Druckpunktwandern Shimano XT m8000

[dominik-deluxe]

Wie oft wechselt ihr die Bremsfluessigkeit? Die kolbendichtungen am mt5 Sattel scheinen ja eher eher locker zu sitzen.

 

[ulles]

Wie oft wechselt ihr die Bremsfluessigkeit? Die kolbendichtungen am mt5 Sattel scheinen ja eher eher locker zu sitzen.

Nie (bei drei Sets, ältestes aus 2014). Nur bei Umbauten, wenn die Verbindung zum Sattel gelöst werden muss, wird entlüftet, kam aber nur seltenst vor.

 

[osi22]

Jetzt hat's mich auch mit dem Druckpunktwandern erwischt. Fahre die 8100-er an meiner Lux seit ca. 5500 km in jeder Jahreszeit. Bis vor ca. 300 km war noch alles problemlos, aber seit dem ist die hintere Bremse praktisch unbrauchbar (wurscht ob draußen kalt oder warm). Nach 1-2 ziehen ist der Hebel so weit nach außen gewandert, dass ich fast nur paar mm Leerweg habe. Als Versuch habe ich komplett entlüftet (neue Shimano Bremsflüssigkeit) und auch die Kolben mobilisiert. Leider zickt die hintere Bremse weiterhin. Vorne gibt es keinerlei Probleme.

Was empfehlt ihr als nächstes?

 

[Basti138]

Bleibt das dann so, oder wird das wieder wie vorher?

Kolben mobilisieren bringt dir wenn dann das Gegenteil.

 

[osi22]

Bleibt das dann so, oder wird das wieder wie vorher?

Wenn ich den Hebel loslasse, und dann wieder später ziehen muss, ist erst das Spielchen wieder zurück.

 

[jack_steel]

Was empfehlt ihr als nächstes?

Das was hier schon seit einer gefühlten Ewigkeit empfohlen wird: Putoline.

 

[Basti138]

Also "pumpt" sich die Bremse quasi auf, wenn du mehrmals schnell hintereinander den heben ziehst?

 

[osi22]

Genau!

 

[Basti138]

Ja, dann könnte anderes Bremsöl helfen. Das ist dann das klassische Problem der 8000.
Auch das Bionol von Trickstuff wird oft genannt.

 

[Black-Under]

Das was hier schon seit einer gefühlten Ewigkeit empfohlen wird: Putoline.

Bei dem geschilderten Problem nützt Putoline nichts.

Ich glaube da eher an eine verstopfte Ausgleichsbohrung im Geber.

 

[osi22]

Aber warum kommt das nur hinten vor?

 

[Basti138]

Das Öl scheint sich zu langsam mit dem AGB auszutauschen.

Warum kommt das nur hinten vor

 

[Black-Under]

Aber warum kommt das nur hinten vor?

Nun ist halt nur bei deinem Hebel für die hintere Bremse so.

 

[osi22]

Bei dem geschilderten Problem nützt Putoline nichts.

Ich glaube da eher an eine verstopfte Ausgleichsbohrung im Geber.

Wie lässt sich das denn beheben?

 

[Black-Under]

Wie lässt sich das denn beheben?

Dafür müßte man wohl den Hebel zerlegen. Aber das habe ich auch noch nicht gemacht.

 

[Basti138]

Es könnte auch die Primärdichtung die Nachlaufbohrung nicht ganz frei zu geben.
(Die "Ausgleichebohrung" ist für den Bereich der Sekundärbereich)

Verstell mal testweise die Free Stroke Schraube, dreh die mal 1 Umdrehung raus

 

[Basti138]

Dafür müßte man wohl den Hebel zerlegen. Aber das habe ich auch noch nicht gemacht.

Das ist eine sonderbare Konstruktion mit der Verschraubung mit dem Deckel.
Vorsichtig!

Du hast doch befüllt - also muss die Bohrung frei sein

 

[osi22]

Es könnte auch die Primärdichtung die Nachlaufbohrung nicht ganz frei zu geben.
(Die "Ausgleichebohrung" ist für den Bereich der Sekundärbereich)

Verstell mal testweise die Free Stroke Schraube, dreh die mal 1 Umdrehung raus

Hab die Free Stroke bis jetzt nie benutzt (taugenichts Lösung), aber ich werde morgen mal nen Versuch machen. Ich berichte mal!

 

[Basti138]

Die verstellt in homeptatischen Dosen - was eigentlich nochmal genau?
Da gabs mal ein Video dazu. Hab die auch noch nie verstellt.
Aber sie könnte theoretisch verhindern, dass der geberkolben die Bohrung ganz frei gibt. Glaub ich.

 

[Black-Under]

Das ist eine sonderbare Konstruktion mit der Verschraubung mit dem Deckel.
Vorsichtig!

Du hast doch befüllt - also muss die Bohrung frei sein

Ich kenne es von anderen Hydraulikhebeln dass die Primärdichtungen sich schon mal abschälen. Sowas könnte zu so einem Verhalten führen. Ist aber rein hypothetisch und nützt ihm nichts.

 

[sp00n82]

Die verstellt in homeptatischen Dosen - was eigentlich nochmal genau?
Da gabs mal ein Video dazu. Hab die auch noch nie verstellt.
Aber sie könnte theoretisch verhindern, dass der geberkolben die Bohrung ganz frei gibt. Glaub ich.

Der Effekt ist eigentlich schon recht deutlich spürbar. Allerdings überwiegend nur in Richtung größerer Leerweg des Hebels, weil die standardmäßig schon recht weit drin ist.
Allerdings kann man sie auch nicht so weit reindrehen, dass die Bohrung nicht mehr frei ist, nur kurz davor.

 

[Basti138]

Ja, ab und zu hat man kleine schwarze Flocken im der Bremsflüssigkeit beim Befüllen.

 

[Basti138]

Der Effekt ist eigentlich schon recht deutlich spürbar. Allerdings überwiegend nur in Richtung größerer Leerweg des Hebels, weil die standardmäßig schon recht weit drin ist.
Allerdings kann man sie auch nicht so weit reindrehen, dass die Bohrung nicht mehr frei ist, nur kurz davor.

Es würde ja keinen Sinn machen, wenn man sie so weit reindrehen könnte.
Aber vielleicht ist die Primärdichtung verformt, oder was anderes.
Es hat die Bremse ja auch bisher funktioniert => irgendwas hat sich verändert.

Ich kenne das Problem auch nur von der 8000.

 

[Black-Under]

Ich würde mal die Bremse gründlich durchspülen und zwar vom Bremshebel aus, auch ein paar mal dabei den Hebel betätigen.

 

[jack_steel]

Ich glaube da eher an eine verstopfte Ausgleichsbohrung im Geber.

Ich hab mal einen 785er Geber zerlegt und gereinigt, man würde kaum glauben wieviel schwarzer Staub sich da festsetzt. Die neuen Geber sind kaum mehr zu zerlegen. Lässt sich eigentlich die runde Abdeckkappe hinten irgendwie öffnen damit man die Membran rausnehmen kann?