Bis L hoch geht’s noch, dann mit langem Sattelauszug. XL sieht schon sehr verwachsen aus. S mit 29“ern ist optisch komisch. Anfangs gabs die auch noch mit 27,5“ bei S und M.
Bestes XC / Race Hardtail bis 1000€
- Ersteller pogi9
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- cross country hardtail race
Bis L hoch geht’s noch, dann mit langem Sattelauszug. XL sieht schon sehr verwachsen aus. S mit 29“ern ist optisch komisch. Anfangs gabs die auch noch mit 27,5“ bei S und M.
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Ganz hübsch, das Chisel.
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Kommt aus dem Ausland, aber mit Paypal.
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Hab ich mir auch schon angesehen, bin aber leider eher Fan der schlichten Farben
Hab ich mal ins Alma-Forum verschoben.
Finde ich etwas schwierig zu beantworten, muss mir gleich kurz die Geo angucken.
Aber sowas von gar nicht
Mhm. Ok. Du bist der Riese von uns beiden. =)
Kurze Beine = Weniger Sattelüberhöhung war mein Gedanke. Letztendlich bist Du bei großen Rahmen aber mehr im Thema als ich. Da er aber vom Rennrad kommt und der XL nen 100er Vorbau hat, der L aber nur 90…
Sattelüberhöhung macht zur Not der Vorbau
SL88 ist so kurz nicht. Eher normal.
Und dann muss eher der lange Oberkörper wohin gepackt werden. Und mit 647 OR ist das Alma in XL zu anderen Mitbewebern nicht besonders groß.
Für den TE:
Bin 1,89/90 und würde über L nur nachdenken, wenn ich Wettkämpfe im XCO fahre, also Lizenz oder so.
Betonung liegt auf nachdenken.
SL88 ist so kurz nicht. Eher normal.
Und dann muss eher der lange Oberkörper wohin gepackt werden. Und mit 647 OR ist das Alma in XL zu anderen Mitbewebern nicht besonders groß.
Für den TE:
Bin 1,89/90 und würde über L nur nachdenken, wenn ich Wettkämpfe im XCO fahre, also Lizenz oder so.
Betonung liegt auf nachdenken.
Kleines Update:
Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher (insofern ich nicht irgendwo noch ein Schnäppchen finde oder ein Gebrauchtrad), dass es ein Twostroke Al oder eine Alma (Carbon oder Alu ist noch unklar) werden wird.
Bei RCZ gibt es ja aktuell günstig Magura Bremsen. Macht es Sinn diese direkt als erstes Upgrade zu bestellen? Dürften ja egal welches Rad es nun wird passen, oder?
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Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher (insofern ich nicht irgendwo noch ein Schnäppchen finde oder ein Gebrauchtrad), dass es ein Twostroke Al oder eine Alma (Carbon oder Alu ist noch unklar) werden wird.
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Brauchst keine MT5 an einem XC HT.
Da gibt es die Deore 6100 bei BDfür 89€.
Funktioniert wie die XT und ist vielleicht 20g schwerer.
Habe das BMC AL Six hier und die MT201 packen schon gut zu.
Wo fährst du denn bzw viele Höhenmeter und Trails?
Das erste Geld würde ich in den LRS/Antrieb stecken oder die Federgabel, je nachdem wie die taugt.
Da gibt es die Deore 6100 bei BDfür 89€.
Funktioniert wie die XT und ist vielleicht 20g schwerer.
Habe das BMC AL Six hier und die MT201 packen schon gut zu.
Wo fährst du denn bzw viele Höhenmeter und Trails?
Das erste Geld würde ich in den LRS/Antrieb stecken oder die Federgabel, je nachdem wie die taugt.
Darüber bin ich mir tatsächlich gar noch nicht so im Klaren.
Aber gut zu wissen, dann spare ich mir die Kosten. Ich bin aktuell an einem gebrauchten Twostroke Al Three mit unter 500 km Laufleistung dran. Allerdings eine Größe XL und ich habe gelesen, dass der Twostroke Rahmen groß ausfällt. Würdest du XL oder L geeigneter bei meinen 1,90 und 88 SL sehen?
Aber gut zu wissen, dann spare ich mir die Kosten. Ich bin aktuell an einem gebrauchten Twostroke Al Three mit unter 500 km Laufleistung dran. Allerdings eine Größe XL und ich habe gelesen, dass der Twostroke Rahmen groß ausfällt. Würdest du XL oder L geeigneter bei meinen 1,90 und 88 SL sehen?
Kannst auch meine DB8 für nen Hunni haben, wenn Du einen Anker brauchst
Du bist für mich überall ein klarer Fall von XL.
Habe das mal angerollt in XL. Passte sehr gut und wirkte gar nicht so groß.
Weiß gar nicht wo das herkommt.
Ich bin gefahren oder fahre alle HTs in XL. DV9, Procaliber und Podsol. Auch bei den Fullys. Notfalls passe ich das mit +~10 mm mit dem Vorbau an.
Selbst beim DV9 mit 675 OR bin ich auf einen etwas längeren Vorbau gegangen. Fahre eher sportlich.
Fahre ich auch. Sinnvolles Upgrade nur andere Beläge und Scheiben, dann haste ne etwas schwerere XT. Aber erst, wenn die alten Sachen runter sind.
Geht auch. Da würd ich mir dann andere Hebel mit Servo Wave holen, Shimano gruppenlos. Kosten nix. Dito Beläge und Scheiben.
Twostroke ist MIR zu lang. Ich kann aber auch schon fast Trikots von meinem 13-Jährigen fahren, somit.
Bei was?
Schon mal probiert?
Meine Frau fährt zum Beispiel mit so 1,72/79 das ML bei Trek.(Procaliber Alu 2019). Das dürfte länger sein als das Twostroke in M. Fragt sich nur bei was, wenn man die Geos versteht
Ja, als es rauskam damals. Nachmittag mal ausgeliehen, in M. Mit 760er Lenker kaum fahrbar und nach Umgreifen auf schmaler trotzdem gefühlt zu lang. War gar nicht meins. Trotz des ab Werk schon recht kurzen Vorbaus. Mein Alma in M mit 60er Vorbau und 700er Lenker aktuell hingegen perfekt. 165er Kurbel. 720er Lenker wäre was für die Zukunft. 171/78SL. Systemgewicht 86kg.
Mmn ein sehr gutes Angebot. Mit den Anbauteilen kann man auf jeden Fall gleich loslegen. Damit geht mEn auch ein Alpencross (den Du ja nicht vorhast, aber wer weiß denn schon immer zu 100%, wohin die Reise geht
>>> meine Empfehlung wäre dann eine Sattelklemme mit Schnellspanner und eine Sattelstütze mit Höhenskala sowie ein Vorderreifen mit mehr Profil >>> fertig).Und bei Bedarf im Laufe der Zeit mit dem ein oder anderen Anbauteil upgraden, was bei dem hochwertigen Rahmen dann auch Sinn macht (wie Du schon selber vorgeschlagen hast z. B. hochwertigere Laufradl).
Zuletzt bearbeitet:
Würde da eher auf das 9.6 gehen.
Das 8er wirst gebraucht noch nicht finden.
9.6 wirst schon was in Kleinanzeigen finden
https://www.bunnyhop.de/Fahrrad/MTB/Ghost-Lector-LC-U.htm?a=article&ProdNr=GHO93LE1039&p=6
Ein weiterer Kandidat. Würde sich hier der Aufpreis zum Orbea M50 lohnen (1149 vs 1319)?
Ein weiterer Kandidat. Würde sich hier der Aufpreis zum Orbea M50 lohnen (1149 vs 1319)?
Nö.
Würde das Alma/ein Trek nehmen
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...buttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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