Olympia Tokio 2020: Goldgräberstimmung in Izu – die Fotostory des Cross Country-Finales

Olympia Tokio 2020: Goldgräberstimmung in Izu – die Fotostory des Cross Country-Finales

Ein spektakulärer Kurs, viele Zuschauer und ein hochkarätiges Spitzenfeld führten bei den siebten olympischen Wettkämpfen in der Cross-Country-Disziplin zu einem wahren Festakt der Mountainbike-Sportart. Wir haben für euch die besten Bilder der beiden Wettkämpfe zusammengetragen – Vorhang auf für die Olympia-Edition der XC-Fotostory!

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Olympia Tokio 2020: Goldgräberstimmung in Izu – die Fotostory des Cross Country-Finales

 

[sauerlaender75]

Noch unfahrbarer der Bock und das krasse Gegenteil zum neuen Bolt-Scott, wo die Primäre ja eher in die Hose ging.
Aber Jolanda besitzt natürlich auch eine grandiose Fahrtechnik. Wären die Bedingungen ähnlich wie bei den Herren gewesen, wir hätten evtl. einen anderen Rennverlauf gesehen.

Conti ist eher im DH-Sport präsent, im XC findet man sie eher nicht mehr. Wäre schön, könnten wir XC-Fahrer evtl. auf aktuelleres Material zurückgreifen. 2.3er Race King usw......

geht gar nicht der Trek Supercaliber Rahmen ist bleischwer ... unfahrbar liest man hier im Forum

 

[Paintking]

Schlicht und ergreifend Ducktape. Das soll die Anhaftungen von Schlamm minimieren.

duct tape

 

[Jurasued]

mit Suntour, Conti.....usw.
Keine Ahnung wie man damit Olympia-Gold holen kann, wenn es nach den Meinungen der Foren-Gurus geht.

Apropos Suntour-Federgabel -> Jordan Sarrou ist letztes Jahr mit dieser Federgabel Weltmeister geworden. Max Brandl fährt an seinem Scott Spark auch die Suntour-Federgabel.

 

[525Rainer]

Ich wünschte es gäbe eine solche strecke dauerhaft in deutschland. Würde ich zu gern mal fahren. Natürlich mit schwerem gerät.
Weiss jemand was jolanda für ein kettenblatt und ritzelpaket fährt? Ich hatte beim replay ständig hochschaltreflexe im daumen. Unglaublich wie sie diese hohe frequenz durchgezogen hat.

 

[FloImSchnee]

Sie fährt immer eher hochfrequent.

 

[Jurasued]

Ich wünschte es gäbe eine solche strecke dauerhaft in deutschland. Würde ich zu gern mal fahren. Natürlich mit schwerem gerät.
Weiss jemand was jolanda für ein kettenblatt und ritzelpaket fährt? Ich hatte beim replay ständig hochschaltreflexe im daumen. Unglaublich wie sie diese hohe frequenz durchgezogen hat.

...das hochfrequente Treten ist ein Markenzeichen von Jolanda Neff. Normalerweise fährt sie vorne ein 34er Kettenblatt und hinten "normales" SRAM 12-fach Ritzel (AXS).

 

[MTK85]

"normales" SRAM 12-fach Ritzel (AXS).

Ist die 52er, oder die 50er Kassette die Normale? ;-)
Neff glaube 52er Kassette

 

[Jurasued]

Ist die 52er, oder die 50er Kassette die Normale? ;-)
Neff glaube 52er Kassette

korrekt es gibt immer noch beide Grössen (10-50 / 10-52). Da die Anstiege so steil waren vermute ich jetzt mal die 52er, weiss es aber nicht...

 

[scth]

Ja ja, und dazu noch die Zwitterlösung, die die Nachteile des Hardtail und Fully vereint
Die negativen Komentare hier gingen mir auch durch den Kopf, als ich das Rennen sah.

Aber danke für die tollen Bilder!

 

[ufp]

Diese technischen Lösungen, aber auch Gewichtsersparnis (100 Gramm etc) sind, in der Regel, zu vernachlässigen.

Klar, ein Profi bildet bzw redet es sich ein bzw glaubt auch daran, dass es etwas bringt.
Und ja, manchmal entscheiden diese "Dinger" bei einem knappen Rennenverlauf, letztendlich das Rennen.

Was hat Nino Schurter das neue Scott/Bold genutzt?
Jolanda Neff hat diese Saison mit dem Superfly (Hybriden) auch nicht viel gewonnen.

Es hängt, wie fast immer, von Kondition, Technik und Taktik ab.
Und natürlich auch von der Tagesverfassung (siehe Laura Stigger).

 

[Deleted 482372]

.

 

[Schwitte]

Nichtmal mit Pidcock wird da geworben…

Conti-Fahrrad hat da klar Defizite. Ist wohl so in einem weltumspannenden Konzern, wo der Fahrrad-Krempel nur einen Bruchteil des Umsatzes ausmacht, speziell bei den Moutainbikes. Die Palette mit dem uralt Trail King usw. ist nicht so wirklich auf der Höhe der Zeit, speziell wo immer mehr Hersteller mit guten Produkten in den Fahrrad-Markt drängen. Ist ja nicht so das sie bei Conti keine Reifen bauen könnten, im Gegenteil, wenn sie in Korbach den dürften.

 

[alleyoop]

Frau Jolanda..

Wenn XC jetzt noch die Rennradklamotten/Helme loswird, hat sich MTB endgültig vom Straßenrennsport emanzipiert!

 

[Schwitte]

Wenn XC jetzt noch die Rennradklamotten/Helme loswird,

Hä? Ich sehe Frau Neff gerne in "Renradklamotten" bei der Arbeit zu.

 

[alleyoop]

Hä? Ich sehe Frau Neff gerne in "Renradklamotten" bei der Arbeit zu.

Nur weils deine Notgeilheit bedient, machts die Reklametafelwurstpellen nicht weniger lächerlich. Aber Geschmäcker sind ja verschieden. "But, but aero..." Jaja..

 

[2nd_astronaut]

machts die Reklametafelwurstpellen nicht weniger lächerlich.

und du glaubst, in anderen klamotten wäre plötzlich keine reklame mehr nötig für die sponsoren?

 

[Schwitte]

Nur weils deine Notgeilheit bedient, machts die Reklametafelwurstpellen nicht weniger lächerlich. Aber Geschmäcker sind ja verschieden. "But, but aero..." Jaja..

Jo, du hast es erkannt.
Die Rennen interessieren mich eigentlich überhaupt nicht.

 

[alleyoop]

und du glaubst, in anderen klamotten wäre plötzlich keine reklame mehr nötig für die sponsoren?

Mir wär halt ne Reklametafelnichtwurstpelle lieber. Persönliche, nicht streitbare Geschmacksfrage.

 

[alleyoop]

Jo, du hast es erkannt.
Die Rennen interessieren mich eigentlich überhaupt nicht.

Fast gedacht.

 

[Veggieknödel]

Wer auch immer die Strecke gebaut hat, cool gemacht.

 

[Jan1987]

Wer auch immer die Strecke gebaut hat, cool gemacht.

Die Strecke wurde vom Südafrikaner Nick Floros gebaut, der auch schon den Kurs in Rio gebaut hat.
Hier ein Artikel von der UCI: https://www.uci.org/mountain-bike/n...ld-leading-cross-country-mountain-bike-course