Die Orginal Crank Brothers die im L verbaut ist lässt sich auf jedenfall weit genug versenken dass sie mich nicht stört, von dem Standpunkt her passt es schon. Ich hab halt ein klein wenig Bedenken dass das Bike mir nicht agil genug ist mit dem langen Radstand.
Was hat deine Entscheidubg für’s S/M ausgemacht?
Ist auch eine Idee...
.Die Diskussion über das Occam war eigentlich vorbei ehe sie angefangen hattewas konnte er dir zum Occam sagen? Wann kommen die den zum Händler? oder hast du garnicht mehr gefragt, als du das Rallon gesehen hast
Danke für den Hinweis: Hab meinen Link entsprechend editiert.....!
Mit Interesse deinen Beitrag gelesen.Mein Bauchgefühl hat mir auch gesagt S/M.
Ist ein Rallon M-Team geworden.
Gestern erste Ausfahrt und das Rad passt super.
Super Service bei wheelsports.de, sehr guter Laden mit super nettem Personal.
Die Diskussion über das Occam war eigentlich vorbei ehe sie angefangen hatte
Hab nun bei der ersten Ausfahrt das Problem gehabt dass die hintere Bremse wenn ich nicht trete dauernd « singt ». Ich habe den Sattel neu ausgerichtet, die Steckachse neu eingesetzt und festgezogen aber das Problem bleibt. Sobald ich wie gesagt Zug auf der Kette habe hört es auf, wenn ich das Rad beim rollen nach Links oder Rechts neige hört es auch auf. Sobald ich aber normal rolle macht die Bremse einen Höllenlärm und die Vibrationen sind durch’s ganze Rad zu spüren. Hat schon mal jemand das Problem gehabt?
Hab jetzt Alles abmontiert, sauber gemacht, neu montiert und neu ausgerichtet.Mit Interesse deinen Beitrag gelesen.
Bei meiner MT5 ist es auch so. „Im Stand“ schleift sie ganz leicht und im Trail scheint sie ruhig zu sein.
Ich habe mal versucht sie neu auszurichten, bin aber zu keinem schleifereien Ergebnis gekommen.
Sascha
welchen Dämpfer hast du verbaut ?
