Galerie: Singlespeed Geländeräder

[Burba]

schräges pony

quelle

die Rahmenkonstruktion ist spannend...

 

[Burba]

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[herrundmeister]

Musste ich unbedingt vor der Schrottpresse retten. Die Restekiste war voll also aufgebaut. Spanner und Übersetzung wird noch angepasst. Fährt sich ganz angenehm.

 

[lifty]

Musste ich unbedingt vor der Schrottpresse retten. Die Restekiste war voll also aufgebaut. Spanner und Übersetzung wird noch angepasst. Fährt sich ganz angenehm.Anhang anzeigen 1367890Anhang anzeigen 1367891Anhang anzeigen 1367893Anhang anzeigen 1367894Anhang anzeigen 1367895Anhang anzeigen 1367896Anhang anzeigen 1367897

Die alten Trek Rahmen sind einfach schön.

 

[rainozeros]

schräges pony

quelle

Von der Grundidee versteh ich es aber. Die Retrobikes haben mit steilem LW und kurzem Reach fast Gravelbike-ähnliche Geo. Daher Dropbar Tauglichkeit durchaus vorhanden.

Ob es schön aussieht ist natürlich wieder nicht zu diskutieren

 

[doctor worm]

Singlespeed cyclocross is dead, long live singlespeed cyclocross!

 

[randinneur]

Willst Du nochmal auf die Prolly Frontpage?

 

[bösewicht]

Mein Beitrag gerade mal wieder was geändert und probiert. Danke für die vielen schönen Bikes hier. Finde immer was als Inspiration.

 

[doctor worm]

Willst Du nochmal auf die Prolly Frontpage?

Ich arbeite daran!

 

[randinneur]

Mein Beitrag gerade mal wieder was geändert und probiert. Danke für die vielen schönen Bikes hier. Finde immer was als Inspiration.

Ein pompino! Sehr schön. Wie hast Du denn die King Nabe hinten reinbekommen? Das sollte doch eine 135mm Nabe sein?

 

[Skautkurt]

Singlespeed cyclocross is dead, long live singlespeed cyclocross!
Anhang anzeigen 1370189Anhang anzeigen 1370190Anhang anzeigen 1370191Anhang anzeigen 1370192Anhang anzeigen 1370193

Ich stand Mal gaaaaaanz kurz davor so einen Nature Boy bei Kleinanzeigen zu kaufen Hübscher Gerät, die Farbe ist zum niederknien

 

[bösewicht]

Ja klar. 135 EBB hat die. Der Rahmen war vorher auch schon krumme 128mm. Mit sanfter und dosierter Überzeugung; mit der bewährter Technik; Geduld und natürlich einer Rahmenlehre. Englischer Stahl, da machten wir uns früher auch keinen Kopf, oder? Ich wollte dem Nabenset einen Aufbau ermöglichen und der Rahmen war die geringste Aufwendung. Der musste eh zum Pulvern, wurde vom Vor-Vorbesitzer als Kurierrad gefahren.

 

[randinneur]

Witzig. Meins war auch ein Kurierrad im vorigen Leben.

(sorry, kein Geländerad grade...)

 

[a.nienie]

on one sind solche säcke. pompino & pompetamine aus dem programm...
haben die überhaupt noch singlespeedrahmen?

 

[Rommos]

on one sind solche säcke. pompino & pompetamine aus dem programm...
haben die überhaupt noch singlespeedrahmen?

Ist echt ein Trauerspiel - das war so genial früher, gefühlt hätte man jeden Monat dort irgendeinen coolen Stahl-Rahmen ordern können….

 

[randinneur]

Ich schätze mal eine Neuauflage des Pompino würde heute locker 500 Euro kosten. Die haben die Rahmen neu teilweise für 120Pfund rausgehauen. Die Zeiten sind wohl vorbei.

 

[null-2wo]

singlespeed is halt nich mehr hip, gravel und adventure is hip. war bei surly ja ne ähnliche entwicklung...

 

[bösewicht]

Das stimmt. So viel Rad fürs Geld bekam man hier in Deutschland nie. Einbaubreite ist heute ein echtes Problem, aber so einen Hobel könnte man auch noch bis 142 weiten. Es wirkt fast wie ein englisches Brot- und Butter-Bike. Als ob die damit jeweils nur 25 Pfund pro Rahmen verdienen wollten. Ich liebe diese Bescheidenheit, aber die großen Hersteller schöpfen halt zu viel ab vom Markt, da bleibt nix übrig. Und der Rahmen der Jahr um Jahr neu aufgebaut immernoch tauglich ist wie ein Pompino o.Ä. macht betriebswirtschaftlich keinen Sinn in der Preisklasse. Gewicht ist natürlich nicht so super aber die paar hundert Gramm im Vergleich zu einem Carbonrenner aus China mit zweifelhafter Verlässlichkeit...das is doch egal bei einem Singlespeed.

Daher zögerte ich keine Sekunde denn er lässt quasi alle Varianten zu etwas neu aufzubauen.
Ein Rahmen der solange es Felgenbremsen gibt immer eine Basis für jedwede neue Technik ist! Das is doch genial.

Pulvern ließ ich ihn in den Werkstätten einer sozialen sozialen Einrichtung die fürs Sandstrahlen und 3 Schicht-RAL-Pulvern (incl. Original Gabel, welche sich aber als unfallbehaftet erwies) gerade Mal 65Euro kostete.
Bei Götz zahlt man dafür locker 400!
Ich bin damit sehr happy.
Ist nur wieder zu teuer geworden als das man es jetzt als Arbeitstier oder Stadtschlampe oder ehrliches Kurierbike bezeichnen kann.

 

[a.nienie]

Ich schätze mal eine Neuauflage des Pompino würde heute locker 500 Euro kosten. Die haben die Rahmen neu teilweise für 120Pfund rausgehauen. Die Zeiten sind wohl vorbei.

vielleicht, surly macht es vor.

 

[stahlinist]

25 Jahre jung

Cockpit kommt demnächst anders. Der Woodchipper wird woanders benötigt und ans Sausalito hier passt ein Kompaktbocklenker besser zu Fahrcharakteristik und Anwendungsgebiet.
Die Flintridges werden nun aber entgültig aussortiert. Haben schon immer ein eher zwiespältigen Eindruck hinterlassen und sind nun für's Herumstrolchen in Herbst&Winter vollkommen ungeeignet.

 

[Ampelhasser]

Für mich immer noch das schönste Rad im Stall Hoffentlich bekommen wir auch noch die 25 Jahre voll

 

[lifty]

Geiles Teil, magst du ein bisschen wat erzählen. 2-3 Euro stecken ja augenscheinlich auch drin. Gefällt mir sehr gut. Würde auch mit Schaltung genau meins sein.


Wer hat hier Schaltung gesagt

 

[Milan0]

Geiles Teil, magst du ein bisschen wat erzählen. 2-3 Euro stecken ja augenscheinlich auch drin. Gefällt mir sehr gut. Würde auch mit Schaltung genau meins sein.


Wer hat hier Schaltung gesagt

https://www.mtb-news.de/forum/t/a-oops-i-did-it-again.926789/Die Musik ist stellenweise verstörend

 

[lifty]

https://www.mtb-news.de/forum/t/a-oops-i-did-it-again.926789/Die Musik ist stellenweise verstörend

Ah, danke

 

[gpzmandel]

Was für eine geile Karre.