Carbonda FM 936 Erfahrungsaustausch

[tonzone]

Das EVO ist schon ein guter Hobel. Ich trau ihm von der Standfestigkeit nicht so viel zu wie dem 936er (oder 909er), aber er ist etwas leichter und auch sehr flott.
Der blaue in L hat nun ca. 150.000 Hm drauf, inkl. Gardasee, Dolomiten usw. Der Pilot desselben fährt sonst ein Rocky M mit 150mm Federweg, mit dem Evo fährt er genau die gleichen Trails, er meint bis S3 geht damit (und er ist absolut kein Spruchbeutel, sondern wirklich sackstark, ein wilder Hund). Auf dem über 3 kg schwereren Rocky ist er - seit er das AW-EVO hat - nur noch zwei mal gesessen

Wenn Du bei Airwolf bestellst und eine von deren (wunderschönen) Lackierungen nimmst... gerne lackieren die den Tretlagerbereich mit, anstatt abzudecken (wie bei Carbonda/Flybike).

Zur Geschwindigkeit... ich muss nach vielen gemeinsamen Touren sagen, dass der 936er schneller ist, zumindest meiner

 

[dino113]

Das EVO ist schon ein guter Hobel. Ich trau ihm von der Standfestigkeit nicht so viel zu wie dem 936er (oder 909er)

Sorry,
aber das bin ich gefahren, wenn auch nicht lange. Der Rahmen war sehr steif und robust.

Da würde ich mir absolut keine Gedanken machen. Auch im Specialized Faden hat man bisher nichts gelesen über Probleme bei der Standfestigkeit.

 

[tonzone]

Du meinst: wenn der mich aushält, dann...

Ich meine nicht den Rahmen an sich, sondern hauptsächlich die Dämpfer-Umlenkung/Aufnahme. Das ist schon sehr filigran (natürlich ganz bewusst so entwickelt -> Gewicht!).

Ein guter Kettenstrebenschutz ist übrigens zwingend, die Kette kommt in den kleinsten Ritzeln der Strebe ungut nahe (wurscht bei @Donnerbolzen ´s 38er Antrieb ), weswegen bei allen Epic-Produktfotos stets ein Gang in den größeren Ritzeln eingelegt ist (gilt auch für Epic 8).

 

[dampf81]

Airwolf

Was ist die genaue Bezeichnung von dem Rahmen?

 

[Limone185]

Was ist die genaue Bezeichnung von dem Rahmen?

Die Bezeichung bei Airwolf sollte YFM059 sein.

hier mal der Link zu AliExpr.:
https://de.aliexpress.com/item/1005005302600975.html?

 

[tonzone]

https://airwolfcarbonbike.com/produ...m-carbon-seatpost-custom-paint-xc-bike-frame/

Edit: @Limone185 war schneller, und er hat Recht.

 

[Limone185]

Hat man an den China-Kopierahmen auch die Möglichkeit die Dämpferaufnahme zwischen High und Low umzustellen?

 

[tonzone]

die Möglichkeit die Dämpferaufnahme zwischen High und Low umzustellen?

Nein. Das sollte aber klappen, wenn man die Speci-Teile dranbaut.

Ich habe bei allen vier Aufbauten (mehr waren es nicht) einen 190 x 45mm Dämpfer genommen, damit dürfte man irgendwo um die 110mm Federweg haben.

 

[Limone185]

einen 190 x 45mm Dämpfer genommen

und da stößt die Dämpferaufnahme nicht gegen das Sitzrohr? Würde sich zumindest mit den Aussagen decken, die so kursieren.

 

[dino113]

und da stößt die Dämpferaufnahme nicht gegen das Sitzrohr? Würde sich zumindest mit den Aussagen decken, die so kursieren.

42,5 hat bei allen funktioniert.

Mit 190x40 hat es 110mm. Das Epic 7.

 

[tonzone]

Nein, da stösst sich nichts, zumindest nicht bei den von mir aufgebauten YFM059 (und einem Allstar). Hat jemand von Airwolf auch mal so gesagt bei Chinertown mit den 190/45... da ist offensichtlich genügend Reserve vorgesehen.

Beim 936er ist es so, dass 45mm (bei 165mm, weil Trunnion) zum Kontakt führen können, während 42,5 überall klappt.

 

[dino113]

Nein, da stösst sich nichts, zumindest nicht bei den von mir aufgebauten YFM059 (und einem Allstar). Hat jemand von Airwolf auch mal so gesagt bei Chinertown mit den 190/45... da ist offensichtlich genügend Reserve vorgesehen.

Beim 936er ist es so, dass 45mm (bei 165mm, weil Trunnion) zum Kontakt führen können, während 42,5 überall klappt.

Ich bezog mich da aufs Original

 

[Limone185]

Mit 190x40 hat es 110mm. Das Epic 7.

Laut den Chinesen ist man mit dem 190x40er Dämpfer bei 100mm Federweg.
Wäre mal interessant zu wissen, wie es wirklich ist. Denn wenn man auf ein 110/100 oder 110/110mm Fahrwerk will, wäre es ja kontraprod. hinten >110mm einzubauen

 

[singletrailer67]

Nein, da stösst sich nichts, zumindest nicht bei den von mir aufgebauten YFM059 (und einem Allstar). Hat jemand von Airwolf auch mal so gesagt bei Chinertown mit den 190/45... da ist offensichtlich genügend Reserve vorgesehen.

Beim 936er ist es so, dass 45mm (bei 165mm, weil Trunnion) zum Kontakt führen können, während 42,5 überall klappt.

Fakt beim 936...hab alles ausprobiert. 40...42.5....45. 45er ist zu lang und stößt an. Zumindest bei Fox.

 

[klickfisch]

Deshalb gibt es doch eine 120er Wippe beim 936.

 

[tonzone]

Laut den Chinesen ist man mit dem 190x40er Dämpfer bei 100mm Federweg.
Wäre mal interessant zu wissen, wie es wirklich ist. Denn wenn man auf ein 110/100 oder 110/110mm Fahrwerk will, wäre es ja kontraprod. hinten >110mm einzubauen

Du machst Dir zu viele Gedanken.

Der blaue AW oben ist mit 120er-Gabel (günstige SID Select 3P) und 190/45 (SIDLuxe 3P) aufgebaut, funktioniert wunderbar. Ob nun hinten 100mm, 105 oder 110 zur Verfügung stehen, ist nicht wirklich tragisch (LW somit wohl um die knapp 66 - 66,5°). Im Chinertown-Thread zum Epic Evo will jemand mal gemessen haben, dass es mit 190/40 de facto nur ca. 85mm sind. Was stimmt nun? Allein - man weiss es nicht. Aber wenn ich sehe, was der Kollege alles damit fährt, muss ich sagen, es passt wohl

Es gibt übrigens auch einige, bei denen sich die BSA Lagerschale gelöst hat. Das ist @Schnitzelfreund ja bei einem "originalen" Oiz auch schon passiert (womit er nicht der Einzige ist, wenn man etwas gurgelt).

 

[Donnerbolzen]

Deshalb gibt es doch eine 120er Wippe beim 936.

Zur 120er Wippe empfehle ich eine 130er Gabel.

 

[tonzone]

Ich würde eher zur 130er-Gabel eine 120er-Wippe empfehlen. Hat man in 15 Minuten bis einer Viertelstunde gewechselt

 

[singletrailer67]

Zur üppigen Theorie mal wieder ein Bild...heute unterwegs gewesen
100/110 mm straff und schnell.

 

[singletrailer67]

@tonzone und Co...hat den hier schonmal jemand aufgebaut und getestet?
Vonne Optik her krich ich da fast Herzklabaster...

 

[Donnerbolzen]

@tonzone und Co...hat den hier schonmal jemand aufgebaut und getestet?
Vonne Optik her krich ich da fast Herzklabaster...
Anhang anzeigen 2173335

Über diesen Rahmen habe ich lange nachgedacht und mich dann doch für das Original entschieden.
Top Angebot bei Kleinanzeigen.
Der China Dämpfer taugt nichts.
Ist nur eine Luftfeder (keine Dämpfung)
Lass die Finger davon.

 

[singletrailer67]

Über diesen Rahmen habe ich lange nachgedacht und mich dann doch für das Original entschieden.
Top Angebot bei Kleinanzeigen.
Der China Dämpfer taugt nichts.
Ist nur eine Luftfeder (keine Dämpfung)
Lass die Finger davon.

Das geht natürlich gar nicht.
Und tauschen gegen was Gutes passt nicht?
Edit: 215x35

 

[singletrailer67]

Über diesen Rahmen habe ich lange nachgedacht und mich dann doch für das Original entschieden.
Top Angebot bei Kleinanzeigen.

Gerade mal geschaut...nur 1 Epic WC Frameset drin. 6.5 Schleifen...

 

[Donnerbolzen]

Gerade mal geschaut...nur 1 Epic WC Frameset drin. 6.5 Schleifen...

Mein Rahmen mit Dämpfer (zwei Monate alt mit Rechnung) hat mich 1600,00 Euro gekostet.
Ist aber auch nur ein Fact 11

 

[Donnerbolzen]

Das geht natürlich gar nicht.
Und tauschen gegen was Gutes passt nicht?
Edit: 215x35

Passen und funktionieren "tut nur" der original Dämpfer von Rock Shox.
Ohne Seriennummer vom Rahmen kannst du diesen aber nicht bestellen.