Der Gravelreifen-Thread
- Ersteller Khaosprince
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- cyclocross gravel reifen tubeless
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gravel reifen thread .
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Fahre mit dem Gravel H 40mm täglich 16km in die Arbeit. 95% Asphalt. Finde den sehr schnell und habe auch nach ca 2000 km noch keine Panne bei 120kg Systemgewicht.
Fahre den Tubeless auf Bontrager Aoelous 3V mit 25mm MW. Ist gute 43mm breit. Druck auf dem Arbeitsweg so bei 2,8/3,0, im Gelände 2,6/2,8.
auf was für einem Asphalt fährst du damit?
So groß dürfte die Unterschiede doch nicht sein?
Bei viel Gerumpel auf Schotter verständlich das man Unterschiede wahr nimmt.
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Ganz normale asphaltierte Radwege. Hier an der Mosel sind die manchmal rauer als der gut ausgebaute Waldweg. 
"Unkomfortabel" verglichen mit dem Tufo Thundero 40mm, eine gewisse Dämpfung ist natürlich da und vielleicht ist das auch meckern auf hohem Niveau aber ich würde mir den Gravel H Stand heute nicht mehr kaufen, da der Thundero meiner Meinung nach alles besser macht und günstiger ist.
Du testest ja gerne Reifen. Den 40mm gibt's immer günstig bei R2 Bike...
https://r2-bike.com/TUFO-Reifen-Gravel-Thundero-28-700-x-40C-schwarz
"Unkomfortabel" verglichen mit dem Tufo Thundero 40mm, eine gewisse Dämpfung ist natürlich da und vielleicht ist das auch meckern auf hohem Niveau aber ich würde mir den Gravel H Stand heute nicht mehr kaufen, da der Thundero meiner Meinung nach alles besser macht und günstiger ist.
Du testest ja gerne Reifen. Den 40mm gibt's immer günstig bei R2 Bike...
https://r2-bike.com/TUFO-Reifen-Gravel-Thundero-28-700-x-40C-schwarz
Ich korrigiere mal.
schnellejugend
Ignorierliste des Todes
Ich fahre den in 40mm und 70kg (+Rad) bei dem Druck.
Heftig. Wenn ich 40mm eingebe mit meinen Daten, sagt er mir vorner 2,5 hinten 2,6.
Klar, es ist eine Orientierungshilfe, aber ich taste mich dann langsam da ran und optimiere das dann. Aber du fährst ja schon krass wenig.
tubeless Rechner? Was kann man sich darunter vorstellen?
Klar, es gibt nichts was es nicht gibt!
Macht ja auch Sinn, ist ein guter Anhaltspunkt, aber Selbsterfahrung muss auch noch sein.
https://axs.sram.com/guides/tire/pressurehttps://silca.cc/pages/sppc-form
Auch das ist ja durchaus sinnvoll. Gravel scheint bei Sram durch und durch Mixed Surface zu sein. Da finde ich meinen Wert super. Rollt auf Asphalt noch ordentlich.
Überwiegend Offroad macht das keinen Sinn, korrigiere dann gerne 0,2, 0,3 bar nach unten.
Grad gelesen, naja ob der wirklich im August kommt, vage ich zu bezweifeln. Der normale G-One R ist ja nichtmal lieferbar.
schnellejugend
Ignorierliste des Todes
Ich habe den G-one RS mal bei BRR vorgeschlagen.
Gravelking in 38C. Fahre ich pannenfrei seit drei Jahren, seit einem halben Jahr auch tubeless. Auf Teer sehr flott, Schotter kann er problemlos...
NDUR
enduro mtb linz
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Kann man so sliks überhaupt noch als gravelreifen bezeichnen? Ist für mich eher road+
Gravelking in 38C. Fahre ich pannenfrei seit drei Jahren, seit einem halben Jahr auch tubeless. Auf Teer sehr flott, Schotter kann er problemlos...
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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Die Dinger können mehr, als man ihnen der Optik nach vielleicht zutraut.
Bei Nässe ist zumindest der Pari Moto (sehr ähnlich zum Gravelking) mit Vorsicht zu genießen. Damit hätte ich schon öfter fast 'nen Abflug gemacht (wegrutschendes VR bei Nässe).
Das mit der Größe findest du bestimmt auch selbst heraus.
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Den Gravelking darf man bei Nässe ruhig auch mit Vorsicht genießen. Hatte den mal auf meinem Slate verbaut (650B x 42) und kann seine guten Eigenschaften auf Schotter (bei richtigem Druck und tubeless) nur bestätigen. Auf nassem Untergrund (egal ob Asphalt oder Schotter) war ich immer sehr sehr vorsichtig unterwegs.
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Bester Reifen für Leute die schnell können.
Gravelking in 38C. Fahre ich pannenfrei seit drei Jahren, seit einem halben Jahr auch tubeless. Auf Teer sehr flott, Schotter kann er problemlos...
definier schnell
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Wenn ich mir den BRR-Newsletter anschaue, ist der Rene Herse Snoqualmie Pass TC Extralight 44 noch schneller.
Kommt aber auch aus der Panaracer-Fabrik.
Hier wird doch regelmäßig nach dicken, schnellen Gravel-Slicks gefragt oder?
"Conti GP5000 in 40mm"
Das wäre jetzt mein Favorit, wenn man 200€ Budget für 2 Reifen hat.
In 44mm müssten die auch sehr bequem sein!
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/rene-herse-snoqualmie-pass-extra-light
Kommt aber auch aus der Panaracer-Fabrik.
Hier wird doch regelmäßig nach dicken, schnellen Gravel-Slicks gefragt oder?
"Conti GP5000 in 40mm"
Das wäre jetzt mein Favorit, wenn man 200€ Budget für 2 Reifen hat.
In 44mm müssten die auch sehr bequem sein!
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/rene-herse-snoqualmie-pass-extra-light
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