Hilfe gesucht: !!!Carbonschaden durch Bowdenzug Canyon Strive CF!!!

[olsche]

An sich keine schlechte Idee. Da das ganze jedoch einen Kasten darstellt und eine Führung eingearbeitet wurde, würde ich diese Führung ausbohren müssen um das Umlenkröhrchen einsetzen zu können. Damit verliere ich gravierend an Stabilität, sozusagen ein gefährlicher Eingriff in die Statik. Nicht gut.

Die gibts auch in flexibel:
http://www.ebay.de/itm/like/222209254467?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true

 

[TrailProf]

dicke 3m folie reicht eigentlich.

Stimmt, 3 meter dicke Folie sollte eigentlich reichen.

 

[Berrrnd]

wenn ich 3 meter gemeint hätte, hätte ich 3 m geschrieben.

 

[ASt]

Im Ernst Basti, das ist original. Die Bedienkräfte sind gravierend höher und ich zermartere mir jedes mal wenn ich das Teil fahre das Hirn, wie ich das ändern kann.

Ich hatte so ein Rahmen. Lässt sich verbessern, indem ein Stück Liner aus der Schalthülle in die Halterung und dann in das Loch eingeführt wird. Von beiden Seiten mit Shimano Gummis für Schaltung abdichten, alles hat bei mir 4 Jahre lang wunderbar ohne Wartung funktioniert

 

[deineLakaien]

Wunder mich warum noch keiner "Umbau auf 1-fach" vorgeschlagen hat. Würde die Anzahl der Scheuerstellen um 33% reduzieren ..

So und jetzt in ernst weiter: Auch ich würde die Leitungen einfach verlängern, da was draufkleben und weiterfahren

 

[bastea82]

Umbau auf elektronische oder hydraulische Schaltung

 

[Berrrnd]

singlespeed

 

[Rick7]

Dass Carbon extrem scheuerempfindlich ist, haben die Hersteller einfach noch nicht auf dem Schirm.

Ich hatte an einem Scott nach einer längeren Schlammfahrt durchgeschliffene Kettenstreben. Wurde zwar anstandslos getauscht aber schon beängstigend. Möchte gar nicht wissen wie meine Rahmen von innen aussehen...

Carbon ist da schon echt der negative Wahnsinn...ich war überrascht wie schnell das geht. Ich hatte das, weil erstes Carbonbike auch nicht auf dem Schirm.

Zum Schaden des TE: das sind ja noch peanuts. Leitung verlängern, was draufkleben, beobachten, fertig. Den Austausch Stress würde ich mir wegen sowas nicht geben. Aber die Empfindlichkeitsgrenzen sind da ja sehr verschieden

 

[TrailProf]

wenn ich 3 meter gemeint hätte, hätte ich 3 m geschrieben.

schon klar, konnte irgendwie nicht widerstehen.
Sehe ich aber auch so, dicke Folie druff und gut is. Vorher noch schnell längere Zughüllen montieren.

 

[PepponeBottazzi]

Carbon ist da schon echt der negative Wahnsinn...ich war überrascht wie schnell das geht. Ich hatte das, weil erstes Carbonbike auch nicht auf dem Schirm.

Hmhm, das liegt nicht am Carbon an sich, sondern am Material im Besonderen. Ist halt ein Faserverbundwerkstoff und den speziellen Eigenschaften muss eben Rechnung getragen werden. Statt der Carbonfaser könnte ich zum Beispiel, ganz allgemein, auch Kevlar, Glasfaser, Aramid usw. nehmen. Hat alles seine Vor-und Nachteile.

 

[PepponeBottazzi]

@Jan_1968
@f_t_l
@olsche
Vielen Dank für Anregungen. Fakt ist, daß durch die Bohrung nichts anderes durchpasst als ein Innenzug und ich da nichts aufbohre. Hilft ja auch nicht viel, weil ich immer diesen 90Grad Knick mit Radius 0 drin habe. Also Umbau auf 1x11

 

[Cuberia]

 

[Basti138]

Brauchste aber noch wireless Bremsen