Wann 6Loch und wann CL???

[NoWin]

Die Suchfunktion habe ich bemüht - aber nix gefunden oder zu blöd dafür?!

Nach vielen Jahren am Rennrad und Gravel zieht demnächst wieder ein Stahl-HT ein und ich frage mich, welche Art von Bremsscheiben man nehmen soll? Am Rennrad/Gravel ist eigentlich CL der Standard - aber am MTB?

Das Hardtail wird fast ausschließlich zum Bikepacking eingesetzt - aber keine brutalen Trails oder ähnliches. Vorne 180mm - hintem 160mm. Bremsen werden die XTR 9100 - Laufräder und Disc sind noch nicht bestellt, und jetzt kommt ihr ins Spiel.

Warum das eine oder das andere?
Thx.

 

[gamble]

6-Loch, sieht geiler aus. angeblich leichter Gewichtsvorteil. Bin an einer Centerlockmutter schonmal verzweifelt. Den Scheiß will uns die Industrie aufzwingen

Du wirst merken: Man kann das in alle Richtungen diskutieren.

 

[on any sunday]

Meiner Erfahrung nach egal, ist halt theoretisch blöd, wenn sich im Wald Centerlock löst. Und die Auswahl an 6 Loch ist grösser.

 

[Interessiert]

Gibt kein Gut oder Schlecht - nur ein Anders.
Bei 6 Loch gibt es mehr Auswahl bei Naben und Bremsscheiben

 

[Leaniel]

Das ist eigentlich ne reine geschmacksfrage.
Technisch hat keine der disc durch die Befestigung ne andere bremswirkung.

 

[Leaniel]

Meiner Erfahrung nach egal, ist halt theoretisch blöd, wenn sich im Wald Centerlock löst. Und die Auswahl an 6 Loch ist grösser.

Ist dir das schonmal passiert das sich centerlock beim Fahren löst?

 

[NukaCola]

Bei mir haben sich durch Trial-Manöver auch schon die Schrauben an der 6-Loch Aufnahme gelöst. Obwohl korrekt verschraubt und mit Loctite behandelt...

 

[FerrisFast]

Nimm was du schöner findest, wofür du schon Teile besitzt, was dazu deinem Wunsch-LRS passt, oder wo die größte Kompatibilität mit anderen Fahrrädern von dir besteht.

 

[Leaniel]

Bei mir haben sich durch Trial-Manöver auch schon die Schrauben an der 6-Loch Aufnahme gelöst. Obwohl korrekt verschraubt und mit Loctite behandelt...

Strange dann muss ich eine der wenigen sein wo weder 6 Loch noch centerlock probleme macht

 

[NoWin]

Nimm was du schöner findest, wofür du schon Teile besitzt, was dazu deinem Wunsch-LRS passt, oder wo die größte Kompatibilität mit anderen Fahrrädern von dir besteht.

Nix vorhanden, daher frag ich ja.

Bin ja auf Shimano eingeschossen, da bietet sich eher CL an.

Aber mal abwarten, ich habe noch ein wenig Zeit.

 

[NukaCola]

Strange dann muss ich eine der wenigen sein wo weder 6 Loch noch centerlock probleme macht

Ich bin halt schwer

 

[Leaniel]

Ich bin halt schwer

107 plus 15 oder 18 kg (bike) ist nicht leicht

 

[Basti138]

Bei 6 Loch ist die Auswahl der Scheiben größer.

 

[ChaosSpeed31]

Das Centerlock Naben-Scheibensystem ist glaube ich nen Tick leichter. Centerlock hat sich bei mir schonmal ne Scheibe gelöst, dann stehst hakt mit deinem Multitool doof daneben.

Ich fahr aktuell am einen Rad 6-Loch weil Hope ind Orange und Galfer-Scheiben. Am anderen Centerlock weil Laufradsatz günstig. Am Ende isses eigentlich egal. Centerlock sollte man halt iwo ne Nuss greifbar haben.

 

[Basti138]

Ich hab immer ne Nuss und eine 1/2 Zoll Ratsche dabei

 

[Geißlein]

Bei 6 Loch ist die Auswahl der Scheiben größer.

Scheiben wird man sicher mehr mit 6-Loch finden.
Die Frage ist, ob das auch mit den Naben so ist ?!

 

[Leaniel]

Oder adapter centerlock zu 6 Loch verwenden.
Dann hat man freie wahl

 

[NoWin]

Ich sehe schon, technisch kein wirklicher Unterschied, max. die Auswahl bei 6Loch scheinbar größer.

Dann gehe ich wahrscheinlich den Weg der XTR weiter, am Gravel sind auch Dura Ace verbaut.

 

[GoldenerGott]

Wenn die Wahl einer XTR im Raum steht, steht doch CL schon fast fest. Die CL Icetech Scheiben sind sehr leicht und bremsen sehr gut. Halt teuer. Insgesamt (Nabe + Bremsscheibe) ist CL minimal leichter. Die CL Bremsscheiben sind aber immer teurer als 6-loch Scheiben. Wenn man CL hat und sparen will, kann man mit Adapter 6-Loch Scheiben fahren. Funktioniert genauso gut, ist aber wieder ein paar Gramm schwerer als gleich 6-Loch Nabe und Scheibe.

 

[S.Turner]

Für mich sprechen zwei Dinge ganz klar für 6-Loch:

1. die meisten CL-Scheiben gibt es auch als 6-Loch. Lang nicht alle 6-Loch sind als CL verfügbar und CL ist eigentlich immer teurer.

2. mir hat’s auf dem Trail bei einem Crash die vordere Scheibe massiv verbogen. Zurück biegen ging nicht und zurück zum Campingplatz waren es noch viele Kilometer Wald. Dank 6-Loch konnte ich die defekte Scheibe mit dem Multitool demontieren und nur mit der HR-Bremse fahren.
Mit CL hätte ich in dem Fall nicht mal schieben können, sondern hätte tragen müssen.

 

[on any sunday]

Mit CL hätte ich in dem Fall nicht mal schieben können, sondern hätte tragen müssen.

Ich würde dann den Bremssattel demontieren, "günstig" festhalten oder verstauen und einfach weiterfahren.

 

[Teppichmesser]

Dank 6-Loch konnte ich die defekte Scheibe mit dem Multitool demontieren und nur mit der HR-Bremse fahren.
Mit CL hätte ich in dem Fall nicht mal schieben können, sondern hätte tragen müssen.

nicht schieben oder tragen
den betreffenden Bremssattel demontieren

Edit: - Sunday war 3 Sek schneller ;-)

 

[S.Turner]

Damit habt ihr natürlich vollkommen recht. Ich hätte dazu sagen sollen, dass die Scheibe nach außen gebogen war und am Casting der Gabel blockiert hat.
Sicher ein sehr seltener Fall, aber als „Betroffener“ ist das seither ein Argument für mich.

 

[Hananas]

Das ist eigentlich ne reine geschmacksfrage.

Welche Geschmacksrichtung nutzt denn Shimano?

 

[ExcelBiker]

Welche Geschmacksrichtung nutzt denn Shimano?

Natürlich Centerlock, die haben das erfunden.