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SRAM Flattop Road Kette gleich wie Transmission T-Type??
- Ersteller Michael_Pfuisi
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sram t type kette .
Freaky-blue
::Matschbombe::
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Hier wurde dazu was geschreiben:
https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2023/11/12-Speed-Chain-Compatibility-Guide.pdf
https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2023/11/12-Speed-Chain-Compatibility-Guide.pdf
Nach allen Abmessungen sind diese Ketten identisch, bisher konnte kein Unterschied gefunden werden. Beide liegen von den Abmaßen im gleichen Toleranzbereich.
T-Type und AXS Road 12fach Flattop sind damit so weit identisch. Aber mir ist es recht, nehmt bitte alle die anderen ;-)
Was, nochmal größer als die ohnehin schon größeren Rollen der Flattop? Kann ich mir jetzt nicht vorstellen. Woher weißt du das ?
Hat den keiner eine Schieblehre? 
Die Antwort darüber reicht dir nicht? Dann kann ich leider nicht mehr für dich tun.Fragen an die Transmission Experten:
Wer von euch fährt jetzt die Red Flattop Kette an der Transmission?? Ich weiß dass das nicht von Sram freigegeben wird, dennoch würde ich gerne einen Erfahrungsbericht lesen, der dis Kombi fährt.
Danke)
und warum gehen die Flattop Ketten nicht in den älteren 12fach Schaltungen (bzw auch 11fach?). Die Versprochene höhere Präzession und die höhere Haltbarkeit würde man da auch gerne mitnehmen
Weil sie einen größeren Rollendurchmesser haben als alle alten 11-fach Ketten
Danke für die Aufklärung! Ich hatte nur schmaler gemerkt. Kettenblätter gehen normal, aber nicht zwingend wenn ich mir das richtig gemerkt habe.
Wie passt das mit den größeren Rollen dann zu den Kettenblättern?
Wie passt das mit den größeren Rollen dann zu den Kettenblättern?
um hier mal Zahlen,Daten,Fakten einzubringen: einmal eine herkömmliche 12-fach Kette, in dem Fall eine
KMC X12 und daneben eine Sram Red Flattop. Es geht hier also nicht um Hundertstel, sondern die Rollen unterscheiden sich um fast 0,3mm im Durchmesser. Kleine Rollen gehen natürlich in alle Kettenräder rein, Flattop eben nur optimal in Sram.
KMC X12 und daneben eine Sram Red Flattop. Es geht hier also nicht um Hundertstel, sondern die Rollen unterscheiden sich um fast 0,3mm im Durchmesser. Kleine Rollen gehen natürlich in alle Kettenräder rein, Flattop eben nur optimal in Sram.
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Ich hab jetzt mal ne XX SL und GX Transmission Kette gemessen. Da komm ich bei den Rollen auf 7,9mm.
Ist jetzt halt die Frage, ob das der Toleranz der Messschieber zuzuschreiben ist.
Messschieber sind in der Handhabung ja nicht ganz so einfach. Meiner ist ein Billigstmodell, ich kann aber auf der Arbeit kalibrieren und da sah er gar nicht schlecht aus. Beim Messschieber kann man alleine durch den Anpressdruck ja schon 0,05mm variieren. Da gehört auch etwas Übung dazu. Kalibrierte Endmasse messen bringt Sicherheit. Vielleicht liegt die Wahrheit irgendwo zwischen uns.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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