Die große Canyon-Galerie - Teil 2

Da das Wetter derzeitig nur stechende Schmerzen im Mittelohr und Hustkrämpfe zu bieten hat, konnte ich es bisher nur 20 Minuten Probefahren :(.

Jetzt 15 °C und Sonne, dann werden Taunus und Vogelsberg in Angriff genommen :D.

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@Schmu : Rahmen habe ich mit Aceton gecleant, hat zwar bisschen gedauert, aber nach einiger Zeit ging es gut ab ;) Nitro habe ich auch mal probiert, hatte ja bei manchen hier im Forum auch funktioniert, ging bei mir aber überhaupt nicht.

Sorry wenn ich den Thread vollspame, aber wie hast du es genau gemacht? Einfach auf nen Lappen Aceton und den Lack runter gewischt oder mit nem Schwamm draufgetupft oder andere Methode?
 
Sorry wenn ich den Thread vollspame, aber wie hast du es genau gemacht? Einfach auf nen Lappen Aceton und den Lack runter gewischt oder mit nem Schwamm draufgetupft oder andere Methode?

Ich habe Aceton auf einen Schwamm gemacht und anschließend die Stellen damit eingerieben und bisschen einwirken lassen. Und danach mit dem gleichen Schwamm, der halt mit Aceton leicht getränkt war hin und her gewischt, bis die Schriftzüge ab waren. Das hat bei mir wirklich ein bisschen gedauert :(
 
@Lung: Richtig geiles Bike ! Aber über die Farbe der Pedale würde ich nochmal gut nachdenken. Das ganze Bike ist farblich echt super durchgezogen, nur die Pedale passen da irgendwie kein Stück rein.
 
@Lung: Richtig geiles Bike ! Aber über die Farbe der Pedale würde ich nochmal gut nachdenken. Das ganze Bike ist farblich echt super durchgezogen, nur die Pedale passen da irgendwie kein Stück rein.

Die fliegen auch im laufe der Saison noch raus. Weiß nur noch nicht ob ich lieber goldene oder schwarze Pedale an dem Bike sehen würde.

Wow, schön durchgezogen..Pornobike :D

Das Nerve ist ja mal richtig Porno..gefällt mir
Danke :). Ich muss aber zugeben, dass es auf den Bildern nicht mal wirklich rüber kommt – leider. Aber man fährt um die Ecke, bleibt kurz stehen und man kann wirklich beobachten, wie die Blicke auf dieses Bike - vor allem auf die Felgen – wandern. Sehr lustig anzusehen xD.

Aber die schwarze Plastikscheibe gehört noch weg, versaut des tolle Rad total.
Die gehört auch definitiv noch ab, hab die aber selbst erst bemerkt, als ich schon mit dem Aufbau fertig war und fröhne seitdem eher der »Faulheit«. Warum der drann ist, dass wissen echt nur die Leute bei Canyon xD. Vielleicht soll ich die Schutzscheibe als unterschwellige, humoristische Fußnote verstehen – ich weiß es nicht :D
 
Die gehört auch definitiv noch ab, hab die aber selbst erst bemerkt, als ich schon mit dem Aufbau fertig war und fröhne seitdem eher der »Faulheit«. Warum der drann ist, dass wissen echt nur die Leute bei Canyon xD. Vielleicht soll ich die Schutzscheibe als unterschwellige, humoristische Fußnote verstehen – ich weiß es nicht :D

Spätestens wenn dir die Kette mal zwischen ritzel und Speichen fliegt, weißte was die Scheibe da soll :) ,, muß nicht passieren ,, kann aber passieren,,, als meine Frau noch ihr XC hatte , ist das bestimmt 10 mal passiert,, die speichen wären am arsch gewesen..
 
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In Beerfelden.
 

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Spätestens wenn dir die Kette mal zwischen ritzel und Speichen fliegt, weißte was die Scheibe da soll :) ,, muß nicht passieren ,, kann aber passieren,,, als meine Frau noch ihr XC hatte , ist das bestimmt 10 mal passiert,, die speichen wären am arsch gewesen..

Alles eine Frage der Schaltwerkseinstellung...
 
Spätestens wenn dir die Kette mal zwischen ritzel und Speichen fliegt, weißte was die Scheibe da soll :) ,, muß nicht passieren ,, kann aber passieren,,, als meine Frau noch ihr XC hatte , ist das bestimmt 10 mal passiert,, die speichen wären am arsch gewesen..

Alles eine Frage der Schaltwerkseinstellung...

Also da kann wirklich was nicht stimmen, wenn die Kette 10(!) mal über das größte Ritzel fliegt. Ist mir persönlich echt noch nie passiert. Das letzte mal als ich das Beobachten durfte war letztes Jahr beim Kollegen. Zwei Wochen nachdem er sich lang gemacht hatte und der Schaltarm einen harten Schlag bekommen. Da er mit seinem Bike umgeht wie ein Berserker (keine Wartung, keine Reinigung und die Kette wird gerne mal 5 Jahre (!) gefahren und bekommt jedes Jahr mal ’n Schuss Öl – lässt sich so weiterführen), wunderte mich es halt auch keinen Millimeter. ^^

Aber mal abseits davon: Ich kann mich nicht mal erinnern, wann ich das letzte Mal auf das größte Ritzel (hinten) schalten musste. :confused:
 
Ich hatte das Problem nur ein einziges Mal an meinem Tourenrad, da hatte ich so billige SramGripShift Schalter dran. Und die ließen sich beim Hochschalten ein Stück überdrehen. Da hats dann auch mal rumms gemacht und die Speichen sind flöten gegangen ^^ . Das passiert dann aber auch nur in Verbindung mit einem nicht ganz korrekt eingestelltem oberen Anschlag am Schaltwerk.

Allerdings, wenn dein Frau so eine Schaltakrobatin ist ;), dann ist es vielleicht echt besser, wenn die scheibe einfach drinnen bleibt.

Gruß Simon
 
wenn die anschlagscgraube eingestellt ist kann die noch so akrobatisch sein... wo schluss ist halt schluss... da tut der daumen weh bevor da was an die speichen kommt...
 
Zumindest die transparente Scheibe kann man tolerieren bzw. müsste Canyon an allen Bikes verbauen. Aber die schwarze......:kotz:
 
So schlimm siehts jetzt nicht aus.. Hab schon Räder gesehen da war das Plastik viel größer und dann siehts furchtbar aus

Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters - es sind die Wünsche und Dispositionen der Rezipienten, an denen sich ästhetische Qualität bemisst, nicht die Eigenschaften des Artefakts....:D:D:D Ich mach jetzt noch ein Pilsner auf......!!! :bier:
 
Und schaut euch lieber mein Video von Beerfelden gestern an, zusammen mit einem Bier kommt das sicherlich ganz gut. :D

[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=9W1T58Si9O0"]Bikepark Beerfelden Opening 2013 - YouTube[/nomedia]
 
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