Welches Crux kommt für Dich in Frage?
Ich bin jahrelang die S-Works Modelle gefahren. Aber bei den Preisen bin ich raus.
Stehen die kurz vorm Ruin und versuchen das Ende damit abzuwenden oder ist es einfach nur Raffgier
Lasse uns teilhaben an deinem Wissen.Stehen die kurz vorm Ruin und versuchen das Ende damit abzuwenden oder ist es einfach nur Raffgier
Sie haben ja die ein oder andere Innovation(Brain) Aber ob es das rechtfertigt teilweise 40% mehr als andere Hersteller zu verlangen.
Gruß
Marcus
Stehen die kurz vorm Ruin und versuchen das Ende damit abzuwenden oder ist es einfach nur Raffgier
Sie haben ja die ein oder andere Innovation(Brain) Aber ob es das rechtfertigt teilweise 40% mehr als andere Hersteller zu verlangen.
Gruß
Marcus
Nein, ich habe nichts davon. Es ist zu beobachten das sich Specialized preislich ständig weiter nach oben entwickelt, ob das dem Aufwand geschuldet oder nur ein Placement ist, das werden sie uns nicht sagen.
Nein, ich vermute mal 1800g…
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) negativ mit der Preisgestaltung in Verbindung gebracht wird. Auch wenn das Forum eine Minderheit von Enthusiasten am Markt darstellt, sollte man als Hersteller niemals da Image aus dem Auge verlieren. Und das leidet zumindest hier zusehend.
).Das ist vllt. unser Empfinden als langjährige MTB´ler, wir empfinden die Preispolitik bei Specialized als besch....... vor allem wenn man die Marke immer gern genutzt hat. Dieses Placement ist halt eine Möglichkeit sich im Markt Aufmerksamkeit zu verschaffen, finde das wenn bewusst gemacht einfach sch.....Nur mit Massenfertigung in Asien
Ich finds aber gut das Specialized mittlerweile ständig im Forum (selbst hier im Scott Unterforum
Das man als bekannter Hersteller auch maßvoll mit den pandemiebedingten Preissteigerungen umgehen kann, zeigt meiner Meinung nach Scott. Da liegt ein Addict Gravel 20 mit 3299 € einfach mal exakt auf dem Niveau eines vergleichbaren Canyon Grizl CF SL 7 eTap (und damit kosten beide ca. die Hälfte vom vergleichbaren Specialized Crux Expert
) macht macht keine 10% beim globalen Absatz an Fahrrädern aus, da steuert man gerne die anderen 90% an.
nix da.Ich frag mich bei Specialized immer wie lange das gut geht, die Preiserhöhungen sind schon echt eine Frechheit. Ich hatte mir bei Veröffentlichung das Diverge Comp Carbon angeschaut. Preis mit GRX 810 inkl. schweren LRS war 3.800€. Nicht mal 2 Jahre später hängt an dem Modell eine mechanische Rival und der Hobel kostet 5.100€ (bis auf die Schaltung keine Veränderung...). Für mich ist das nicht kaufbar, aber scheinbar finden sich dafür Abnehmer.Das ist vllt. unser Empfinden als langjährige MTB´ler, wir empfinden die Preispolitik bei Specialized als besch....... vor allem wenn man die Marke immer gern genutzt hat. Dieses Placement ist halt eine Möglichkeit sich im Markt Aufmerksamkeit zu verschaffen, finde das wenn bewusst gemacht einfach sch.....
Leider entspricht das aber vielen Erfolgsstorys-übergreifend in allen Branchen. Der Radfreak (also der typische Forumsnutzer ?
Anderes Beispiel Canyon; seit Jahren immer wieder ärgerliche Liefersituationen, lange Wartezeiten, Produkte ewig ausverkauft, immer wieder überschaubare Stückzahlen (auch schon vor Corona). Hat es der Marke geschadet? Nö, der Run hat sich über die Jahre weiter gesteigert und die Marke ist bei Neueinsteigern die Nr. 1.
Der Massenmarkt tickt nicht so wie es einem logisch erscheint. Wir haben irre viele Fahrradmarken die teilweise doch deckungsgleich in den Produkten sind (auf jeden Fall für 95% der Radfahrer), normalerweise sollten doch Marken mit Lieferproblemen oder nicht nachvollziehbaren Hochpreisen wegbrechen, aber.......
Das kann ja gern deren Politik sein, aber noch mal: der einzelne Bikeaffine tippt sich an die Stirn. Wenn aber im Massenmarkt keine negative Reaktion kommt, sondern eher noch Aufmerksamkeit kommt, dann paßt das. Die Masse an Verbrauchern hat einen Dachschaden wenn es um Produkte geht welche Status liefern.
Das kann und soll von mir keine Rechtfertigung für die Specialized Preispolitik sein von 1300€ für die (schlechtere?) Schaltung, aber ist es nicht zum Teil dem geschuldet, dass Shimano-Schaltungen immer noch so viel schlechtere Verfügbarkeiten haben als SRAM oder Campa?
Das verstehe ich schon. Ich sehe aber keine Garantie für eine positive Resonanz am Markt und frage mich ob das auf Dauer so gut geht. Der Newsletter von Spez HH sagt, dass die Läger gut gefüllt sind, was auch immer das heißen mag
Ich kenne aber weder die Absatz- noch die Umsatzzahlen, daher ist die Wahrheit für mich nicht einzuschätzen. Die können ja auch durchaus mit weniger Rädern zu höheren Preisen die gleichen Umsätze erzielen.Das ist sicherlich einer der Hintergründe. Wenn man so schaut gehen gefühlt alle GRX Schaltungen momentan an eine handvoll Hersteller und andere haben sich eher auf die SRAM Seite verschlagen.
https://www.bike-stats.de/geometrie_vergleichIch weiß leider nicht, welches Topstone du genau hast (Modelljahr) aber hier kannst du mal die Geometrie der Räder vergleichen. Das Addict Gravel 2022 ist drin.
