Ich habe einem Arbeitskollegen den aufgezogen und wir sind dann anschließend zu ihm geradelt. Aus der Einfahrt raus und einen Bordstein runter: Durchstich.
ging mir ähnlich... auf den ersten KM schon nen Cut gehabt. Noch schlimmer war allerdings das Einlenkverhalten. Trotz halbwegs breiter Felge (25mm Innenweite) schwamm der Reifen durch jede Asphaltkurve
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Die Tubolitos fahre ich auch. In Verbindung mit Pirelli Cinturato in 45er Breite. Bisher ( ca. 8 Touren, je 45-60 Km, 12 Leute) war ich der einzige ohne Plattfuß. Alles dabei, tubeless...Latex...usw. Ich fahre lieber mit Schlauch als ohne. Tubeless läuft zwar super, aber bei einem Riss ist meist Feierabend. Mit Ersatzschlauch kann zwar meist die Tour beendet werden, aber ist schon ne Sauerei ;-)
Der Gravelking SK hat auch Selfsteering, demnach liegts wohl an der Karkasse. Geht bei so schmalen Reifen eigentlich garnicht. Beim Fatbike sag ich nix aber bei 38 bis 45 Millimetern Reifchen ein Unding. Mich hats den linken Ellenbogen gekostet. Wenn ich sehe und spüre wie schön sich ein Tufo fährt oder um bei Slicks zu bleiben ein 18€ Conti Contact Speed, der auch noch pannenresistent ist, dann weiss ich, was ich mir nimmer kaufe. Den SK, den ich noch hier hab, kommt aufs Hinterrad oder auf den SSP-Schrubber.
Meine Gravelking SK 43 sind genauso easy zu fahren wie die 18€ Conti Schlauchreifen vorher. Die 40er Tufo dagegen erforderten eine Anpassung des Fahrstils- im direkten Vergleich äußerst schwammig, sehr weiche Karkasse. Daher ja auch so geschmeidig.
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Crosser, 17mm, aber darum ging es ja nicht. Sondern um den Vergleich GK - Tufo.Fährst du die Tufos auf 16mm Innenmaulweite? Auf 25mm Innenmaulweite tubeless ist das alles aber nicht schwammig
Der 43er SK zeigt bei knapp unter 2bar vorne ein Eigenlenkverhalten, das ich vom 40er Speedero selbst mit 1,7bar so nicht kenne. Der fährt da deutlich berechenbarer. Ich rede jetzt hier von Asphalt und gepflasterten Radwegen und natürlich fahre ich so wenig Luft, weil ich vorher auf Wald- und Schotterwegen unterwegs war. Bei um die 2,2bar verhält sich der SK normal. Beides auf identischer 21mm Felge.
Nochmal- mir ging es nur um den Vergleich oben und doch, der GK SK läuft auch auf 17mm problemlos.
Auch da kann ich nicht klagen beim Speedero aber auch beim Gravelking nicht. 2,5 bar fahre ich bei überwiegend Asphalt auch in etwa. Du fährst andere Felgenbreite und natürlich spielt auch das pers. Empfinden eine Rolle.
…also ich fahre den Bruder https://r2-bike.com/CHALLENGE-Reifen-Getaway-Pro-PPS2-28-700-x-40C-TLR-schwarz-braun auf einer Felge mit IB=25 mm und habe keinerlei Probleme
Das ist ein zu breiter Rennradreifen der wird auf einem Gravelbike nicht funktionieren
Danke.
