RockShox Reverb AXS-Variostütze im ersten Test: Mit Highspeed ganz nach oben

RockShox Reverb AXS-Variostütze im ersten Test: Mit Highspeed ganz nach oben

Die neue RockShox Reverb AXS ist die erste kabellose Variostütze der US-amerikanischen Federungsspezialisten und ein Teil des brandneuen SRAM AXS-Netzwerks. Wir haben alle Informationen und einen ersten Test zur Funk-Reverb!

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RockShox Reverb AXS-Variostütze im ersten Test: Mit Highspeed ganz nach oben

 

[525Rainer]

Bestellt. Wann gibt es ein software update?

 

[von_Grau]

Interessant, dass die Magura Vyron so viel günstiger ist. (~ 350 Euro Straßenpreis, UVP 450)



Den Gedanken hatte ich auch schon mal, als ich überlegt hatte, eine Vyron zu kaufen. Der Haken: die Sattelneigung wird man stets anpassen müssen aufgrund unterschiedlicher Sitzwinkel.

Auf Vital MTB wurde die Magura Stütze mal getestet, es wurde bemängelt dass es nach betätigen des Schalters 5 Sekunden dauert bis die Sattelstütze an Ort und Stelle bleibt, sie ist also in den 5 Sekunden quasi im offenen Modus und würde einem wieder folgen wenn man aufsteht... leider viel zu lang.

 

[maui400]

Der nächste Schritt in die E-Welt.

 

[hardtails]

Hat die neue Reverb auch wieder eine Federungsfunktion und kann man jetzt auch den Rebound einstellen?

Aber nur mit der App....

 

[microbat]

…und warum hat der Akku kein integriertes Rücklicht?
Bei dem Gewicht und Preis sollte es doch möglich sein, den Akku etwas größer zu machen und ein bis drei rote LED als Positionslicht einzubauen.

 

[S-H-A]

…und warum hat der Akku kein integriertes Rücklicht?
Bei dem Gewicht und Preis sollte es doch möglich sein, den Akku etwas größer zu machen und ein bis drei rote LED als Positionslicht einzubauen.

Weil es niemanden was angeht wo man hin fährt

 

[MikeyBaloooooza]

Stimmt, die ist aber echt langsam und der Schalter ist einfach grottig.
Verstehe nicht warum Magura so ein Schalter gebaut hat.

Schdimmt, der Schalter is das einzige, was mir so richtig, aber richtig auf'n Sack geht..

 

[Elipirelli]

Was passiert wenn der Akku leer ist?
Gibt es eine Möglichkeit die Stütze dann mechanisch zu verstellen?
Im Artikel bei Pinkbike heißt es man muss beide Schrauben lösen um die Sattelneigung zu verstellen. Hier steht das ginge auch wenn der Sattel schon geklemmt ist. Was stimmt denn nun?

 

[beutelfuchs]

Bei der Sattelklemmung hat wohl endlich mal wer nachgedacht, fein.

 

[Rollmann]

Auf Vital MTB wurde die Magura Stütze mal getestet, es wurde bemängelt dass es nach betätigen des Schalters 5 Sekunden dauert bis die Sattelstütze an Ort und Stelle bleibt, sie ist also in den 5 Sekunden quasi im offenen Modus und würde einem wieder folgen wenn man aufsteht... leider viel zu lang.

Ich würde eher behaupten es sind 0,5 Sekunden.
Zumindest an meiner.

 

[duc-mo]

800€

 

[beutelfuchs]

An zwei Bikes parallel verwendet spart 1x Stütze + 1x Sattel und klingt damit schon weniger dramatisch.
Mal schauen, was sie im Laden wirklich kostet.

 

[Deleted 15311]

Die Moser und Jammerkultur der Möchtegernexperten nimmt hier wieder seinen üblichen Verlauf....noch bevor irgendeiner das Dingens in der Hand hatte und selbst getestet hat!Zwingt euch keiner das Teil zu kaufen....

Grüße

Nils

 

[fullspeedahead]

Achtung, ihre Stütze kann nicht mehr ausgefahren werden. Sie haben die maximale Anzahl an Auslösungen erreicht. Wollen sie für 29,90€ weitere 1000 Absenkungen nachladen? Oder sind Sie an einem fair-use Flat-Rate-Abonnement inklusive Eagle AXS zum Vorzugspreis interessiert?

Welcome to the new age.

 

[Ehrenfeld]

Auf Vital MTB wurde die Magura Stütze mal getestet

Bei uns ebenfalls: https://www.mtb-news.de/news/2016/01/31/magura-vyron-elect-test/

 

[von_Grau]

Ich würde eher behaupten es sind 0,5 Sekunden.
Zumindest an meiner.

Ok, dann scheint sich da wohl was getan zu haben ...

 

[piilu]

Hmm man hat also ein Produkt, dass jetzt schon nicht richtig funktioniert. Die Lösung ist man macht es teurer und noch anfälliger für Fehler

 

[metalmatrix]

Wieso macht man es nicht so:
Man entkoppelt den Teil Zugaufnahme-Stütze/Zug/Trigger mechanisch von der Stütze an der ja immer nur gleichbleibend und in eine Richtung "ausgelöst" werden soll???
Dann kann man verhältnismäßig günstig Trigger/Zug/Zugaufnahme am Rad(Rädern) lassen und die Stütze zum Transport, Einstellen/Wartung oder Tauschen (!!!) schnell lösen... bei Schaltung/Felgenbremsen klappt das doch auch?
Oder gibt's da nen Grund den ich nicht bedacht hab?

 

[525Rainer]

Wieso macht man es nicht so:
Man entkoppelt den Teil Zugaufnahme-Stütze/Zug/Trigger mechanisch von der Stütze an der ja immer nur gleichbleibend und in eine Richtung "ausgelöst" werden soll???
Dann kann man verhältnismäßig günstig Trigger/Zug/Zugaufnahme am Rad(Rädern) lassen und die Stütze zum Transport, Einstellen/Wartung oder Tauschen (!!!) schnell lösen... bei Schaltung/Felgenbremsen klappt das doch auch?
Oder gibt's da nen Grund den ich nicht bedacht hab?

Meine freunde Machen das mit der vecnum so. Das geht.

 

[metalmatrix]

Bei Stützen wie z.B. OneUp wo der Zug an der Stütze eingehängt ist, geht's ja schon... wenn man die Einstellmuttern "missbraucht" um genug Länge bereitzuhalten, dass man die Stütze aushängen kann. Ein bisschen fummelig und von der Funktion nicht geplant... ich hab Trigger und Zug an zwei Rädern und tausche die OneUp, wenn der Hersteller es vorgesehen hätte würde es sicher noch besser gehen.

 

[metalmatrix]

Meine freunde Machen das mit der vecnum so. Das geht.

Eben, und kein "echter" Grund mehr Elektronik und Akku am Bike und ein Loch im Konto zu haben, oder?

 

[Deleted 134590]

Die 800 Euro muss jeder selber werten.....
Das Teil ist so dermaßen hässlich, da würde ich nicht mal 100 Euro für ausgeben!!
Bin ich der Einzige der diesen "Auswuchs" so abgrundtief hässlich findet, völlig irrelevant
das Teil

 

[metalmatrix]

 

[Pintie]

dein Bike blutet aus dem Sattelrohr. mit grünem blut

und warum so komliziert ?

meine Revive kann ich einfach aushängen und rausnehmen

 

[Nanatzaya]

Der Preis ist schon massiv. Über 100 % Aufpreis für die elektronische Ansteuerung? Wow...

Außerdem finde ich die Position der Elektronik, wie auch schon bei der Magura, sehr unvorteilhaft.
Gerade im abgesenktem Zustand ist der ganze Kram voll in der Schusslinie von Matsch und Wasser.
Klar, das Zeug mag wasserdicht sein, aber auf Dauer sieht es zumindest unschön aus.

Wär mir lieber, der Akku usw. wären an der Unterseite der Stütze.
Ohne Kabel hat man die schnell rausgeholt und kann bei Bedarf den Akku entnehmen.