Konnte ich beim SK Plus nicht feststellen.
Schweden hat keine großen Anforderungen an Reifen. Da reicht theoretisch der völlig unterschätzte Schwalbe CX Comp. Wenn es sehr viele Kilometer sein sollen ohne Reifenwechsel, der Mondial Performance am Hinterrad.
Pack Latexschläuche rein (alle paar Stunden nachpumpen)! Das wird super mit den 40mm non TLR auf 25mm Maulweite. Ich bin die lange in 36mm auf 24mm Maulweite gefahren. Aber fahr sie auf trockenem, festen Untergrund und halte Dich erstmal an die sram-Luftdruckempfehlung.
Wenn das Dich nicht überzeugt, sag' mir bescheid: Wahrscheinlich nehme ich Dir Deine Reifen gern ab.
Vergleich 38er GK Slick zu 40er Tufo Thundero, beide auf 21C, den Tufo tubeless und den GK mit Butyl. Unter 3 bar hat der GK ein ausgeprägtes Selfsteering, der Tufo selbst bei 1.8 bar nicht!
Wenn’s dir primär um den Rollwiderstand geht, nimm andere Reifen.
Spaß bei Seite, ich würde dann eher Latex oder TPU nehmen, wenn Tubeless nicht in Frage kommt.Funzen alle. Komfort kommt idR. durch mehr Breite/weniger Luftdruck. Es kommt am Ende drauf an, was der Unbefestigte Weg beinhaltet. Trcokene Schotter oder Waldwege fährt man auch mit Rennradreifen problemlos, kommt loser oder nasser Untergrund hinzu geht es am Ende mehr zum Bite. Wenn man nicht weiß was kommt, dann würde ich Bite/Allround (VR/HR) in der breitmöglichsten Variante empfehlen. Die Kombi fahre ich selbst im Winter bei Schnee. Da sicher nicht auf Zeit fährst, spielt es auch keine Rolle ob eine andere Kombi am Tagesende ein paar Minuten schneller gewesen wäre.
das "K" hat gefehlt!
Bei den Bedingungen empfehle ich immer gerne diesen Continental CS. Da tuts auch der Standard Schlauch. Ich fahre den in 50x584 auf meinem Kona bisher ohne Huddelei. Das ist für mich sowas wie der Conti 4Season in dick.
Hast Du da den Vergleich mit dem normalen SK?
kenne den Reifen, leider bietet conti ausgerechnet hier keine mittelgröße an, nur 32 oder 50mm. Das ist schon brutal breit wollte am Hinterrad eig von 47mm etwas runter gehen. Momentan sind 2 Maxxis Receptor drauf, komfortabler Reifen nur hinten könnts gerne was schmaleres leichteres sein, aber naja - Pannenschutz. Der GK Slick würde sonst perfekt passen.
Erst dachte ich....was schreibt der denn?
Standardschläuche fahre ich gar nicht mehr.
Guter Hinweis, gleich mal einen Satz bestellt. Auf die bin ich wirklich gespannt. Eigentlich sollten Thunderos drauf, aber die können noch 1,5k warten bis die TS runtergefahren sind
Gut, dass bei BD auf den Bildern ein TerraTrail ist..…bestimmte Kombinationen sind es… https://www.challengetires.com/uploads/eu/TIRE-PRESSURE-TABLE-21.jpg
Hoher Druck im Gelände ist generell suboptimal. Warum willst du das in Verbindung mit diesem Reifen machen? Es beseht keine Not diesbezüglich.Ich schwanke noch immer
GK Slick hinten mit TPU Schlauch und hohem Druck, wie lang wird das bei dem Schotter wohl gutgehn..
Auch ein reiner Schlauchwechsel wäre eine Option. Dann bleibt der schwerere Receptor hinten drinnen und der 160g Butyl wird gegen 50g TPU ersetzt. wird das einen wirklichen Unterschied ausmachen?
Mit DANGERHOLM10 gibt's aktuell 10% Rabatt bei R2-Bike, falls jemand noch Tufos benötigt.
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