Specialized Crux - leichter Gravelcrosser

[tomke]

Servus,
bin jetzt vom Diverge zum Crux gewechselt:

 

[Loretta69]

Moin.
Mein Austauschrahmen für den pinkenen lässt noch auf sich warten.
Derweil habe ich aber einen gebrauchten pinkenen aufgetrieben und überlege den S- Works Austauschrahmen zu behalten.
Damit ich aber nicht 3 Crux habe, was definitiv 1 zu viel ist überlege ich einen Crux Rahmenkit zu verkaufen...
Farbe hellblau mit schwarzen Decals, siehe hier:
https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/specialized-crux-comp-2022?color=light_blue&size=54cm

Entweder als Rahmenkit, oder als Komplettrad, allerdings dann mit 1x 11 oder 1x 12 Shimano GRX Ausstattung.

Allerdings bin ich mir unsicher, was ich als Preis aufrufen kann...
Wären für den Rahmenkit 1900,-€ attraktiv, als Komplettrad ca. 2300,-€.
Das Rad ist sehr wenig gefahren und ohne Macken, da ich es mit Folie abgeklebt habe.
RH 54, wie in dem Link.
Was würdet ihr als realistisch ansehen?

Gruß und Dank,
Loretta

 

[mistermoo]

Moin.
Mein Austauschrahmen für den pinkenen lässt noch auf sich warten.
Derweil habe ich aber einen gebrauchten pinkenen aufgetrieben und überlege den S- Works Austauschrahmen zu behalten.
Damit ich aber nicht 3 Crux habe, was definitiv 1 zu viel ist überlege ich einen Crux Rahmenkit zu verkaufen...
Farbe hellblau mit schwarzen Decals, siehe hier:
https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/specialized-crux-comp-2022?color=light_blue&size=54cm

Entweder als Rahmenkit, oder als Komplettrad, allerdings dann mit 1x 11 oder 1x 12 Shimano GRX Ausstattung.

Allerdings bin ich mir unsicher, was ich als Preis aufrufen kann...
Wären für den Rahmenkit 1900,-€ attraktiv, als Komplettrad ca. 2300,-€.
Das Rad ist sehr wenig gefahren und ohne Macken, da ich es mit Folie abgeklebt habe.
RH 54, wie in dem Link.
Was würdet ihr als realistisch ansehen?

Gruß und Dank,
Loretta

Der DSW wird für zwischen 1400 und 1650 Euro angeboten, somit solltest für den deutlich leichteren Carbon Rahmen (Set) schon die 1900 Euro bekommen, auch wenn kein UDH.

Ich war kurz davor auch das FaceLift (UDH) Comp zu kaufen, aber ohne Umwege ist keine volle interne Kabelverlegung möglich. Daher wird entweder etwas anderes gekauft oder ich warte bis nächsten Herbst, dann soll 1 Jahr nach dem Diverge das neue Crux kommen.

 

[Loretta69]

Nächster Herbst ist..in 12 Monaten

 

[Loretta69]

Servus,
bin jetzt vom Diverge zum Crux gewechselt:
Anhang anzeigen 2256882

Find ich farblich leider nicht schön, wirkt für mich billig.
Und die Kombi mit den Tanwall passt da nach meinem Empfinden auch nicht, da gehen nur schwarze Seitenwände.

 

[Pixelsign]

Find ich farblich leider nicht schön, wirkt für mich billig.
Und die Kombi mit den Tanwall passt da nach meinem Empfinden auch nicht, da gehen nur schwarze Seitenwände.

Habe auch so meine liebe Mühe mit diesem Design. Und da meine ich gar nicht speziell diese Farbe sondern allgemein dieses Decal-Set, welches es ja seit geraumer Zeit in den verschiedensten Farben gibt. Gerade wenn auf der Gabel noch Streifen sind, sieht das für mich aus als hätte man da noch lustige Söckchen drüber gezogen . Eine Ausnahme würde ich bei der Shadow Silver Ausführung des Alu-Rahmens machen, da fügt es sich dezent ein und die Gabel ist clean.

 

[Loretta69]

Habe auch so meine liebe Mühe mit diesem Design. Und da meine ich gar nicht speziell diese Farbe sondern allgemein dieses Decal-Set, welches es ja seit geraumer Zeit in den verschiedensten Farben gibt. Gerade wenn auf der Gabel noch Streifen sind, sieht das für mich aus als hätte man da noch lustige Söckchen drüber gezogen . Eine Ausnahme würde ich bei der Shadow Silver Ausführung des Alu-Rahmens machen, da fügt es sich dezent ein.

Anhang anzeigen 2257118

Meine Freundin spricht bei den Gabeln dann von Ringelsocken...manche mögens, andere nicht, Geschmackssache.
Mir gefällt einfach die Farbkombi nicht, obwohl ich nichts gegen BUNT habe...

 

[Freefall79]

Mir gefällt einfach die Farbkombi nicht, obwohl ich nichts gegen BUNT habe...

Es hätte ja auch noch die Variante gegeben:

 

[Loretta69]

Geschmäcker sind halt verschieden.
Ich finde das hellblaue von mir nicht schlecht und habe es mit roten Teilen kombiniert.
Also auch Challenge Cross Reifen Team Edition mit roten Seitenwänden, etc.
Aber das pinkene Rad entspricht einfach mehr meinem Charakter

 

[tomke]

Hellblau hatte ich ja. Jetzt musste was Buntes her.

 

[dr.juggles]

Schade dass der DSW Rahmen oben nicht komplett Grün gesprenkelt wie Gabel und vorderes Rahmendreieck ist. Wenn er hinten meinetwegen nur weiß wäre ok aber mir ist dann das Rot und Gelb too much.
Aber irgendwie dann doch geil in der trüben Jahreszeit jetzt so eine Farbbombe zu bewegen.

 

[mistermoo]

Es hätte ja auch noch die Variante gegeben:
Anhang anzeigen 2257272

Leider gab es das Design nicht für die Carbon Variante.

 

[droehni]

Ich mag die Designs/Farbgebungen von Spezi beim Crux unglaublich gern. Immer gelungen!
Wenn man dagegen das Harlekin-Design von Rose sieht…

 

[Loretta69]

Ich mag die Designs/Farbgebungen von Spezi beim Crux unglaublich gern. Immer gelungen!
Wenn man dagegen das Harlekin-Design von Rose sieht…
Anhang anzeigen 2258356

Gruselig...

 

[stfn_hss]

Moin.
Mein Austauschrahmen für den pinkenen lässt noch auf sich warten.
Derweil habe ich aber einen gebrauchten pinkenen aufgetrieben und überlege den S- Works Austauschrahmen zu behalten.
Damit ich aber nicht 3 Crux habe, was definitiv 1 zu viel ist überlege ich einen Crux Rahmenkit zu verkaufen...
Farbe hellblau mit schwarzen Decals, siehe hier:
https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/specialized-crux-comp-2022?color=light_blue&size=54cm

Entweder als Rahmenkit, oder als Komplettrad, allerdings dann mit 1x 11 oder 1x 12 Shimano GRX Ausstattung.

Allerdings bin ich mir unsicher, was ich als Preis aufrufen kann...
Wären für den Rahmenkit 1900,-€ attraktiv, als Komplettrad ca. 2300,-€.
Das Rad ist sehr wenig gefahren und ohne Macken, da ich es mit Folie abgeklebt habe.
RH 54, wie in dem Link.
Was würdet ihr als realistisch ansehen?

Gruß und Dank,
Loretta

Vielleicht als Einordnungshilfe - ich habe gerade einen neuwertigen Crux Rahmen in Gloss Carbon/ Tarmac Black in Größe 54 bei Kleinanzeigen für 1400 gekauft - und der Verkäufer war froh, dass er endlich weg war und hat mir ohne großartiges verhandeln einen nicht unerheblich Betrag als Rabatt gegeben.

 

[mistermoo]

Vielleicht als Einordnungshilfe - ich habe gerade einen neuwertigen Crux Rahmen in Gloss Carbon/ Tarmac Black in Größe 54 bei Kleinanzeigen für 1400 gekauft - und der Verkäufer war froh, dass er endlich weg war und hat mir ohne großartiges verhandeln einen nicht unerheblich Betrag als Rabatt gegeben.

Sobald als UDH, würde ich auf für nen Carbon/Black empfänglich sein, leider gibt es da nur Preise deutlich darüber.

 

[Loretta69]

Vielleicht als Einordnungshilfe - ich habe gerade einen neuwertigen Crux Rahmen in Gloss Carbon/ Tarmac Black in Größe 54 bei Kleinanzeigen für 1400 gekauft - und der Verkäufer war froh, dass er endlich weg war und hat mir ohne großartiges verhandeln einen nicht unerheblich Betrag als Rabatt gegeben.

Danke für die Info.
Ich würde meinen Rahmen, der auch sehr wenig gefahren wurde bei 1800,-€ ansetzen als VHB.
Bei Interesse melden, dann schicke ich gerne Bilder.

 

[stfn_hss]

Sobald als UDH, würde ich auf für nen Carbon/Black empfänglich sein, leider gibt es da nur Preise deutlich darüber.

Den gibts gar nicht als UDH - was mich an sich auch bisher gar nicht so interessiert hat, jedoch schränkt es jetzt doch mehr ein als erwartet bei der Gruppensuche. Tendiere auch deshalb gerade zur 2x12 GRX Di2. Einfach würde ich nur von SRAM fahren wollen, da gehen aber die neuen Schaltwerke leider nicht mehr, und ne Frankensteinlösung finde ich irgendwie nicht so cool. Und über das Schaltwerk der GRX 827 will ich gar nicht reden, das ist ein Ungetüm, an einem zarten Rahmen.

 

[Loretta69]

Den gibts gar nicht als UDH - was mich an sich auch bisher gar nicht so interessiert hat, jedoch schränkt es jetzt doch mehr ein als erwartet bei der Gruppensuche. Tendiere auch deshalb gerade zur 2x12 GRX Di2. Einfach würde ich nur von SRAM fahren wollen, da gehen aber die neuen Schaltwerke leider nicht mehr, und ne Frankensteinlösung finde ich irgendwie nicht so cool. Und über das Schaltwerk der GRX 827 will ich gar nicht reden, das ist ein Ungetüm, an einem zarten Rahmen.

Nun ja, die neuen kabellosen Schaltwerke sind alle nicht mehr zierlich, egal ob SRAM oder Shimano.
Und wenigstens funktionieren die Bremsen von Shimano problemlos und sind vom Entlüften her deutlich besser als SRAM.

 

[Loretta69]

Und wenn ich mir das Bild vom Crux DSW anschaue finde ich das SChaltwerk auch nicht sooo schlimm, bzw. überdimensioniert. Zumal man da beim Fahren selten drauf schaut...und gegen die riesigen Reifen sagt bei den kleineren Rahmengrößen auch niemand was.

 

[Freefall79]

Ich wollte nie „Werkstattequipment“ für DOT anschaffen, daher stellte sich mir die Frage im RR-/GX-/CX-Bereich nie.

Tendiere auch deshalb gerade zur 2x12 GRX Di2.

Und finde, dass das optisch schon keine allzu große Zumutung ist:

Eher unpassend sind da die schmächtigen Reifchen (34 mm).

 

[stfn_hss]

Ich wollte nie „Werkstattequipment“ für DOT anschaffen, daher stellte sich mir die Frage im RR-/GX-/CX-Bereich nie.

Und finde, dass das optisch schon keine allzu große Zumutung ist:

Anhang anzeigen 2259454

Eher unpassend sind da die schmächtigen Reifchen (34 mm).

Ganz genau, das GRX 825 Schaltwerk sieht deutlich gefälliger aus. Vielleicht bestelle ich auch mal das XT Schaltwerk und halte es an den Rahmen - 46 Zähne reichen mir bei 1-fach auch aus.

 

[tomke]

Finde das XT Schaltwerk auch nicht so schlimm.

 

[bocholter]

Es hätte ja auch noch die Variante gegeben:
Anhang anzeigen 2257272

Das könnte mir auch noch gefallen.

 

[stfn_hss]

Finde das XT Schaltwerk auch nicht so schlimm.
Anhang anzeigen 2259837

Sieht tatsächlich nicht so dramatisch aus - das geht aber nur mit den Microspline Kassetten oder?