Bikes?

Aktuell hab ich den noch 5mm höher.

 

[Radfahrer123]

Hat hier irgendwer den Sram Gx Schalthebel und kann mal bitte ein Foto von der Klemme am Lenker machen? Ich würde dies gerne sehen, weil ich eventuell eine Hebelklemme für meine Hope Bremsen kaufen möchte, aber dafür würde mich im Voraus interessieren wie die sonst aussieht.

 

[Dr.Slow]

Oder Ihr in sogar als Option anbietet!?

Glaube ehrlich gesagt, dass die neuen Coil-Dämpfer nicht passen werden, sonst hätte sich von Propain schon jemand geäußert.
Die wissen von Rock Shox eh früh genug bescheid.