Hallo,
so neuer Stand der Dinge: SKF Dichtsatz eingebaut, und dazu dann doch auch gleich einen neuen Bushing Satz mit eingebaut. Ergebnis: leichtes Spiel im oberen linken Bushing, rechts sitzt alles prima. Den linken Bushing hatte ich dann nochmal entfernt, und Standrohr und Bushing mit Messschieber gemessen (ob mir das jetzt so genau gelungen ist, lasse ich mal so im Raum stehen). Standrohre haben oben beide 35,0mm Dicke, dort wo am meisten Bewegung ist, auf Höhe der Bushings haben sie etwa ein Zehntel Millimeter weniger, also vmtl. Beschichtung soweit bereits abgeschliffen). Der linke obere Bushing hat dann dazu ein zehntel Millimeter mehr Innendurchmesser, so dass ich auf zwei zehntel Millimeter Luft zwischen Standrohr und Buchse komme. Aufgrund dieser Messung habe ich die Buchse wieder entfernt, und von der Außenkante soviel abgeschliffen, dass ich ein Innenmaß passend zum Standrohr erreicht habe (vermeintlich). Nun sitzt das ganze schon besser, aber noch nicht komplett spielfrei. Da ich die Buchse nicht ein drittes Mal wiederverwenden will, da sie doch Schaden durch das Austreiben nimmt (ohne spezielles
Werkzeug), habe ich nun noch ein Bushingset bestellt, werde die linke Buchse nochmal entsprechend abschleifen und tauschen (diesmal etwas mehr abschleifen, und nicht ganz so zaghaft sein wie vorher). Die Buchse setze ich mit Loctite ein (habe ich bei der jetzigen auch gemacht), weil ich mir erhoffe, dass sie dadurch um den fehlenden zehntel Millimeter weiter zusammengedrückt wird...
...ob das sinnvoll ist und funktioniert, wird sich zeigen.
Wie sich der Fehler der Gabel grundsätzlich äußert: Rolle ich langsam, und ziehe nur sehr sehr dezent die Bremse, so reagiert die Gabel sehr sensibel darauf und reagiert sofort - so wie sie soll.
Rolle ich nun langsam, und beginne sehr langsam und vorsichtig aus dem
Sattel aufzustehen, und mich in Zeitlupe auf den Lenker zu stützen (mit viel Gewicht), so bleibt die Gabel fest stehen, und regiert kein bißchen. Ich muss ihr dann erst einen "leichten" Druckimpuls geben, dann taucht sie ein (mit leichtem Rucken). Ich vermute, dass die Buchse mit dem Standrohr verkantet, was beim
Bremsen nicht passiert, weil das Casting über das Bremsmoment dabei "günstig" von unten nach hinten gekippt wird...
Blödsinn, oder nachvollziehbar?
Der Teflonbelag ist durchgängig ohne Nuten, d.h. Fahrrrad auf den Kopf stellen, damit hier was oberhalb der unteren Buchsen geschmiert wird, dürfte nix (mehr) bringen...
