Das On One Fatty

[Vighor]

Fährt von euch jemand das Fatty mit 1x10 und "mit ohne" Kettenführung.
Braucht man die unbedingt?

Ich hab kein On-One aber mein fatty ist 1x10 mit SRAM x.0 type 2 ohne Kettenführung. Das Zahnrad vorne ist ein standard singlespeed 32t - bisher keine Probleme gehabt. Aber ich fahr eher gemütlich und Vorsichtig im Gelände.

 

[hean]

Ihr seid alle schuld!

 

[zoomer]

Fährt von euch jemand das Fatty mit 1x10 und "mit ohne" Kettenführung.
Braucht man die unbedingt?

Ich behaupte mal nein !
Oder besser - nicht unbedingt.

Wenn man ein richtiges breites Singlespeedkettenblatt ohne
Schaltrampen drauf hat mag die Kette wirklich nur ungern
aus der Spur laufen.
(Das muss auch nicht gleich ein teures XX1 Blatt sein)

Wenn man sich dann noch ein ShadowPlus/TypeII Schaltwerk
gönnte ist man komplett auf der sicheren Seite.

Mit dem XT Shadow Plus Schaltwerk erhoffe ich mir weniger Kettenschlagen und keinen Abwurf der Kette. Hab an einem anderen Bike auch Shadow Plus und das Kettenschlagen ist dort auch deutlich minimiert bis gar nicht zu hören.

Bashguard hilft natürlich auch.
(Zumindest kann die Kette nicht mehr nach aussen fallen)


Oder anders gesagt,
ich würde mir heute, die 40 € und den Ärger mit der e13 sparen.

Mit der Kefü von e.thirteen bin ich auf die Schnelle nicht so klar gekommen. Scheint nicht einfach zu sein, das Kettenblatt in die Mitte der Führung zu bekommen. Das werde ich aber mal testen.

Dito !

Passt nicht ganz.
Versuche immer sie etwas nach aussen zu biegen (ohne dass sie schräg hängt).

Inzwischen passt sie einigermassen und stört mich nicht mehr.

Genau so fahre ich auch - aber ein 29er AM Fully - keine Probleme.

Über den Bash sollte die Kette nicht fallen, fällt sie nach innen, landet sie hoffentlich
auf dem Granny Gear. (+ man hat noch den manuellen 22er Notnagel)





Habe auch noch ein 26er Hardtail.
Ohne Shadow Plus, ohne Bashguard, nur mit Singlespeedritzel.

Also wenn überhaupt, dann bei dem, sollte die Kette fallen.

 

[zoomer]

Ihr seid alle schuld!

Ich hab kein schlechtes Gewissen


Aber das gefällt mir, besonders vor dem grau/silber des Geländers.

Jetzt sollte nur noch ein weisser Vorbau hin.

 

[Optimizer]

Mein Rollin Chassis ist gekommen.
Heute komm ich zu nicht mehr viel, aber einen Schlabben musste ich aufziehen, um nen bösen Größenvergleich mit meinem anderen Stahlrad zu machen:

 

[Bjoern_U.]

Mein Rollin Chassis ist gekommen.
Heute komm ich zu nicht mehr viel, aber einen Schlabben musste ich aufziehen, um nen bösen Größenvergleich mit meinem anderen Stahlrad zu machen:

 

[zoomer]

Heut sind wieder neue Teile gekommen:



Vielleicht kommen Rahmen und Räder schon am Wochenende....

Ach übrigens,

für die Freunde der Farbe :

R2 hat unter dem Blowout doch einige günstige Teile in Orange

Ausserdem dieses Wochenende ohne Porto,
falls man sich nur ein zwei orange Spacerlein leisten möchte ...

 

[jmr-biking]

FAT im Geschäft... Meine ersten Erfahrungen mit Fatty: Ein kleiner Bericht in meinem Tourtagebuch: Klick

 

[zoomer]

Ein kleiner Bericht in meinem Tourtagebuch: Klick

Reschpekt

Danke für die schöne Wochenendunterhaltung.

 

[jmr-biking]

Viel Spaß beim lesen.Das Fatty wird dort bestimmt noch öfters auftauchen.

 

[Staanemer]

mein Fatty muss nach Hause...

 

[Optimizer]

mein Fatty muss nach Hause...

Was ist passiert?


Ich hab heute offiziell mit Aufbau begonnen. Bilder gibt es dann nächste Woche.

 

[taunusteufel78]

Räder und Berichte von jmr sind immer unterhaltsam!! Schön ist's geworden!

 

[scylla]

mein Fatty muss nach Hause...

d.h. du hast endlich eine Antwort statt eines "Tickets" bekommen? In dem Fall wäre das ja doch irgendwie auch ein wenig positiv. Dein 901 wird sich dafür freuen

 

[Optimizer]

Nur ein schnelles schlechtes Handybild, muss ja im "Geheimen" aufbauen...
Das "Löchern" der Felgen überlege ich mir nochmal. Sind ja nur knapp 300gr die man einspart. Heut abend wird noch der Gabelschaft gekürzt, Bremsscheiben und Adapter montiert. Gestern noch die aktuelle XT-Bremse auf ebay geschossen! Die restlichen Komponenten sollten diese Woche noch eintrudeln. Z.Zt. fehlt nur noch die Bestellung für Sattel, Stütze und Griffe. Laut Berechnungen lande ich bei ca. 15,550 kg.

 

[drurs]

Also ich hatte 1x10 auf Mirfebasis probiert..
32er Mirfe KB und 42er Ritzel, 16er bei der XT Kassette rein und 15+17 weggelassen.. Problem war, dass ich die B-Schraube ganz reingedreht hatte, und trotzdem mein x9 Mediumcage Schaltwerk nicht weit genug vom großen ritzel wegkam und sich somit die Kette immer verklemmt hat zwischen Mirfe-Ritzel und oberem Jockeywheel des Umwerfers..
An meinem LV301 MK11 habe ich das probiert.. da ging es.. hat wohl auch etwas mit dem Schaltauge zu tun...
bin dann auf 2x10 gegangen und bereue das nicht.. wenn ihc mir vorstelle, dass ich im Winter im tiefen Schnee den Taunus hochkeulen möchte.. brauche ich die leichtesten Gänge denke ich trotzdem.

Hi,
ich hab am Fatty von 2*10 wieder "abgerüstet" auf 1*10 mit 42er Mirfe, XT kassette + 30er RF narrowwide KB, funktioniert bei mir problemlos mit dem originalen X5 shaltwerk vom Fatty (ohne die B-schraube ganz reinzudrehen); nur der sprung durch das fehlende kleine Ritzel is blöd....
Gruß,
Uli

 

[FlowinFlo]

So habe ich das mit 1x10 auch vor und bin froh zu lesen,
dass es doch geht!
Nur beim Schaltwerk setze ich auf Shimano XT+ ...

 

[jmr-biking]

Also ich komme auch erstaunlich gut mit 1x10 klar. Das Shadow+ Schaltwerk kann ich nur empfehlen. Kein Kettenschlagen und abgesprungen ist sie mir auch noch nicht. Mein Antrieb bleibt erst mal so. Überlege aber noch für den Winter,ob ich die Leonardi Racing Kassette einbaue.

 

[Staanemer]

d.h. du hast endlich eine Antwort statt eines "Tickets" bekommen? In dem Fall wäre das ja doch irgendwie auch ein wenig positiv. Dein 901 wird sich dafür freuen

Korrekt. Nach exakt einem halben Jahr tritt es den Heimweg an. Zuerst ging man davon aus, dass man mir nach Begutachtung der Bilder durch einen Technician neue Spanner schickt. Der Technician hat sich wohl anders entschieden.
Muss unbedingt mal gucken, wie viel Kilometer es runter hat.

Gut, dass die bestellte Kurbel von CRC zum zweiten Mal einen "Transportschaden" hat

 

[jmr-biking]

Hohe Berge, weite Täler....
Heute mal mit weniger Luftdruck unterwegs (0,7 bar vorne/hinten). Und siehe da, es läuft schon besser über Wurzeln und Steine. Aber ich denke, dass ich noch weiter runter kann.

Kleine Story im Tourtagebuch: Klick

 

[mete]

Heute eine erste kleine Runde gedreht...

 

[taunusteufel78]

Gefällt mir ganz gut, bis auf den etwas schmalen Lenker!

 

[jmr-biking]

Heute eine erste kleine Runde gedreht...

Und, wie fährt es sich mit dem "Race-Bike"? So langsam wächst die Fatty-Gemeinde.

 

[zoomer]

Heute eine erste kleine Runde gedreht...

Von den Komponenten her sieht es recht chic aus,
für mich halt ein bisschen wie ein 29er Flash in Grösse S.

Und hält es vom Fahrverhalten her was Du dir versprochen hast ?

 

[mete]

Und hält es vom Fahrverhalten her was Du dir versprochen hast ?

Joar, im Prinzip schon. Auf Asphalt qäult man sich erwartungsgemäß ganz ordentlich, dafür das Durchfahren von tiefem Sand oder Ackerboden schön entspannend. Ich harre der Dinge, die da im Winter bei Schnee auf mich zukommen.