Piccola

[hardflipper]

Der Leerweg ist bei 30mm+ und aufgrund des großen Luftspiels von Sattel und des präzisen Gefühls in der Pumpe, wirst du auch merkliches Wandern des Druckpunkts wahrnehmen. Ich kenne Leute die so gefahren sind und damit klar kamen. Wenn man besseres kennt, ist es aber nicht wirklich geil...

30 mm hab ich seit C22 auch mit der Regulären Piccola.

 

[NunAuchDa]

Ich hab hier eine C21 Piccola welche etwa im Jahr 2020 einen Service bei Trickstuff erhielt. Seit damals bin ich die Bremse ca. 1000 km gefahren.

Sollte ich da langsam wieder an einen neuen Service denken?
Oder braucht die Piccola keinen regelmäßigen Service? Andere Bremsen verrichten ja auch jahrelang ihren Dienst ohne Probleme.

 

[sepp0]

Solange alles ok ist, würde ich nichts machen.

 

[Pixelsign]

Nach 1000 km ist die ja gerade erstmal wieder eingefahren .

 

[klaus0887]

Nach fünf Jahren sollte mal nach der Membran geschaut werden. Unabhängig von den Kilometern.

 

[ecafecar]

Nach fünf Jahren sollte mal nach der Membran geschaut werden. Unabhängig von den Kilometern.

Jupp, die sind bei mir schon paarmal gewechselt, wurden immer spröde, rissig.

 

[grumbledook]

Hallo zusammen!
Würde gerne meine XT (8100) Hebelchen mit den Piccola Sätteln kombinieren. Geht das (problemlos)? Was muss ich beachten?
Danke im Voraus!

 

[TigersClaw]

Wozu? Nimm eine komplette Piccola. Alles andere ist Unsinn.

 

[ecafecar]

Wozu? Nimm eine komplette Piccola. Alles andere ist Unsinn.

Willkommen im Forum, wo nicht deine Frage beantwortet, sondern deine Frage infrage gestellt wird.

Naja, die Shimano Hebel sind leichter zu entlüften. Ich hatte schon einen 987er XTR hebel dran, aber der Leerweg ist schon ordentlich.

 

[grumbledook]

Willkommen im Forum, wo nicht deine Frage beantwortet, sondern deine Frage infrage gestellt wird.

Naja, die Shimano Hebel sind leichter zu entlüften. Ich hatte schon einen 987er XTR hebel dran, aber der Leerweg ist schon ordentlich.

Danke! Aber wie ist das mit den Leitungen und Anschlüssen? Muss ich dann alles ersetzen?

 

[ecafecar]

Danke! Aber wie ist das mit den Leitungen und Anschlüssen? Muss ich dann alles ersetzen?

Du kannst ne SM BH 90 am PCL befestigen - mit dem TS Fitting.

 

[Wandlerin]

Wir waren heute am Trickstuff Stand beim Bikefestival in Freiburg und konnten den neuen Titan Bremshebel an der Piccola HD inspizieren und betasten.
Klasse Oberfläche, sehr angenehm auch ohne Radhandschuhe
Und die Optik, Verarbeitung und auch die Farbe
Oder in Worten FEINFEINFEIN

 

[Teaser]

Ich könnte die den ganzen Tag befingern...

 

[NunAuchDa]

Nach fünf Jahren sollte mal nach der Membran geschaut werden. Unabhängig von den Kilometern.

Dieses Kit sollte dann alle Teile für einen 5 Jahres Service enthalten was den Geber betrifft?:
https://www.bikedoc-shop.com/p/trickstuff-kit-dichtungen-und-geberkolben-piccola-pumpe

 

[Teaser]

Jo, genau das hatte ich auch verbaut. Sollten die Geber bei der Wartung und Inspektion im Inneren auch keine Kratzer oder ähnliches aufweisen, bekommt man die Piccola damit wieder astrein hin. Ist auch schnell gemacht. Nur darf man sich danach auf das Entlüften "freuen".

 

[NunAuchDa]

Danke

 

[Geisterfahrer]

Braucht`s für die Schmierung der Primärdichtung der Piccola eigentlich ganz spezielle Eigenschaften des empfohlenen Interflon (das wohl jetzt Paste 1200 heißt), oder kann man auch ein Montagefett eines anderen Herstellers nehmen, z. B.
Rex https://www.bike24.de/p1837111.html
oder Peatys https://www.bike24.de/p1911448.html ?

Gruß & Danke!

 

[ykcor]

Einfach nicht ganz trocken verbauen.

 

[NeoRC]

Wenn jemand einen C22 Sattel sucht
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ount-bremssattel-piccola/3086926336-217-2161?

 

[hardflipper]

Einfach nicht ganz trocken verbauen.

Kann man das auch auf die Kolben im Sattel übertragen?

 

[ykcor]

Die Kolben im Bremssattel sollten nie gefettet werden. Das Problem daran ist, dass sich das Fett bei der Montage am Quadring abstreift und im Spalt zwischen Gehäusewand und Kolben hängt. Das zieht Dreck an oder versaut uU die Beläge, wenn die Bremse heiß gefahren wird.
Wenn du die Kolben demontiert hast, mach ein ganz wenig Fett auf die Quadringe. Das reicht.

 

[hardflipper]

Die Kolben im Bremssattel sollten nie gefettet werden. Das Problem daran ist, dass sich das Fett bei der Montage am Quadring abstreift und im Spalt zwischen Gehäusewand und Kolben hängt. Das zieht Dreck an oder versaut uU die Beläge, wenn die Bremse heiß gefahren wird.
Wenn du die Kolben demontiert hast, mach ein ganz wenig Fett auf die Quadringe. Das reicht.

Danke für den Tipp.

Darf es irgend eine Fettart nicht sein? SRAM Butter hätte ich zur Hand.

 

[Geisterfahrer]

Einfach nicht ganz trocken verbauen.

Herzlichen Dank! Dann nehme ich Galli, das ist eh im Fundus.

 

[ykcor]

Danke für den Tipp.

Darf es irgend eine Fettart nicht sein? SRAM Butter hätte ich zur Hand.

Nimm SRAM Butter!

 

[Geisterfahrer]

Der frühere Eigentümer meiner Pic scheint's mit dem Loctite zu gut gemeint zu haben: Beim Lösen der einen Hebelbefestigungsschraube kommt das Lager mit raus, aber nicht ganz, dann hängt's. Jeweils nach einer Umdrehung mit dem Torx gibts ein Knacken, und das war's. So lässt sich der Hebel nicht demontieren. Hat jemand eine Idee für eine schonende Lösungsmöglichkeit? Heißluft ist am Carbonhebel wohl eher deplaziert.

Hab's trotzdem geschafft, die Pumpe im Übrigen zu zerlegen und mit neuer Membran/Kolben usw. wieder aufzubauen. Allerdings sifft es immer noch beim Entlüftungsversuch. Komme wohl nicht drum rum, nochmal alles zu zerlegen. Hoffentlich komme ich wenigstens ums Einschicken herum...