Martina H.
Meine Lernkurve ist ein Downhill
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hat sich erledigt 
Zuletzt bearbeitet:
26+ / B+ / 650b+ / 27.5+ / 29+ Galerie, Technik und allgemeine Diskussionen
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b+ erfahrungen forum .
Oder Siloband. Kost noch weniger und ist recht einfach zu verarbeiten. Und die Funktion mit der POG Felge ist erwiesen. Was hast du genommen @FlowinFlo?
downi
Lieber stabil!
Schönes Teil. Kannst du was zur Gabel sagen, ich finde da widersprüchliche Angaben. Einbaubreite Naben 100 oder 110mm? 27.5 oder 29er?Ragley Piglet 650b+
Vorne: Specialized Purgatory Grid 3.0
Hinten: Specialized Slaughter Grid 2.8
Gabel: Manitou Magnum Pro mit IRT @ 120mm
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
die Magnum hat 110mm = Boost
downi
Lieber stabil!
Ok, schade
Hier steht Achsbreite 100mm
https://www.bike-components.de/de/Manitou/Magnum-Pro-29-Federgabel-p44082/
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
das hatten sie letztes Jahr auch bei der 27,5+ stehen.....
erst auf meine Nachfrage was jetzt richtig ist, haben sie bemerkt, dass sie da was falsches stehen haben
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Vor fünf Minuten im Paket und nun schon montiert. Rocket Ron 2.6 Snakeskin auf ner 35mm Felge.
Breite Karkasse: 61mm
Breite Noppen: 62mm
Höhe (mit Felge): 78mm
Gewicht: 730g
Zum Vergleich bringt es der 2.8er auf ner 40mm Felge auf 70mm.
Ich hatte am Rad meiner Frau ja schon mit dem Trailblazer 2.8 getestet. Der hat mir aber weder vom Fahrverhalten, Gewicht noch von den Maßen her gefallen. Der Rocket Ron hat eine schöne Kontur und hat, zumindest frisch montiert, etwas weniger Breite als erwartet. Sollte er sich nicht mehr weiten kommt er nach hinten und für vorne kommt dann noch nen zweiter 2.6er oder gar 2.8er.
Zum Vergleich hab ich mal nen Foto vom XKing auf gleicher Felge gemacht. Der hat eine ähnliche Kontur wie der TB 2.8. Und das fährt sich vor allem am der Front unschön.
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
Breite Karkasse: 61mm
Breite Noppen: 62mm
Höhe (mit Felge): 78mm
Gewicht: 730g
Zum Vergleich bringt es der 2.8er auf ner 40mm Felge auf 70mm.
Ich hatte am Rad meiner Frau ja schon mit dem Trailblazer 2.8 getestet. Der hat mir aber weder vom Fahrverhalten, Gewicht noch von den Maßen her gefallen. Der Rocket Ron hat eine schöne Kontur und hat, zumindest frisch montiert, etwas weniger Breite als erwartet. Sollte er sich nicht mehr weiten kommt er nach hinten und für vorne kommt dann noch nen zweiter 2.6er oder gar 2.8er.
Zum Vergleich hab ich mal nen Foto vom XKing auf gleicher Felge gemacht. Der hat eine ähnliche Kontur wie der TB 2.8. Und das fährt sich vor allem am der Front unschön.
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Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Sklar
Das hab ich meiner Freundin schon zum "Mund wässerig machen" unter die Nase gehalten. Als bekennende Tandem-Loverin fand sie's phantastisch! Leider haben Frauen, was Fahrräder angeht, so einen seltsamen Hang zur Vernunft. "Geniales Teil, aber das Tandem in der Garage ist doch auch geil und wird eh zu selten gefahren".
Was für'n bescheuertes Argument
Was für'n bescheuertes Argument
nicht alle
Martina H.
Meine Lernkurve ist ein Downhill
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Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Das hab ich meiner Freundin schon zum "Mund wässerig machen" unter die Nase gehalten. Als bekennende Tandem-Loverin fand sie's phantastisch! Leider haben Frauen, was Fahrräder angeht, so einen seltsamen Hang zur Vernunft. "Geniales Teil, aber das Tandem in der Garage ist doch auch geil und wird eh zu selten gefahren".
Was für'n bescheuertes Argument
Meine potentielle Stokerin spricht da halt nicht so drauf an, obwohl ich damals die Runde auf der Seawall um den Stanley Park super fand
Und ich würde ihr gerne auch noch ein oder zwei Räder bauen - aber jedesmal wenn ein neues für sie fertig war, musste sofort ein anderes abgestoßen werden
Kenn das mit der Vernunft...
Moin,
vorab, bin neu in dieser Sektion und sonst eigentlich bei den Klassikern unterwegs. Der Zufall wollte es aber so, dass ich über Ostern im Harz war und mir für eine kleine Tour vor Ort ein Rad geliehen habe. Nix dolles, Haibike (glaub so um die 1000 Euro war das Modell), aber eben bewusst ein 650B+ Hardtail gewählt, da ich noch nie dieses neue und breite Format gefahren bin. Danach 3 Std. über Waldautobahn und Singletrails gefahren und ganz entzückt gewesen. Ich hab die Federgabel irgendwann gar nicht mehr aufgemacht, da ich das Gefühl hatte, die Reifen haben mich in jeder Situation so ausreichend gefedert, dass ich auch bergab auf steinigem oder wurzeligem Geläuf (natürlich nur bis zu einem bestimmten Grad) laufen lassen konnte. Kurzum es hat mega Spass gebracht und ich werde es sicher nochmal ausprobieren.
Trotzdem eine Frage vorab: wer fährt denn hier z.B. ganz starre 650B+, bestenfalls sogar Stahl (ich liebe Stahl!) und nicht als Spazierbike sondern bewusst auch auf Touren oder Trails. Geht die Empfehlung eher in Richtung "Federung vorne muss schon sein" oder wie seht ihr das?
Ich war einfach erstaunt, da ich sonst nur starre Bikes aus den 90ern fahre und gerne auf eine Federgabel verzichte (auch weil ich nicht die Oberdownhillsau bin), wie super sich das Rad handeln liess und für mich ausreichend Federung aufbringen konnte.
Freue mich mal, ein paar Einschätzungen dazu zu hören.
Viele Grüße
Moritz
vorab, bin neu in dieser Sektion und sonst eigentlich bei den Klassikern unterwegs. Der Zufall wollte es aber so, dass ich über Ostern im Harz war und mir für eine kleine Tour vor Ort ein Rad geliehen habe. Nix dolles, Haibike (glaub so um die 1000 Euro war das Modell), aber eben bewusst ein 650B+ Hardtail gewählt, da ich noch nie dieses neue und breite Format gefahren bin. Danach 3 Std. über Waldautobahn und Singletrails gefahren und ganz entzückt gewesen. Ich hab die Federgabel irgendwann gar nicht mehr aufgemacht, da ich das Gefühl hatte, die Reifen haben mich in jeder Situation so ausreichend gefedert, dass ich auch bergab auf steinigem oder wurzeligem Geläuf (natürlich nur bis zu einem bestimmten Grad) laufen lassen konnte. Kurzum es hat mega Spass gebracht und ich werde es sicher nochmal ausprobieren.
Trotzdem eine Frage vorab: wer fährt denn hier z.B. ganz starre 650B+, bestenfalls sogar Stahl (ich liebe Stahl!) und nicht als Spazierbike sondern bewusst auch auf Touren oder Trails. Geht die Empfehlung eher in Richtung "Federung vorne muss schon sein" oder wie seht ihr das?
Ich war einfach erstaunt, da ich sonst nur starre Bikes aus den 90ern fahre und gerne auf eine Federgabel verzichte (auch weil ich nicht die Oberdownhillsau bin), wie super sich das Rad handeln liess und für mich ausreichend Federung aufbringen konnte.
Freue mich mal, ein paar Einschätzungen dazu zu hören.
Viele Grüße
Moritz
tvärsÖverFälten
Ultraendurancebummeln
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Geht mir quasi genauso - suche deshalb auch ein "starres" +Rad
D
Deleted 217350
Guest
Ich fahre bewusst vollkommen starr, allerdings 26+ .
Aus mehreren Gründen.
Zum einen vollkommen unromantisch, u. a. da ich auch Winterfahrer bin: der Wartungs- u. Pflegeaufwand. Wenn ich sowohl im "echten Leben" als auch hier im Forum andere Biker höre, kommt sehr schnell das Gespräch auf Dämpfer und Federgabel. Da wird fachgesimpelt aber es werden auch Probleme gewälzt, die ich so nicht habe und nicht kenne. Ich nenne das immer schulterzuckend "Luxusprobleme".
Ein anderer Grund ist "meine Gegend", die eigentlich keine Federgabel erfordert. Das hiesige Terrain ist schlicht zu einfach um eine Federung zu benötigen. Ich kann das alles fahren, fahre auch alle vorhandenen Trails...hier zu Hause nicht einmal langsamer, als die gefederte Fraktion.
Heißt, mir genügt ein starres Plusbike zu 95% vollkommen. Die verbleibenden 5% im Jahr, in denen ich z. B. in die "echten Berge" fahre, muss ich halt ggf. Abstriche machen.
Zum Dritten ist es die eher ideelle Philosophie "simplify your Bike". Ich empfinde das Fahren als ein pures und reines Erlebnis, was mir sonst kein anderes Bike bietet
.
Andererseits muss ich einräumen, dass ich z. B. kürzlich auf einem Forumstreffen gewesen bin und dort mit meinem dicker bereiften Starren nicht nur "Außenseiter" war, sondern auch nahe an die Grenzen dessen gekommen bin, was für mich noch fahrbar war und Spaß macht. Ging schon so...aber ganz ideal war es nicht .
Aber da sind wir halt wieder bei den 5% und den Abstrichen.
Ansonsten gilt: nix anderes .
.Aus mehreren Gründen.
Zum einen vollkommen unromantisch, u. a. da ich auch Winterfahrer bin: der Wartungs- u. Pflegeaufwand. Wenn ich sowohl im "echten Leben" als auch hier im Forum andere Biker höre, kommt sehr schnell das Gespräch auf Dämpfer und Federgabel. Da wird fachgesimpelt aber es werden auch Probleme gewälzt, die ich so nicht habe und nicht kenne. Ich nenne das immer schulterzuckend "Luxusprobleme".
Ein anderer Grund ist "meine Gegend", die eigentlich keine Federgabel erfordert. Das hiesige Terrain ist schlicht zu einfach um eine Federung zu benötigen. Ich kann das alles fahren, fahre auch alle vorhandenen Trails...hier zu Hause nicht einmal langsamer, als die gefederte Fraktion.
Heißt, mir genügt ein starres Plusbike zu 95% vollkommen. Die verbleibenden 5% im Jahr, in denen ich z. B. in die "echten Berge" fahre, muss ich halt ggf. Abstriche machen.
Zum Dritten ist es die eher ideelle Philosophie "simplify your Bike". Ich empfinde das Fahren als ein pures und reines Erlebnis, was mir sonst kein anderes Bike bietet
.Andererseits muss ich einräumen, dass ich z. B. kürzlich auf einem Forumstreffen gewesen bin und dort mit meinem dicker bereiften Starren nicht nur "Außenseiter" war, sondern auch nahe an die Grenzen dessen gekommen bin, was für mich noch fahrbar war und Spaß macht. Ging schon so...aber ganz ideal war es nicht
.Aber da sind wir halt wieder bei den 5% und den Abstrichen.
Ansonsten gilt: nix anderes
.
geht mir mit meinen fatbike genauso. testhalber mal mit federgabel probiert. mittlerweile wieder komplett starr und kann mir aktuell nix anderes vorstellen. einfach klasse.
Oh, schön, dass es offensichtlich anderen auch so geht. Das mit dem Terrain, in dem man sich so hauptsächlich bewegt, wie oben von @Abragroll beschrieben, geht mir eben auch so. Hochalpines Trailfahren ist eher die Ausnahme. Die anderen Argumente wie Wartungsarmut und grundsätzliche Einfachheit des Bikes kann wohl jeder unterschreiben.
Wenn ich an starr denke, dann finde ich sowas hier besonders schön, aber eben als Plusvariante.
Wenn ich an starr denke, dann finde ich sowas hier besonders schön, aber eben als Plusvariante.
D
Deleted 217350
Guest
Oh, schön, dass es offensichtlich anderen auch so geht. Das mit dem Terrain, in dem man sich so hauptsächlich bewegt, wie oben von @Abragroll beschrieben, geht mir eben auch so. Die anderen Argumente wie Wartungs Hochalpines Trailfahren ist eher die Ausnahme. Wenn ich an starr denke, dann finde ich sowas hier besonders schön, aber eben als Plusvariante.
Es gibt hier den Plusbike-Unterwegs-Thread. Da findest du haufenweise dieser "Hobel", teils mit und ohne Federung
.Klick:
http://www.mtb-news.de/forum/t/mit-dem-semi-fat-bike-unterwegs-galerie.821935/
Edit: falscher Link. Jetzt stimmt's
.
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Auf Schotter und flowigen Trails bin ich mit dem B+ Radel unterwegs.
Wenn es ruppiger wird bevorzuge ich das hier
Wenn es ruppiger wird bevorzuge ich das hier
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Maitre-B
undogmatisches Fahrradfahren
Hi, nochmal ne Frage hierzu bevor ich Freitag zu Hibike fahre. Bei 45 mm Innenweite 50 mm Tubelesstape? Und wieviel ml Milch schüttet ihr in eure Plusreifen? Idealerweise in WTB Trailblazer
Danke schon mal.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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