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mtb cockpit aufräumen .
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Jetzt sind doch ein paar Tage Zeit zum Kabelschneiden und Leitungenkürzen.so schön aufgeräumt bei euch allen! Da muss ich bei mir noch dran arbeiten
so sieht es ausJetzt sind doch ein paar Tage Zeit zum Kabelschneiden und Leitungenkürzen.
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fast schon retro die in die jahre gekommene r1 und die alten 9x twister 
an dem ansonsten sehr schönen cockpit versauts auch wieder der lockout finde ich. steht da rum wie so ne alte handyantenne und ergonomisch zu bedienen ist der so auch nicht (die hersteller pennen an der stelle immer noch).
an dem ansonsten sehr schönen cockpit versauts auch wieder der lockout finde ich. steht da rum wie so ne alte handyantenne und ergonomisch zu bedienen ist der so auch nicht (die hersteller pennen an der stelle immer noch).
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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Jetzt sind doch ein paar Tage Zeit zum Kabelschneiden und Leitungenkürzen.
Darf man zwischen Weihnachten und Neujahr nicht Rad fahren?
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Heißt das bei so semi-altem Kram nicht Youngtimer?fast schon retro die in die jahre gekommene r1 und die alten 9x twister
Da stimme ich dir in beidem zu. Aber dafür ist es wohl das leichteste Modell mit zwei Rastpunkten (Absenkung + Lockout). Tatsächlich fummele ich da ja während der Fahrt nicht ständig dran rum, so dass die mangelnde Ergonomie nicht soooo ins Gewicht fällt. Aber optisch ist der eben auch kein Highlight, klar. Vielleicht lässt er sich ja bei Gelegenheit mal schwärzen, dann fällt er zumindest nicht mehr so auf.
Natürlich nicht! Wozu schlägt man sich denn tagelang den Ranzen voll, wenn man danach doch wieder Sport macht?
Aber selbst wenn ... es wird früh dunkel, da bleibt vielleicht doch ein Stündchen oder zwei zum Basteln. Außerdem gibt's doch Weihnachten neues Material oder neues Werkzeug oder ... etwa nicht?
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lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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Bei mir gab's das schon davor. Von mir für mich
Guckt euch mal die ersten Seiten dieses Threads aus anno 2006 mal an:
Superschmale Stangen vollgekleistert mit Barends und 5 Tachohaltern, Vorbauten in Leopard 2-Optik, rüde zugeschnittene Standardgriffe für Gripshit, Kabelzügegewurschdel ohne Gleichen (durch die schmalen Lenker noch verstärkt), desaströs gewickeltes Rennradlenkerband als Griffersatz, Lenker mit der Kröpfung nach unten verdreht montiert, schwere Stahlflexleitungen in Maschinenbau/Motorrad-Optik....
Da hat sich die letzten Jahre viel zum Positiven getan.
Superschmale Stangen vollgekleistert mit Barends und 5 Tachohaltern, Vorbauten in Leopard 2-Optik, rüde zugeschnittene Standardgriffe für Gripshit, Kabelzügegewurschdel ohne Gleichen (durch die schmalen Lenker noch verstärkt), desaströs gewickeltes Rennradlenkerband als Griffersatz, Lenker mit der Kröpfung nach unten verdreht montiert, schwere Stahlflexleitungen in Maschinenbau/Motorrad-Optik....
Da hat sich die letzten Jahre viel zum Positiven getan.
fast schon retro die in die jahre gekommene r1 und die alten 9x twister
Mit exakt diesem Material an einem Alu-26er hab ich dieses Jahr nen Podestplatz bei einem kleineren Marathon gefahren. Der Coolnessfaktor war aber sensationell wenn man damit Carbon-29er am Berg stehen liess. Trotzdem ist das Rad aber in Rente, ein 29er kommt meinen chronischen Abfahrtsdefiziten mehr entgegen.
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So, die Weihnachtsmänner und -frauen waren fleißig, ich auch ... optisch hat sich am Cockpit nicht sooo viel getan (immerhin habe ich die Handyantenne eins weiter nach rechts gerückt und ein wenig flacher positioniert), aber durch neue Innen- und Außenzüge ließen sich immerhin 25 Gramm am Bike sparen. Die SRAM-Stopfen sind aktuell durch Extralite erstetzt, aber ich glaube, das ist mir einerseits zu trist (simply black), anderseits drücken die Griffe durch den geringeren Durchmesser der Stopfen ein bisschen über den Rand. Ich glaube, die 2 Gramm bau ich wieder dran.
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hatte etwas Zeit und ein wenig aufgeräumt:
Ist zwar ganz schön, aber mit Leichtbau hat das leider so gar nichts zu tun
Kommt etwas darauf an: Wenn Du der Auffassung bist, es gäbe Leichtbau nur im XC Segment will ich Dir nicht wiedersprechen.Ist zwar ganz schön, aber mit Leichtbau hat das leider so gar nichts zu tun
Das Anakin ist aber ein Enduro und wird auch entsprechend bewegt - da kommt sicher kein 100 g Carbonlenker ans Rad! Mein Anakin wiegt mit Enduro LRS 14,25 kg, mit AM LRS sind es nur 13,3 kg - Falls Du ein leichteres Getriebebike mit 160 mm Federweg kennst, her damit.
Ich habs - Du meinst die Edelstahlmuffen der Bremsleitungen. Die Goodridge Alumuffen sind bereits bestellt...
Geisterfahrer
unplugged
Ich sehe ich bin hier im richtigen Thread gelandet. Der Vorbau ist, wie Du schreibst aus optischen Gründen gewählt (aber mit Titanschrauben). Hab da eher den ENVE oder All Mountain Style im Auge - falls ich einen kürzeren brauche. Aber äh, welche Race Hebel?
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nopain-nogain
as sick as sick gets!
Nicht ultra leicht, aber geil clean!
Ohne Worte
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