Aber es muss doch jedes Jahr neues Öl rein. Oder nicht?Wobei der "Ölwechsel" schon mal grundsätzlich als falsch zu betrachten wäre ...
Es hätte dann ja schon vor ihm jemand die Bremse falsch befüllthaben müssen.
SRAM Elixir 3 schleift nach Wartung
- Ersteller tomadv
- Erstellt am
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SRAM Elixir 3 schleift nach Wartung .
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Das unterstelle ich ihm ja nicht einmal. Nur muss man bei der Elixir WISSEN, das der Flüssigkeitsausgleich doch recht knapp designed wurde, weshalb man tunlichst an der Entlüftungsschraube am Geberzylinder (die Handpumpe) ein klitzekleines Luftpolster übrig lassen sollte, da Flüssigkeiten im Gegensatz zu Luft nicht komprimierbar sind. Frag mal @Basti138 , der kennt sich mit der Elixir noch besser aus.
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Nein, Schrott ist sie prinzipiell nicht, aber recht extrem konstruiert. Auch bei korrekter Einstellung ist der Spalt recht klein.
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Doch, man sollte bei der Elixir die Bremsflüssigkeit schon jährlich wechseln.
Hab jetzt die neuen Beläge rausgezogen. Sie sind rot und es steht Kool Stop drauf. Auch sehe ich, dass die Kolben für meine Begriffe ganz drin sind.
Ich sollte vielleicht erwähnen, dass die ganze Schleiferei angefangen hat, als das Rad mal längere Zeit in der Sonne stand. Habs halt dann in den Shop gebracht um gleich mal neues Öl und neue Beläge zu machen. Dass das Ergebnis eine noch größere Schleiferei ist, hätte ich nicht gedacht.
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Wenn die Bremse warm wird dehnt sich die Flüssigkeit weiter aus. Das kann bzw. soll durch ein Luftpolster ausgeglichen werden. Bei einer überfüllten Elixir kann das so krass sein, daß die Räder sich nicht mehr drehen lassen, wenn das Rad ne Weile in der Sonne stand. Da ist übrigens kein Öl drin, sondern Bremsflüssigkeit.
So, jetzt hab ich gemessen. Die Kolben sind definitiv ganz drin. Abstand Bremsscheibe und eingedrückter Zylinder 3,7mm (2 x links, rechts). Ausgebaute Bremsbeläge (zusammengedrückt 7,60mm). Also kann's gar nicht funktionieren, bleibt kein Platz. Hat der Typ mir falsche Beläge angedreht, oder?
Ich glaub, ich wurde komplett betrogen. Hab gerade gesehen, dass er HLP 10 eingefüllt hat. Da war doch Dot drin...
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Oha.
Damit könnte er die Bremse ruiniert haben.
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Wenn er die Bremse überfüllt hat, dann kannst Du die Kolben eventuell nicht komplett zurück drücken, da Flüssigkeiten nicht komprimierbar sind.
Ich habe gerade 200 Puls. Hätte ich mir doch das Nachfüll-Kit geholt und selber probiert. Nur weil ich's immer gescheut hab mit Flüssigkeit zu hantieren. Wenn ich im Netz richtig lese, ist das Ding nun Schrott...Fachwerkstatt
Ist doch Bestens, damit hat die Werkstatt seine Bremse ruiniert und muss ihm eine Neue dran schrauben.......... in einer idealen Welt. 
So ein Mist. Was kann da jetzt passieren? Lösen sich die Dichtungen auf? Hat doch jmd. ein Manual für die X3. Da steht drin, dass nur Dot 5.1. und Dot 4 rein darf. Wenn ich "avid elixir 3 manual bremsflüssigkeit" google, kommt die Vorschau wo's steht (PDF). Lässt sich aber nicht laden...Ist doch Bestens, damit hat die Werkstatt seine Bremse ruiniert und muss ihm eine Neue dran schrauben.......... in einer idealen Welt.
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
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Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Es gibt schon Beläge von Kool Stop für die Elixir.
Die Bremse kannst jetzt schmeißen . Das bringst nicht mehr sauber . Es gibt/gab da im Forum zwar einen Troll der meinte dass er mit Mineralöl in einer Dotbremse fährt aber Beweis gibt es keinen .
Der Idiot von der Werkstatt muß dir eine Lösung anbieten . Das Minimum währe für mich Geld komplett zurück und eine Entschädigung für den entstandenen Schaden . Dann kaufst dir im I-Net eine günstige Bremse . Z.B.
https://www.bike-components.de/de/Shimano/BR-MT200-BL-MT201-v-h-Set-Scheibenbremse-p69473/https://www.bike-components.de/de/Shimano/BR-MT400-BL-MT401-v-h-Set-Scheibenbremse-p72603/https://www.bike-components.de/de/SRAM/Level-TL-Scheibenbremse-p49532/
Der Idiot von der Werkstatt muß dir eine Lösung anbieten . Das Minimum währe für mich Geld komplett zurück und eine Entschädigung für den entstandenen Schaden . Dann kaufst dir im I-Net eine günstige Bremse . Z.B.
https://www.bike-components.de/de/Shimano/BR-MT200-BL-MT201-v-h-Set-Scheibenbremse-p69473/https://www.bike-components.de/de/Shimano/BR-MT400-BL-MT401-v-h-Set-Scheibenbremse-p72603/https://www.bike-components.de/de/SRAM/Level-TL-Scheibenbremse-p49532/
Oki
HLP 10 ist Hydrauliköl und somit nicht geeignet für die Elixir. Zeig das mal dem Fachmann in der Werkstatt. Vermutlich vertragen die Dichtungen das nicht.
Anhang anzeigen 890154
Quelle: Avid bleed manual
[/QUOTE]
Auf der Rechnung steht
HLP 10 ist Hydrauliköl und somit nicht geeignet für die Elixir. Zeig das mal dem Fachmann in der Werkstatt. Vermutlich vertragen die Dichtungen das nicht.
Anhang anzeigen 890154
Quelle: Avid bleed manual
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Danke. Schick mir mal den Link. Das ist ja der Hammer...
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Danke
Was wäre denn heute im Bereich der Elixier 3 und was könnte da jetzt alles beschädigt sein und müsste ersetzt werden? Komplett-Rad ist von 2014. Nur damit ich meine Schadensersatzforderungen einschätzen kann...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
