jammerlappen
human Ford killah & Panoramadabbler
- Registriert
- 11. April 2007
- Reaktionspunkte
- 5.503
Isses denn wirklich schon Zeit für ne neue Signatur?
Syntace Laufräder
- Ersteller frogbite
- Erstellt am
Anzeige
syntace nabe explosionszeichnung .
Du bist ja durch Zufall an den LRS gekommen und hast es nicht drauf angelegt. Habe mal aus Interesse Deine Bewertungen angeschaut und gesehen, daß Du das Komplettrad um 1200 € erworben hast.
Verkaufe den 29er Syntace-LRS, wenn er Dir nicht zusagt, kauf Dir was anderes und mach mit dem Differenzbetrag ein schönes Wellnesswochenende mit der Frau.
Allerdings scheinen sich die 29er auch nicht so gut zu verkaufen, wie 26er und 650Bs:
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/285492-syntace-w35-29-laufradsatz
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/285492-syntace-w35-29-laufradsatz
biker-wug
Bergfahrradfahrer
das hätte ich dem anzeigentitel kaum entnommen, aber wenn ich da durch zufall drauf gestossen wäre...
- Registriert
- 22. April 2001
- Reaktionspunkte
- 6.845
Wie geht das denn? Ist das 'realistisch'???
B
Bumble
Guest
Das geht schon, falls du Interesse hast schuster ich dir was zusammen
B
Bumble
Guest
ich habe 3 syntace w30 felgen und nur 2 davon kriege ich dicht. das problem ist, dass immer ganz wenig luft beim ventil entweicht.
ich habe schon alles probiert, über gorilla tape(funktioniert sonst immer) 25mm notubes band super schmales notubes band, welches genau über die speichenlöcher passt. alle möglichen ventile wie specialized, dt swiss, frm, american classic und notubes.
danach habe ich aufgebohrt wie von syntace empfohlen auf 7.5mm. keine besserung.
die einzige w30 felge, welche am ventil dicht ist, habe ich nicht aufgebohrt und das american classic ventil verwendet. eigentlich genau die kombination bei welcher syntace schriebt, es funktioniere nicht.
was mir auffällt ist, dass das ventilloch in die wölbung hineingeht, bei allen w30 felgen.
auch die verwendung von sanitärsilikon und dauerplastischer universal-dichtung führte zu keinem erfolg.
w35 funktioniert problemlos.
hat jemand von euch noch einen tipp oder ähnliche erfahrungen?
ich habe schon alles probiert, über gorilla tape(funktioniert sonst immer) 25mm notubes band super schmales notubes band, welches genau über die speichenlöcher passt. alle möglichen ventile wie specialized, dt swiss, frm, american classic und notubes.
danach habe ich aufgebohrt wie von syntace empfohlen auf 7.5mm. keine besserung.
die einzige w30 felge, welche am ventil dicht ist, habe ich nicht aufgebohrt und das american classic ventil verwendet. eigentlich genau die kombination bei welcher syntace schriebt, es funktioniere nicht.
was mir auffällt ist, dass das ventilloch in die wölbung hineingeht, bei allen w30 felgen.
auch die verwendung von sanitärsilikon und dauerplastischer universal-dichtung führte zu keinem erfolg.
w35 funktioniert problemlos.
hat jemand von euch noch einen tipp oder ähnliche erfahrungen?
BigMounty
eat, sleep + mountainbiking
- Registriert
- 5. Juni 2012
- Reaktionspunkte
- 403
- Bike der Woche
-
Nimm diese Ventile ( http://www.bikediscount.de/NoTubes-Universal-Valve-Tubeless-Ventil )oder welche mit genau so einem Gummisockel dann wird es auch dicht - auch / oder gerade bei aufgebohrten Löchern.
Ob die Ventile dicht werden liegt nicht am verwendeten Tape - außer das Tape selbst ist an der Ventillochbohrung nicht richtig dicht oder hat einen Grad der verhindert, daß das Ventil dicht wird. Ich hoffe Dir damit etwas geholfen zu haben.
Gruß
Ob die Ventile dicht werden liegt nicht am verwendeten Tape - außer das Tape selbst ist an der Ventillochbohrung nicht richtig dicht oder hat einen Grad der verhindert, daß das Ventil dicht wird. Ich hoffe Dir damit etwas geholfen zu haben.
Gruß
Zuletzt bearbeitet:
Mal ne Frage zum Aufbau der Syntace HiTorque Naben:
Meine Naben haben nur die Endkappen ohne Schraube, so wie auf der Explosionszeichnung hier (Stand: 26.6.2012).
http://www.syntace.de/fileserver/syntace/FILES/syntace_naben_ver_02387.pdf
Laut aktueller Explosionszeichnung (Stand: 5.3.2014) gibt es die Endkappen mittlerweile aber auch als "adjustable" Version.
Ist das neuerdings Standard? Hat einer schonmal irgendwo die 'adjustable' Version der End Caps als Nachrüstteil gesehen?
Meine Naben haben nur die Endkappen ohne Schraube, so wie auf der Explosionszeichnung hier (Stand: 26.6.2012).
http://www.syntace.de/fileserver/syntace/FILES/syntace_naben_ver_02387.pdf
Laut aktueller Explosionszeichnung (Stand: 5.3.2014) gibt es die Endkappen mittlerweile aber auch als "adjustable" Version.
Ist das neuerdings Standard? Hat einer schonmal irgendwo die 'adjustable' Version der End Caps als Nachrüstteil gesehen?
Anhänge
hab ich auch probiert.
Danke. sehe ich auch so, dass das ventil auch ohne tape dicht sein sollte. das loch wurde schön sauber entgratet, es funktioniert aber leider trotzdem nicht.
- Registriert
- 30. Juli 2006
- Reaktionspunkte
- 292
selber mal ventile aus nem alten schlauch geschnitzt?
KäptnFR
Deathgrip bergauf
@marlon86: hast Du Dichtmilch drin?
Falls ja: aufpumpen, Ventil nach unten stellen und kräftig schütteln.
Hat bei meiner W30 funktioniert, da war das notubes Ventil zunächst auch leicht undicht.
Falls ja: aufpumpen, Ventil nach unten stellen und kräftig schütteln.
Hat bei meiner W30 funktioniert, da war das notubes Ventil zunächst auch leicht undicht.
Freizeit-biker
fahren wo's schön ist
Kann KäptnFR zustimmen. Hat bei mir sowohl mit einem Mavic als auch Notubes Ventil funktioniert. Ohne Milch nicht dicht zu bekommen. Mit Milch innert 2 Minuten dicht. Beide Felgen etwas aufgebohrt und entgratet. Hält seit 10 Tagen ohne Nachpumpen.
W30 29'' 32 Loch und Maxxis Minion 2,5'' 3C und Maxxpro.
W30 29'' 32 Loch und Maxxis Minion 2,5'' 3C und Maxxpro.
ja habe ich auch probiert. auch mit 120ml milch nicht dicht.
dann wird es langsam mysteriös... Ich habe die Erfahrung gemacht, dass auch kleine Löcher in dünnen Reifen bei mehr als 2 Bar von der NoTubes-Milch nicht gedichtet werden, sondern die Soße munter heraus sprudelt, bis der genannte Druck erreicht wird. Nur lag das immer am zu dünnen Gummi. Doch wenn Du frisch aufpumpst, sollte die Milch das Ventil bei Luftkontakt abdichten, solange dort nicht millimetergroße Abstände entstanden sind.
Wieviel Bar füllst Du denn auf? Und hast Du schon andere Milchsorten probiert? Hast Du vielleicht den Rest Milch aus der Flasche genommen, in dem nur noch das "Dünne" ist? Also das Wasser?? Hatte ich ganz am Anfang meiner Schlauchlos-Karriere, als ich die Flasche nicht genüg geschüttelt hatte, die ich als Rest dankenswerterweise von einem "Freund" bekam.
Rüssel__
Möchtegernprofi.....
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
- Registriert
- 19. Dezember 2006
- Reaktionspunkte
- 11.190
Das hattest du doch vorher zu entscheiden?
Dr.Struggle
riding the Revolution
ja habe ich auch probiert. auch mit 120ml milch nicht dicht.
Probier die Zero-Flats Milch.Macht alles dicht.Auch angeblich nicht dicht zu bekommende 2.3er Baron
Und zwar ohne Schüttelorgien und ohne Spezialbehandlung über Nacht
- Registriert
- 8. Mai 2008
- Reaktionspunkte
- 203
Bei Mavic hast du das Fore System mit Gewinde in der Felge. Wenn du einmal ein solches Laufrad warten wolltest, dann weißt du, dass das der Horror ist. Die Gewinde gammeln fest und bei den original Mavic Laufrädern sorgt die Speichensicherung oft auch gleich dafür, dass die Speiche mit dem Nippel mitdreht und reißt weil man sie nicht/kaum festhalten kann.
Bei DT Swiss hat man dann riesige Langlöcher in der Felge, was man bei wirklich leichten Felgen sparen kann, da diese enorme Schwächung von wirklich leichten Felgen nur bedingt verkraftet werden kann.
Insofern, es gibt schlicht keine wirklich bessere Alternative.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
