Nennt sich KleinanzeigenGibts eine eigene Plattform auf welcher deine Teile wieder umgesetzt werden ?
[A]lles kann, nichts muss...
- Ersteller sr-34
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was interessiert mich mein geschwätz von gestern .
Die werden mit Bikes darauf nachgeliefert
Mach so ein system wie aston. Aber mit tippspiel. Anonyme tips wie lange das boutique teil bei dir hält. Wer den rücksende termin errät erhält das vorkaufsrecht.
Neue runde, wann killt das yoke den ersten dämpfer.
Neue runde, wann killt das yoke den ersten dämpfer.
Und rennen. Und überhaupt.
Da dass stumpi evo ja eher als trailbike beschrieben wird, sehe ich eh schon ein upgrade nach oben in der zukunft.
Oder macht preap training wie nico. Weil dann nie mehr armpump.
. Der will einfach nur a gescheits radl 
Mit CC-Link und overforken ist das StEvo bei 158/170mm, das sollte doch reichen
Außerdem wenn man sich die Raderhebungskurve anschaut und diese mit dem Enduro vergleicht hat das StEvo die vermeintlich bessere, wenn also upgrade nach oben dann nur weil man Kopf aussetzt und ich mir einrede mehr FW zu benötigen 
So fahre ich es und ich sage mal.. Kann man empfehlen. Dämpferabstimmung ist etwas tricky aber mit dem CC Link wird es leichter. Beim Float X können bei 15,5mm Sag alle Spacer raus.Mit CC-Link und overforken ist das StEvo bei 158/170mm, das sollte doch reichen
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Das StEvo wird besser
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Meins wird schwer, denk ich. Rahmen hab ich nicht gewogen aber ich kann doch nicht über Coil-Kompabilität beim Tarvo maulen und dann im neuen Rahmen mit Luft starten.
Also haben wir Coil-Dämpfer was Gewicht bringt und meinen neuen selbstgebauten LRS bestehend aus EX511, Comp. Race Speichen und 240er Classic. Dann die Reverb AXS welche schwerer ist als ne BikeYoke, mehr Zeug im Staufach etc. ... das Bike hat nachher definitiv ne 15 vor dem Komma und mit dem Baller-LRS welchen ich gerade baue mit FR541 und DT Comp. Speichen vll sogar eine 16
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Die Fox 36 mit den stealth decals sieht echt top ausDas StEvo wird besser
danimaniac
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die FR541 ist ja nur 35g schwerer als die EX511.
Warum auf die dicken Speichen gehen? Meinst du die sind wirklich haltbarer als die Race?
Ich bau mit meinen Ü100 Lebendgewecht den nächsten LRS mit Sapim D-Light/Race Mix auf und bin zuversichtlich, dass die Speichen nicht das schwächste Glied sind.
Oder vertausch ich grad was?
Einfach als Versuch.
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Für wie lange? Ich bin gespannt.Das StEvo wird besser
@xMARTINx Dämpfer sieht stark nach dem neuen Vivid aus, oder täusche ich mich da?
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Ich würd mich da auch nich als Fanboy bezeichnen. Die T3 Varianten fand ich immer ziemlich schlecht.
Die T4 hatte mich dann aber schon gereizt. Optik ist halt geil bei Hope.
Davon ab passt aber auch sie Bremsleistung. Bin von Shigura (XT/MT5) umgestiegen. Am Anfang fand ich die andere Dosierung etwas ungewohnt und hab dadurch bisschen am Lenker gekrallt. Nach 2-3 Fahrten hat man sich aber dran gewöhnt und sie Bremse ist echt gut. Lässt sich auch viel feiner dosieren und hat ne gute Bremsleistung. Alternativ hat ich die Diretissima oder Intend aufm Zettel. Shigura war auch immer top aber irgendwie auch Pflegeintensiv.
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Bin am WE Mal ne Maxima gerollt, im stand ist der Druckpunkt quasi nicht vorhanden und der Hebel geht mit dem kleinen Finger an den Lenker zu ziehen. Ist etwas woran man sich definitiv gewöhnen muss, Bremsleistung ist sie aber nochmal spürbar besser als die Tech 4 (wobei diese auch mehr als genug hat)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂