TYEE - Fragen, Antworten und Diskussionen

[akri1337]

leitung ist es nicht
es kommt direkt von der bremse
na hoffentlich muss sie sich echt nur "einschleifen"

 

[Werratte]

Das Problem mit dem Abstand vom Bremshebel hatte ich auch aber ich habe die "Ausleger" an denen die Schaltung dran war seitenverkehrt montiert. So ist die rechte Schaltung weiter nach rechts und die linke Schaltung weiter nach links gewandert und hat Platz geschaffen um die Bremsgriffe weiter zur Mitte montieren zu können.
Ich hoffe man versteht meine wirre Beschreibung

Ich versteh schon. Das hört sich schon gut an ...wird es wohl bei mir ein Matchmaker-Revival geben?
Da bleibt nur eins: Heute schrauben - morgen testen.

 

[Don_Patata]

Ich versteh schon. Das hört sich schon gut an ...wird es wohl bei mir ein Matchmaker-Revival geben?
Da bleibt nur eins: Heute schrauben - morgen testen.

Reicht aber wenn du die "Ausleger" tauschst, du musst nicht die ganzen Matchmaker abmachen
Und falls dir das so noch nicht reicht... die Schaltung kannst auch an 2 Positionen fest machen, hast also da auch noch "Luft" zum Optimieren.

 

[frittenullnull]

Das Problem mit dem Abstand vom Bremshebel hatte ich auch aber ich habe die "Ausleger" an denen die Schaltung dran war seitenverkehrt montiert. So ist die rechte Schaltung weiter nach rechts und die linke Schaltung weiter nach links gewandert und hat Platz geschaffen um die Bremsgriffe weiter zur Mitte montieren zu können.
Ich hoffe man versteht meine wirre Beschreibung

Ich hatte auch angefangen das gleiche zu erklären und es hat sich auch so wirr abgehört

 

[Barcode]

leitung ist es nicht
es kommt direkt von der bremse
na hoffentlich muss sie sich echt nur "einschleifen"

Bei mir ist das auch wenn ich hart in eine Kurve gehe. Wenn ich geradeaus Fahre ist die Bremse ruhig.
Vielleicht ist es minimales Spiel und wenn die Laufräder sich unter Last ein wenig "verwinden" kommt dieses leichte schleifen.
Mich störts nicht.

 

[Werratte]

Die Matchmaker - Aktion fällt aus. Zum entfernen meiner Trigger-Schelle müsste ich die Griffe wegmachen... das kann ich mir gut verkneifen.

 

[Don_Patata]

Die Matchmaker - Aktion fällt aus. Zum entfernen meiner Trigger-Schelle müsste ich die Griffe wegmachen... das kann ich mir gut verkneifen.

Dann mach bei der Gelegenheit einfach gleich noch neue Griffe drauf, muß sich ja lohnen
Oder sonst einfach mit dem Remote Hebel rechts leben bzw fahren

 

[akri1337]

Bei mir ist das auch wenn ich hart in eine Kurve gehe. Wenn ich geradeaus Fahre ist die Bremse ruhig.
Vielleicht ist es minimales Spiel und wenn die Laufräder sich unter Last ein wenig "verwinden" kommt dieses leichte schleifen.
Mich störts nicht.

wichtig ist dass nix kaputt geht

 

[-Phill-]

leitung ist es nicht
es kommt direkt von der bremse
na hoffentlich muss sie sich echt nur "einschleifen"

Scheibe schleift an den Belägen. In den Kurven verwindet sich das Laufrad natürlich und es schleift stärker, weil die Scheibe näher and die Beläge kommt.

Mach mal die schrauben der Sattelaufnahme auf und dann kannst du den Sattel hin und her verschieben, bis es passt. Geht das nicht ist deine Scheibe verzogen. Dagegen hilft Zange oder Tool: https://www.bike-components.de/de/Trickstuff/Triple-B-Tool-Richtwerkzeug-fuer-Bremsscheiben-p31019/

 

[-Phill-]

Achso: Sicherheitstechnisch ist das absolut unbedenklich, davon geht auch nichts kaputt.

 

[reflux]

Danke für eure Beratung. Gestern noch fix das Tyee Trail in XL bestellt.
Mal guck wo die Waage dann Anhält. Hab noch 30mm answer Vorbau, Reverse Lenker, bitex Lrs mit xm 481, und xO Kurbel, schaffe ich damit wohl unter 14?
Und wer nimmt mein radon slide 160 in 22" ?

 

[lieber_Schollie]

Unter 14 ist nicht so das Problem!
Meins in XL liegt bei 13.6

 

[zonfly]

Unter 14 ist nicht so das Problem!
Meins in XL liegt bei 13.6

Inkl. Pedalen?

 

[lieber_Schollie]

Jap.

 

[zonfly]

Jap.

Ich komme da nicht hin.

 

[reflux]

Unter 14 ist nicht so das Problem!
Meins in XL liegt bei 13.6

Mit was denn so ?

 

[lieber_Schollie]

Mit was denn so ?

Wie das Tyee Trail mit folgenden Änderungen
RS Pike Dual Position
Reifen Fat Albert / Hans Dampf
Tubeless
Sixpack Millenium Carbon Riser
Sixpack Skywalker 35mm Vorbau
Griffe Lizzard Skins DSP 32mm
Sattel Selle Italia SLR Carbonio
Sattelklemme Tune Schraubwürger
Garbaruk Kettenblatt Oval
Spacer Carbon
Pedale VP Components Harrier Altitude TI (habe für Bikeparks noch Acros A Flat XL)
Alle Schrauben aus Titan/Alu wo es vertretbar ist...
...hab bestimmt noch was vergessen...

edit: ich Depp hab gelogen... Rad wiegt aktuell ca 13,7 hab den SLR Carbonio ja tauschen müssen gegen einen bequemeren... und leider schwereren Sattel...

 

[reflux]

Dann komme ich wohl nicht unter 14, allein schon wegen Gabel. Lrs und Kurbel geben bestimmt nicht so viel her. Mal schauen

 

[lieber_Schollie]

Laufradsatz und Kurbel ist doch das selbe wie bei meinem.
Hmm ok die Lyrik wiegt bissel mehr noch...

 

[zonfly]

Dann komme ich wohl nicht unter 14, allein schon wegen Gabel. Lrs und Kurbel geben bestimmt nicht so viel her. Mal schauen

14kg solltest Du auch mit Lyrik schaffen, wenn Du auf Tupeless umstellst und etwas leichtere Reifen aufziehst.

 

[zonfly]

Wie das Tyee Trail mit folgenden Änderungen

Griffe Lizzard Skins DSP 32mm

Werden die Griffe auch geklebt? Wenn ja, wie bekommt man die denn wieder runter ....

 

[lieber_Schollie]

Ja werden mit doppelseitigem Klebeband verklebt...
Wegen abmachen hab ich mir noch keine Gedanken gemacht. Musste ich bisher nicht...

 

[imba]

Dann komme ich wohl nicht unter 14, allein schon wegen Gabel. Lrs und Kurbel geben bestimmt nicht so viel her. Mal schauen

Unter 14kg sollte nicht wirklich eine unmachbare Herausforderung sein. Mein Tyee wiegt mit Lyrik und nicht geraden leichten Kurbel und Pedalen sowie Kefü 14,5kg.

 

[-Phill-]

Is das eigentlich normal das der Stift da so rausschaut?

Und bam: schwarze Mattoc

 

[seventy7]

edit: ich Depp hab gelogen... Rad wiegt aktuell ca 13,7 hab den SLR Carbonio ja tauschen müssen gegen einen bequemeren... und leider schwereren Sattel...

Kannste nicht empfehlen?