Canyon Lux 2019 / 2020 / 2021 / 2022

[Inchtabokatable]

Maxxis Ardent Race 3C Max speed TR

So sieht mein Ardent Race nach 100km Touren und zwei Tagen Stehzeit aus. Die Tubeless Milch ist Stan‘s Race Sealant. Nach dem befüllen des Reifens verlor er Luft, nun scheint er dicht zu sein.

 

[_SpeedyGonzales]

Der wird auch noch eine ganze Weile so aussehen und Milch über die Seitenwand verlieren und Luftdruck. Ist ein bekanntes Maxxis Problem gibt sich nach einer gewissen Zeit aber wenn der Reifen dann halbwegs stabil Druck hält solltest du aber mal die Dichtmilch Menge kontrollieren/nachfüllen.

 

[Beaumont]

Tubeless? Schwalbe!

 

[mohlo]

Tubeless? Schwalbe!

Oder Continental! Meine beiden X-King waren auf Anhieb dicht und ließen sich easy aufziehen.

 

[kleinerblaumann]

Die Maxxisreifen, die auf meinem Lux standardmäßig verbaut waren, waren auch sofort dicht. Ebenfalls zwei andere Maxxis, die ich im Winter gefahren bin.

 

[Inchtabokatable]

Werde es mal beobachten. Hat auch nur der Reifen ohne EXO-Casing. Vom Grip waren sie heute auf sandigem Waldboden top.

 

[Toni_H]

Was würdet Ihr kaufen? Oder vielleicht doch noch die 1700er weiter fahren?
DT Swiss XRC 1200 1500 € 1434 g
DT Swiss XR 1501 700 € 1614 g
Newmen Evolution sl x.a.25 Gen2 700 € 1497 g
Leeze AH 25 MTB WSTO 780 € 1390 g
Leeze CH 25 MTB WSTO 1300 € 1220 g

 

[heiko4492]

Was würdet Ihr kaufen? Oder vielleicht doch noch die 1700er weiter fahren?
DT Swiss XRC 1200 1500 € 1434 g
DT Swiss XR 1501 700 € 1614 g
Newmen Evolution sl x.a.25 Gen2 700 € 1497 g
Leeze AH 25 MTB WSTO 780 € 1390 g
Leeze CH 25 MTB WSTO 1300 € 1220 g

Kann dir die dt swiss xrc 1200 empfehlen, waren bei mir am 9.0 Race Team dran.

 

[heiko4492]

Fährt wer zufällig die ptn pepi's Tire noodle?
Am besten in den dt swiss xrc 1200.

 

[filiale]

die DT haben die 240er Naben und sind absolut problemlos. Die newmen Naben hatten bekanntlich schon Lagerprobleme. Daher nun die Generation 2 an Naben. Ich würde trotz des Gewichts zu Wartungsarm tendieren. Also DT.

 

[BergishByNature]

Mit dem hier liebäugele ich.
Radsporttechnik Müller: DT Swiss 240s, Felge M Race Carbon 29" Carbon Clincher 28 Loch (25mm Innenweite)
ca. 1230 g, max. Fahrergewicht: 100 kg
1399 €

 

[Laktathunter]

Mit dem hier liebäugele ich.
Radsporttechnik Müller: DT Swiss 240s, Felge M Race Carbon 29" Carbon Clincher 28 Loch (25mm Innenweite)
ca. 1230 g, max. Fahrergewicht: 100 kg
1399 €

kannst du nehmen...fahre ich auch...mit Newmen Nabe

 

[philipp196]

Was würdet Ihr kaufen? Oder vielleicht doch noch die 1700er weiter fahren?
DT Swiss XRC 1200 1500 € 1434 g
DT Swiss XR 1501 700 € 1614 g
Newmen Evolution sl x.a.25 Gen2 700 € 1497 g
Leeze AH 25 MTB WSTO 780 € 1390 g
Leeze CH 25 MTB WSTO 1300 € 1220 g

Klick Absoluter Geheimtipp. Die LRS sind sehr sehr sauber aufgebaut. Bei Radsporttechnik-mueller.de sind es auch nur China Böller, außer die Dukefelgen.

 

[BergishByNature]

Klick Absoluter Geheimtipp.

Mit 240s aber sehr teuer!? Oder nur falsch in den Webshop eingegeben? 979?

 

[Crank92]

Ich werfe diese mal in den Ring
https://berner-bikes.com/product_in...arbonlaufraeder---hoellenritt---ab-1360g.html

 

[philipp196]

Anhang anzeigen 856238
Mit 240s aber sehr teuer!? Oder nur falsch in den Webshop eingegeben? 979?

Würde sagen, falsch ausgepreist.

 

[Hinouf]

die DT haben die 240er Naben und sind absolut problemlos. Die newmen Naben hatten bekanntlich schon Lagerprobleme. Daher nun die Generation 2 an Naben. Ich würde trotz des Gewichts zu Wartungsarm tendieren. Also DT.

Die Newmen Naben laufen super geschmeidig. Die Probleme kamen davon, dass die Leut das Lagerspiel nicht richtig eingestellt haben. Schade um diese Konstruktion.

 

[Toni_H]

Danke für die vielen Tipps. Ich werde vielleicht den Newman Gen2 mal eine Chance geben. Da geht XTR ran und ich wollte nicht mehr als 1000 € ausgeben. Aber trotzdem viele gute Ideen dabei. Am besten ich schlafe noch mal paar Tage drüber.
Laufrad kaufen gestaltet sich doch recht schwierig.

 

[Tdoc46]

Nabend zusammen....
mein 8er RT ist endlich da.
Verschickt letzten Dienstag, danach kleines Fiasko mit DHL...
und letztendlich bin ich heut zum Paketzentrum gefahren und hab das Päckchen selbst abgeholt.

Wurde bis zum Abend noch montiert und ich kann berichten,
das ein ein 8er Race Team in XL 11,18 KG auf die Waage bringt.

 

[Racer300exc]

Was habt ihr am 8er RT für einen Schalthebel oben? Mit Schelle oder I-Spec EV Aufnahme?

 

[Toni_H]

Neuer XTR Schalthebel passt an alte XTR / XT Bremse. Beim neuen XTR Hebel ist ein größerer Nutenstein dabei.

 

[Tdoc46]

Was habt ihr am 8er RT für einen Schalthebel oben? Mit Schelle oder I-Spec EV Aufnahme?

Also Auslieferungszustand sieht so aus...

 

[Toni_H]

Aber auf der Homepage bei den Bildern haben sie es auch zusammen verbaut.

 

[-Felix-B-]

habe eben nach einem Rahmentausch mein Lux 6.0 neu aufgebaut...
Jetzt habe ich das Problem dass die Kette am Chain guard (Version -02) schleift... habe dann beim Messen der Abstände der linken und rechten Kurbel zum Rahmen festgestellt, dass der rechte Abstand geringer ist... fehlt da vielleicht ein Spacer o.ä.?

 

[BiketheMike]

habe eben nach einem Rahmentausch mein Lux 6.0 neu aufgebaut...

Was ist denn mit dem alten passiert, wenn man fragen darf ???