MTB-Kaufberatungsthread für Einsteiger , Empfehlungen + Tipps zum Bikekauf (siehe SEITE 1)
- Ersteller No11e
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mtb aufbau .
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Das Cragger gibts nur bis L und Radons fallen eher klein aus. Wird vermutlich eh zu klein sein.
Beim Trek und Orbea hast zwar Shimano Bremsen, aber nur die Billig Bremsen ohne Servowave Hebel. Bessere Hebel können aber günstig nachgerüstet werden. Wobei das Alma die absolut billigste hat. Da machts mehr Sinn die ganze Bremsanlage mit Sätteln zu tauschen.
Ansonsten ist das Trek insgesamt etwas besser ausgestattet. Auch gefällt mir das Alma in den großen Rahmengrößen nicht so sehr, da stimmen die Proportionen einfach nicht mehr
. Die Produktbilder sind meistens von kleineren Größen die dafür richtig hübsch sind in meinen Augen.
Zuletzt bearbeitet:
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- 27. August 2025
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Das Cragger gibts nur bis L und Radons fallen eher klein aus. Wird vermutlich eh zu klein sein.
Beim Trek und Orbea hast zwar Shimano Bremsen, aber nur die Billig Bremsen ohne Servowave Hebel. Bessere Hebel können aber günstig nachgerüstet werden. Wobei das Alma die absolut billigste hat. Da machts mehr Sinn die ganze Bremsanlage mit Sätteln zu tauschen.
Ansonsten ist das Trek insgesamt etwas besser ausgestattet. Auch gefällt mir das Alma in den großen Rahmengrößen nicht so sehr, da stimmen die Proportionen einfach nicht mehr
Bin tatsächlich auch eher beim Trek. Optisch, Ausstattung, etc.
Wäre aber auch noch für Alternativen offen.
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Ich hab das so wahr genommen das der Thread hier exakt für die Kaufberatung genutzt werden soll statt immer einen neuen zu eröffnen. Verbessert mich wenns nicht so ist, mache dann gerne auch einen eigenen auf.
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Doch, der auch. Sind ja schon bei Post Nr. 15782
Halt nur nicht für ausführliche Kaufberatung sondern eher für diese 1000€ Anfänger Hardtails, wo man nicht ausführlich sein muss/kann.
Moin, brauch eure Tipps bzgl. dieser 1000€ Anfänger Hardtails.
Bin 177cm groß, Schrittlänge 85 cm, Gewicht zw 65 u 70 (schwankt) und habe in der näheren Auswahl das Cragger 8.0 und Fathom 2, bin aber unsicher mit der Rahmengröße. Beim Cragger tendiere ich zu M, beim Fathom habe ich komplett keine Ahnung.
Bin in der Nähe von Braunschweig/Gifhorn/Wolfsburg, falls jemand weiß, wo man eines der Bikes mal probefahren kann.
Bin durch 2 Bikepark-Besuche in den letzten Wochen auf den Geschmack gekommen, allerdings hatte ich dort jeweils ein Leih-Fully.
Im ersten Rose Root Miller 2 in M - fand ich okay, zunächst zu sperrig, fand die Stange zu hoch, trotz Dropper, lag sicher auch mit an meiner Inkompetenz.
Im zweiten ein Propain Tyee 2025 - auch in M. Fand ich zunächst zu klein, dann habe ich es geliebt. Die Stange scheint dort deutlich tiefer und die Reifen näher zusammen. Das Bike hat sich sicherer da kompakter angefühlt.
Mein Budget ist bis 1500 €. Hier in der Umgebung zum Üben weiß ich gar nicht, was es so gibt außer Schotter- und Waldwegen. Glaube, ein Fully wäre da Overkill, obwohl mir das SCOR 2030 ST Carbon NX ganz gut gefällt. Lese auch öfters, man soll auf einem Hardtail üben für saubere Fahrtechnik. Hab grad einfach voll Bock auf alles - alles zu lernen, vernünftige Kurventechnik, mehr Ausdauer, und was weiß ich, gern würd ich auch dann irgendwann im Bikepark die Flowtrails viel schneller und tatsächlich mit Flow fahren. Mitte Oktober mache ich nen Grundlagenkurs im Bikepark, aber ich will jetzt sofort MTB fahren
Ansonsten fahre ich schon seit Jahren ein Gravelbike von Decathlon. Größe habe ich leider nicht mehr im Kopf, wollte das aber mal ausmessen.
Ach ja, hab natürlich 0 Erfahrung mit Mountainbikes.
Na dann, nehmt mich auseinander
Bin 177cm groß, Schrittlänge 85 cm, Gewicht zw 65 u 70 (schwankt) und habe in der näheren Auswahl das Cragger 8.0 und Fathom 2, bin aber unsicher mit der Rahmengröße. Beim Cragger tendiere ich zu M, beim Fathom habe ich komplett keine Ahnung.
Bin in der Nähe von Braunschweig/Gifhorn/Wolfsburg, falls jemand weiß, wo man eines der Bikes mal probefahren kann.
Bin durch 2 Bikepark-Besuche in den letzten Wochen auf den Geschmack gekommen, allerdings hatte ich dort jeweils ein Leih-Fully.
Im ersten Rose Root Miller 2 in M - fand ich okay, zunächst zu sperrig, fand die Stange zu hoch, trotz Dropper, lag sicher auch mit an meiner Inkompetenz.
Im zweiten ein Propain Tyee 2025 - auch in M. Fand ich zunächst zu klein, dann habe ich es geliebt. Die Stange scheint dort deutlich tiefer und die Reifen näher zusammen. Das Bike hat sich sicherer da kompakter angefühlt.
Mein Budget ist bis 1500 €. Hier in der Umgebung zum Üben weiß ich gar nicht, was es so gibt außer Schotter- und Waldwegen. Glaube, ein Fully wäre da Overkill, obwohl mir das SCOR 2030 ST Carbon NX ganz gut gefällt. Lese auch öfters, man soll auf einem Hardtail üben für saubere Fahrtechnik. Hab grad einfach voll Bock auf alles - alles zu lernen, vernünftige Kurventechnik, mehr Ausdauer, und was weiß ich, gern würd ich auch dann irgendwann im Bikepark die Flowtrails viel schneller und tatsächlich mit Flow fahren. Mitte Oktober mache ich nen Grundlagenkurs im Bikepark, aber ich will jetzt sofort MTB fahren
Ansonsten fahre ich schon seit Jahren ein Gravelbike von Decathlon. Größe habe ich leider nicht mehr im Kopf, wollte das aber mal ausmessen.
Ach ja, hab natürlich 0 Erfahrung mit Mountainbikes.
Na dann, nehmt mich auseinander
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Servus,
mal paar Anmerkungen von mir
Hardtail würde ich mir vielleicht mal wieder kaufen, wenn mich ein Fully nicht mehr fordert...das wird bei mir nicht mehr vorkommen
Bezüglich Auswahl: Hier ist das Scor 2030 im Moment das besten Angebot was man so finden kann...vorausgesetzt das Budget gibts her.
Gibt auch recht vernünftge Alternativen unter 2.000,-€ für den Anfang, die dann aber oft Nachteile haben die eine Ersparnis von 300-500,-€ nicht kompensieren.
Was noch für den Anfang an das Scor rankommt, aber nur weil wirklich gerade sehr günstig, wäre das Skeen Trail AL:
https://www.bike-discount.de/de/radon-skeen-trail-al-7.0-1
Hat aber imho den Nachteil, dass wenn du schnell Fortschritte machst, wird es dir schnell zu wenig sein....beim Scor hast in dem Fall länger Freude am Bike.
mal paar Anmerkungen von mir
Bei Deiner Größe würde ich auch mal L probieren. Kann aber auch (siehe dein Gefühl beim Tyee) auf M hinaus laufen. Wenn Du Dich für eine der beiden Größen entscheidest, gilt das sowohl für Fathom als auch für Cragger...die sind recht ähnlich in dern Größen.
Ich habe auch mit nem Hardtail anfangen, auch aus dem Grund weil man die Fahrtechnik sauberer lernen soll. Heute würde ich das nicht mehr so machen. Weshalb? Weil einem imho ein Fully, besonders am Anfang, deutlich mehr Sicherheit vermittelt. Damit traut man sich mehr zu und macht schneller Fortschritte. Besonders wenn man Bikepark und etwas schwierigere Trails fährt.
Hardtail würde ich mir vielleicht mal wieder kaufen, wenn mich ein Fully nicht mehr fordert...das wird bei mir nicht mehr vorkommen
Bezüglich Auswahl: Hier ist das Scor 2030 im Moment das besten Angebot was man so finden kann...vorausgesetzt das Budget gibts her.
Gibt auch recht vernünftge Alternativen unter 2.000,-€ für den Anfang, die dann aber oft Nachteile haben die eine Ersparnis von 300-500,-€ nicht kompensieren.
Was noch für den Anfang an das Scor rankommt, aber nur weil wirklich gerade sehr günstig, wäre das Skeen Trail AL:
https://www.bike-discount.de/de/radon-skeen-trail-al-7.0-1
Hat aber imho den Nachteil, dass wenn du schnell Fortschritte machst, wird es dir schnell zu wenig sein....beim Scor hast in dem Fall länger Freude am Bike.
Danke für Tipps und Link!
Hab noch mal rumgeschaut nach Bikes mit tieferliegenden Stangen und das Commencal Meta HT AM Ride Trailbike M gefunden sowie das Orbea Laufey H30. Letzteres hab ich für max 1200 gefunden, ersteres für 1.429,00 €, weiß aber nicht, ob das gute Preise sind für das, was man bekommt.
Was ich vergaß, zu erwähnen: Da ich keine Möglichkeit derzeit habe, ein Bike zu transportieren, würde ich mir im Bikepark nach wie vor ein Fully ausleihen. Das Bike hier brauch ich quasi für "Trockenübungen".
Hab noch mal rumgeschaut nach Bikes mit tieferliegenden Stangen und das Commencal Meta HT AM Ride Trailbike M gefunden sowie das Orbea Laufey H30. Letzteres hab ich für max 1200 gefunden, ersteres für 1.429,00 €, weiß aber nicht, ob das gute Preise sind für das, was man bekommt.
Was ich vergaß, zu erwähnen: Da ich keine Möglichkeit derzeit habe, ein Bike zu transportieren, würde ich mir im Bikepark nach wie vor ein Fully ausleihen. Das Bike hier brauch ich quasi für "Trockenübungen".
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Speziell das Laufey ist von der Austattung her unterirdisch für ein Trail-HT, der Rahmen ist top, aber erst ab H20 oder H10 "fahrbar". Meta ist etwas besser, hat aber eine seltsame kurze Gemetrie, Ausstattung geht grad so.
Selbst beim Cragger 6.0 bekommst für 900,-€ eine deutlich bessere Ausstattung (Bremse und Gabel) als bei Laufey und Meta, beim Cragger 7.0 ist´s über alles eine Klasse besser. Rahmen und Geo ist auch sehr gut.
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Stimmt..das Cragger ist eher Bergab orientiert…..wobei ich die Trailhardtails mag..wer aber auf Gewicht und so was achtet…dann eher nicht..
Apropos ... was gibt's denn noch für abfahrtsorientierte Trail - Hardtails?
Cragger vs Cube Reaction vs ... ?
Ich suche etwas im Preisbereich von 1500 € für alpine, rumpelige Strecken für so 3-4 Wochen pro Jahr.
Rauf auf Straße, bergab langsam auf Ziegenpfaden voller Steine und Blöcke.
Also eigentlich Enduro/Allmountain. Oder macht da nur ein Fully Sinn bei dem Profil?
.da gibt es aber mittlerweile einige Hersteller die so Trailhardtails haben..
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Commencal Meta HT
Ragley Big Al (29), Mmmbop (27.5)
Nukeproof Scout
Marin San Quentin
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Hallo zusammen, bisher bin ich mit dem MTB oder Trekking-Rad auf ziemlich befestigten Strassen im Flachen unterwegs gewesen. Jetzt bin ich ins Bergische Land gezogen und kommen mit meinem aktuellen Canyon Pathlite nicht weiter. Es muss also ein MTB her. Und da stellt sich die Frage: Fully oder Hardtail? E-Bike oder nicht? Wäre euch für die Ratschläge sehr dankbar.
1,84 m / 84 cm / 87 kg
Budget je nach Modell, als Referenz würde ich für einen Fully (ohne Motor) max 2.000 Euro ausgeben wollen.
Gefahren werden soll klassisch auf den Waldwegen hoch und runter, keine Trails, keine Jumps.
Ich hatte bisher einen Cube Race LTD 29", aber eher als Stadt / Waldbike.
1,84 m / 84 cm / 87 kg
Budget je nach Modell, als Referenz würde ich für einen Fully (ohne Motor) max 2.000 Euro ausgeben wollen.
Gefahren werden soll klassisch auf den Waldwegen hoch und runter, keine Trails, keine Jumps.
Ich hatte bisher einen Cube Race LTD 29", aber eher als Stadt / Waldbike.
Grummbeerbauer
Materialfahrer
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Zumindest das Cube scheint ja ein halbwegs neuzeitliches Hardtail zu sein (2x11 Antrieb, von 2017(??) wenn der erste Google-Treffer stimmt). In wie fern kommst du da nicht weiter? Berge zu steil bzw. kleinster Gang nicht klein genug?
Ich glaube nicht, dass ein neueres MTB das grundlegend ändert (in Gegenteil, 2-fach-Antriebe haben eher etwas mehr Bandbreite als 1x). Da hilft dann "mehr fahren" um fitter zu werden oder E-Bike, je nachdem, wieviel Lust man auf Quälerei hat. Oder ist das Gelände zu wild für ein Hardtail (dann wäre das Ziel "mehr Komfort durch Fully")
Also was genau bedeutet "ich komme nicht weiter"?
Oder soll es einfach nur ein neues MTB sein?
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Da war ich wohl etwas karg mit der Beschreibung. Den Cube habe ich leider nicht mehr - wurde vor einigen Jahren gestohlen. Fahre aktuell den Canyon Pathlite. Ich hätte gern mehr Komfort unterwegs - daher der Trend zum Fully. Frage mich dabei aber, muss es wirklich sein? Und dann die Frage, ob ein E-MTB Sinn machen würde.
Grummbeerbauer
Materialfahrer
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Mit dem was du als Anwendungszweck beschreibst ("auf den Waldwegen hoch und runter, keine Trails, keine Jumps") käme ich bei einem leichten XC-Hardtail raus. 2,4"-Reifen geben schon einiges an Komfort, wenn man den Druck passend wählt, und du sparst dir den Mehrpreis (auch bzgl. Wartung) für ein Fully. Leichter ist es auch (gerade wenn man für ~2000€ ein leichtes Carbon-HT nimmt, ggü. einem Einstiegs-Alu-Fully in dem Bereich), das reduziert auch den Wunsch nach einem Motor.
Je nachdem wie steil die Anstiege sind bzw. wie wichtig dir "Endgeschwindigkeit" im Flachen ist, kann man ggf. das Kettenblatt passend wählen (Bsp.: du kaufst ein 1x mit den gängige 10/11-50/51/52-Kassetten. Kommen meist mit 30er-Kettenblatt, damit kommt man auch sehr steile Anstiege hoch. Stellt man dann fest, dass man die kleinsten Gänge nicht (oder nicht mehr) braucht, aber man in der Ebene irgendwann nicht mehr schneller fahren kann, weil man nicht so schnell treten kann (="größter Gang zu kurz") macht man ein 32er oder 34er drauf.
E-Bike oder nicht? Ich hatte noch keines... ich denke es kommt einfach drauf an, ob es dir um den Sport geht (aber man kann sich auch mit einem E-Bike auspowern) und es dir nix ausmacht, an einem Anstieg auch mal etwas zu leiden (schieben ist auch erlaubt!
) oder ob es eher um das Naturerlebnis bzw. längere Touren mit nur moderater Anstrengung geht.Welches konkrete Modell? Da haben hier andere einen besseren Marktüberblick.
Da würde ich, wenn es nicht pressiert, einfach nach Angeboten schauen - es ist Saisonende, und gerade Biobikes werden oft mit hohen Rabatten angeboten. Manchmal noch verstärkt durch einen Modellwechsel. Wenn du ein interessantes Angebot in deiner Größe findest, kannst du das auch hier posten, dann sagt dir jemand, ob es ein guter Kauf ist, ob es Schwachpunkte hat etc.
Ein aus meiner Sicht wichtiger Hinweis, weil ich da mit meinem ersten Hardtail vor ca. 3 Jahren "reingefallen" bin: gerade im <1000€ (UVP)-Bereich verkaufen auch renommierte Hersteller noch Modelle mit dem alten Achstandard ('Schnellspanner" oder Quick-Release/QR, erkennbar an den Einbaumaßen, 5x100mm vorne bzw. 5x135mm hinten) - das ist ein Upgrade-Sackgasse, weil man falls mal der Wunsch nach besseren Laufrädern besteht, man quasi nix mehr "im Angebot " von der Stange kriegt, sondern sich einen Laufradsatz bauen lassen (oder gebraucht kaufen) muss. Achte auf "Boost-Standard", also Steckachse mit 15x110 bzw. 12x148mm Einbaumaß.
Edit: ganz wichtiger Punkt - willst du online kaufen? Oder eher in örtlichen Handel?
Ich habe Rad 1 und 2 "offline" gekauft (und trotzdem gute Preise bekommen), die Möglichkeit zur Probefahrt und Beratung sowie Service vor Ort ist IMO gerade am Anfang wichtig (grade, wenn man nicht selbst schrauben kann oder will).
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Danke dir! Damit hast du quasi alle meine Fragen auf ein Mal beantwortet, bzw. mir Denkanstösse gegeben, die mir gefehlt haben. Merci!Mit dem was du als Anwendungszweck beschreibst ("auf den Waldwegen hoch und runter, keine Trails, keine Jumps") käme ich bei einem leichten XC-Hardtail raus. 2,4"-Reifen geben schon einiges an Komfort, wenn man den Druck passend wählt, und du sparst dir den Mehrpreis (auch bzgl. Wartung) für ein Fully. Leichter ist es auch (gerade wenn man für ~2000€ ein leichtes Carbon-HT nimmt, ggü. einem Einstiegs-Alu-Fully in dem Bereich), das reduziert auch den Wunsch nach einem Motor.
Je nachdem wie steil die Anstiege sind bzw. wie wichtig dir "Endgeschwindigkeit" im Flachen ist, kann man ggf. das Kettenblatt passend wählen (Bsp.: du kaufst ein 1x mit den gängige 10/11-50/51/52-Kassetten. Kommen meist mit 30er-Kettenblatt, damit kommt man auch sehr steile Anstiege hoch. Stellt man dann fest, dass man die kleinsten Gänge nicht (oder nicht mehr) braucht, aber man in der Ebene irgendwann nicht mehr schneller fahren kann, weil man nicht so schnell treten kann (="größter Gang zu kurz") macht man ein 32er oder 34er drauf.
E-Bike oder nicht? Ich hatte noch keines... ich denke es kommt einfach drauf an, ob es dir um den Sport geht (aber man kann sich auch mit einem E-Bike auspowern) und es dir nix ausmacht, an einem Anstieg auch mal etwas zu leiden (schieben ist auch erlaubt!
Welches konkrete Modell? Da haben hier andere einen besseren Marktüberblick.
Da würde ich, wenn es nicht pressiert, einfach nach Angeboten schauen - es ist Saisonende, und gerade Biobikes werden oft mit hohen Rabatten angeboten. Manchmal noch verstärkt durch einen Modellwechsel. Wenn du ein interessantes Angebot in deiner Größe findest, kannst du das auch hier posten, dann sagt dir jemand, ob es ein guter Kauf ist, ob es Schwachpunkte hat etc.
Ein aus meiner Sicht wichtiger Hinweis, weil ich da mit meinem ersten Hardtail vor ca. 3 Jahren "reingefallen" bin: gerade im <1000€ (UVP)-Bereich verkaufen auch renommierte Hersteller noch Modelle mit dem alten Achstandard ('Schnellspanner" oder Quick-Release/QR, erkennbar an den Einbaumaßen, 5x100mm vorne bzw. 5x135mm hinten) - das ist ein Upgrade-Sackgasse, weil man falls mal der Wunsch nach besseren Laufrädern besteht, man quasi nix mehr "im Angebot " von der Stange kriegt, sondern sich einen Laufradsatz bauen lassen (oder gebraucht kaufen) muss. Achte auf "Boost-Standard", also Steckachse mit 15x110 bzw. 12x148mm Einbaumaß.
Edit: ganz wichtiger Punkt - willst du online kaufen? Oder eher in örtlichen Handel?
Ich habe Rad 1 und 2 "offline" gekauft (und trotzdem gute Preise bekommen), die Möglichkeit zur Probefahrt und Beratung sowie Service vor Ort ist IMO gerade am Anfang wichtig (grade, wenn man nicht selbst schrauben kann oder will).
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
