Schnäppchenjäger-Laberthread
- Ersteller nosaint77
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mtb news schnäppchenjäger .
fone
O2 Service-Hotline
Hätte dich gar nicht so tolerant eingeschätzt. Aber ja. Natürlich.
Danke für die Einblicke!
Wenn du jetzt die Wahl zwischen dem Syntace C33G für 550€ und einem DTSwiss 350er mit Fr541 für 470€ hättest, welchen würdest du oder auch jeder andere der sich angesprochen fühlt wählen?
Gewicht ist zweitrangig, soll für die sporadische Nutzung am Parkbike sein (Qualität / Verlässlichkeit ist das A und O..)
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Ja, weiß auch nicht, was heute los ist. Bleibt bestimmt nicht so!Hätte dich gar nicht so tolerant eingeschätzt. Aber ja. Natürlich.
Bin beim C33er auch stark am überlegen, ob der meinen EX1700 ersetzen soll (meine Newmen-Bestellung wurde storniert). Vom Gewicht geben die sich halt nix…
Ja, ganz toll.
Und von mir noch gleich die Weltformel hinterher, damit für die Menschheit auch noch was hängenbleibt:
0 = 0
Osama
Behäbig Bergauffahrer
null-2wo
ist im Winterschlaf
nenn mich kleinlich, aber wenn man einsteigt mit
dann würde ich das vorsatz nennen anstatt
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also ich bin Fan der Felge. Auch wenn RockyRider schon eine zerstört hat... Dellen sind damit vorbei.
DT ist dei 350er glaub ziemlich sorglos - die 240er aber eben nicht bei mir.
Notfalls machste irgendwann noch DT Naben rein, wenn die China-Dinger nix taugen.
Und ihr andere, habt ihr es dann bald mal? Wollt' ihr vielleicht woanders weiter quatschen? Im KTWR oder so?
Auf jedenfall dt swiss. Wo gibts den?
ersatzteile einfach überall vorhanden. Grad in finale wieder froh gewesen.
https://r2-bike.com/SYNTACE-Laufradsatz-29-C33-Gravity-Carbon-Straight-SRAM-XDAuf jedenfall dt swiss. Wo gibts den?
Hätte ich nicht den Keller voller Laufräder, würde ich auch zuschlagen
fone
O2 Service-Hotline
Google hat bei "DTSwiss 350er mit Fr541" als obersten Treffer was für 474+Porto angezeigt.Auf jedenfall dt swiss. Wo gibts den?
Stellt sich halt die Frage, ob man Carbon haben will oder nicht.
Der Mullet C33G wiegt ja genauso viel wie der FSA i29 E-Bike?
Zuletzt bearbeitet:
Die DT Swiss EX 1700 sind immer wieder recht günstig zu bekommen (ich habe 2 Sätze gekauft, einen für ca. 270 EUR, den anderen für ca 350 EUR) die haben auch die 350er Naben. Sind aus Alu, ziemlich stabil, aber eben auch nicht leicht
https://alutech-cycles.com/DT-Swiss-FR541-Classic-30-Boost-Disc-6-Loch-Laufradset
Bei Alutech auch als Mullet konfigurierbar für 459€
Für mich ist die DT Swiss 350 als sorglos Nabe nach wie vor erste Wahl. Über ein Dutzend Jahre im Alltagsrad mit den ersten Lagern...
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Wenn meine Gabel nicht auf nonboost angewiesen wäre oder sie wenigstens 32 Loch hätten könnte ich die Felgen als Ersatz einlagern...
Lieber haben, als brauchen.
fone
O2 Service-Hotline
Vielleicht ist die Gabel ja auch langsam etwas zu alt? 
Kommt drauf an, was man will...der hier verlinkte LRS hat Champion Speichen (durchgehend 2mm).
Bei Actionsports gibt es statt der Champion die ebenfalls sehr robuste aber leichtere Competition!
gleiches Problem hab ich mit meiner VorderradgrößeVielleicht ist die Gabel ja auch langsam etwas zu alt?
zwar Boost, aber 27,5
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Grummbeerbauer
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Mist, jetzt bin ich ernsthaft in Versuchung. Habe mir bisher ein XM1700-VR (139€, gedacht als Überbrückung bis RCZ ein XRC1501-VR liefert und später als Winter-LR) und ein XMC1501-HR (400€, das eigentlich ein XRC1501 hätte sein sollen, Händler hats verrafft, bin dann aber wegen Systemgewicht und ASTM 4 statt 3 gar nicht unfroh gewesen) zusammengeschnappert für meinen XC-HT-Build.Das XMC 1200 "Set" ist ausverkauft - es gibt sie aber noch einzeln (sogar 1 EUR günstiger):
https://www.gt2.bike/product-page/dt-swiss-xmc-1200-spline-disc-cl-15x110mm-boost-vr-29
https://www.gt2.bike/product-page/dt-swiss-xmc-1200-spline-carbon-29-hinten
Hab grad bestellt
Idee war, das Teil im Sommer als Feierabendrunden- und Tourenrad mit den Carbonfelgen (XRC/XMC1501-Mix) zu fahren, und für den Winter dann noch ein passendes XM1700-HR zu schießen.
Dilemma: das Rad ist heute erst fertig geworden, und für morgen ist das XRC1501-VR angekündigt.
Und jetzt eben die Versuchung: ein XMC1200-HR für 500...
Damit wäre die Sommerkombi XRC1501/XMC1200, und im Winter dann XM1700/XMC1501... wie seht ihr das? Dauerhaft Alu/Carbon-Mix ist irgendwie doof, aber im Winter ist es der Style-Polizei ja zu nass und zu kalt.
Im Winter das Carbon-HR abrocken widerstrebt mir, aber das XM1700-HR liegt stabil über 300€, also vom Geld her fast egal.
Geht man nach der Gesamtstimmung hier und anderswo zur Haltbarkeit von DTSwiss-Naben, liegen die 350er-Naben noch vor den 240ern, die 180er scheinen sogar etwas den Ruf zu haben, nicht sonderlich robust zu sein...
Edit: dummerweise "lohnt" sich der Schritt von XMC1501 auf XMC1200 beim HR bzgl. Gewicht kaum (30g Unterschied), beim VR dann doch schon deutlich (125g!).
Zuletzt bearbeitet:
Da braucht man sich hier wohl keine Hoffnung machen. Und auf eine neue Chance bei Bike-discount baue ich mittlerweile auch nicht mehr
Falls sie einer nicht will, ich würde sie gerne übernehmen
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Diese Preise für einen EX1700 Laufradsatz gibts leider seit Monaten nicht mehr - außer man ist bei RCZ zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort und kann länger warten.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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