meiner meinung nach ist der Weg beim Aufschrauben des pumpenkopfes auf das schrader ventil zu lang, so dass die orginaldichtung im kopf spät greift aber das ventil des schraderventils schon gedrückt wird. Deshalb will ich die dichtung aufdoppeln.
kann man nicht unter druck setzen, die dichtung dichtet nicht, aber das schraderventil ist schon offen....
Mit diesem Urban Myth wird man niemals aufräumen können. Das ist ungefähr wie übliche Verwechslung zw. Standrohr & Tauchrohr
Welchen von beiden?Mit diesem Urban Myth wird man niemals aufräumen können. Das ist ungefähr wie übliche Verwechslung zw. Standrohr & Tauchrohr
Ah, der gute Antileakkopf - Das ist auch so ein Marketingstunt. Irgendwann ist ne Pumpe auserfunden und dann kommt Voodoo dazu.
Topeak möchte deinen Standort wissen!
Es entweicht keine Luft aus dem Dämpfer - das was auf der Anzeige steht ist auch drin (je nachdem wie genau die Anzeige ist). Luft kommt beim Abschrauben aus dem Schlauch.
Ich finde den gut, man kann unter Druck das Schrader Ventil mit dem Hebel schließen und hat dann genau das drin was man reingepumpt hat. Wenn das Schrader Ventil geschlossen ist kann man ohne Druckverlust abschrauben. Ansetzen der Pumpe ist genau andersrum auch möglich, aufschrauben, Schlauch mit Druck beaufschlagen und den Hebel umlegen, fertig.
Danke für den Tipp! Mit dem pressure rite Adapter kann man die unzulänglichkeit der xlc ausbügeln... Steigt der Gesamtpreis der Pumpe halt leider auf ca. 40€...
gibt es wenn man prime hat für 10€ bei Amazon.
nein sorry, der für 10€ ist der ohne aktivierungs rädchen für shockpump
So eine habe ich glaube ich 2013 gekauft. Ich hatte mir dann noch eine digitale noname Pumpe gekauft, aber die ist Schrott. Mittlerweile habe ich eine Brille und kann das Manometer der Topeak wieder gut ablesenTopeak möchte deinen Standort wissen!
Finde ich bei Topeak supereinfach und effektiv gelöst mit dem Antileak. Da wird der Drücker so rausgedreht, dass er den Schrader-Nippel nicht mehr betätigt.
Hab ich nie genutzt, in der Theorie zwar nett aber in dem Moment wo das Rädchen das Ventil schliesst entweicht hinten auch schon Luft - hab ich deswegen immer durch das Rückschlagventil ohne Rädchen benutzt. Deswegen geh ich davon aus dass der ohne Rädchen den Job genauso tut, ich hatte aber unabhängig vom Adapter aber auch noch nie das Problem dass Luft aus dem Dämpfer entwichen wäre beim abschrauben, die kam immer aus dem Schlauch
