HO with benefits?Ein Tag Home Office und die Kurbel glänzt
Darf ich mal fragen weshalb so viele den 318.4 Vorbau nehmen?
Hab für meine SLX Kurbel 1h gebraucht. Hatte im Kaufland so eine Einmalpackung Granulat geholt und in 250ml Wasser aufgelöst. Dann mit entsprechenden Handschuhen, Pinsel und einem Küchenschwamm die Kurbel bearbeitet. Dadurch war auch direkt der SLX Schriftzug mit weg. Dann fix mix 600er und 1200er nass geschliffen und mit der Paste die Tony erwähnte bissl vollendet. Am Ende hatte ich eine ähnliche Optik die der Raw Rahmen hat.
Wie gesagt in Summe 1h ohne Kater
Lenker mit Rise zBDarf ich mal fragen weshalb so viele den 318.4 Vorbau nehmen?
Das ganze Bike so teuer und dann das Teil
Der 318.2 ist wesentlich leichter und sieht besser aus. Freigabe hat er auch und keine Gewichtsbeschränkung
Geht auch mit dem .2er
nicht mit jedem lenker..
Also ja.Darf ich mal fragen weshalb so viele den 318.4 Vorbau nehmen?
Das ganze Bike so teuer und dann das Teil
Der 318.2 ist wesentlich leichter und sieht besser aus. Freigabe hat er auch und keine Gewichtsbeschränkung
Jep, schöner AufbauFür die ganzen Versilberer, so wird's gemacht
ab 2:15min
… die Kurbel ist fein, manches versteh ich nicht oder würd ich anders machen aber bei einer Sache brauch ich doch Nachhilfe: Das mit den Ventilen ist nur Prallerei aka meine länger als … oder doch ein Trick, dass wenn man im Schlamm stecken bleibt man nachpumpen kann? 
Versteh nicht warum diese RR Monster dort rein gerammt wurden.Jep, schöner Aufbau
schickda gibts aber schönere bremsadapter
zu der xtr würde ich was runderes nehmen, trickstuff oder ashima oder so.
Intend?
