Easton EC 90 Zero tuned
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Easton EC 90 Zero tuned .
mensch er hat sich wohl vertippt
sei nicht so spiesig, ein kleiner Spaß muß sein, war schon klar
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hab ich nicht 
ich rede von stütze incl klemmung aber 150 wird knapp, doch unter 160 realistisch und das reicht mir dann schon 
140 für die nackte stütze
- 6 cm also ca. -18gr
und dann + ~30gr klemmung
ich rede von stütze incl klemmung aber 150 wird knapp, doch unter 160 realistisch und das reicht mir dann schon 140 für die nackte stütze
- 6 cm also ca. -18gr
und dann + ~30gr klemmung
hab ich nicht
140 für die nackte stütze
- 6 cm also ca. -18gr
und dann + ~30gr klemmung
gib mal konkrete Werte an, nicht so nen dünnpfiff. Und nebenbei ist das offtopic, oder? du hast doch ne EC 70
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egal, ec70 is doch fast das gleichte wie ec90
morgen werde ich doch erst absägen und die neue klemmung dran machen und dann weiß ich auch die definitiven gewichte
morgen werde ich doch erst absägen und die neue klemmung dran machen und dann weiß ich auch die definitiven gewichte
egal, ec70 is doch fast das gleichte wie ec90
morgen werde ich doch erst absägen und die neue klemmung dran machen und dann weiß ich auch die definitiven gewichte
Hast du in der Schule nicht gelernt dass ne 7 nicht das selbe ist wie ne 9?
Ich glaube die ec70 hat ein schwereres rohr...
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Heim-Frickler
das rohr ist ca. 10g schwerer. von der ec90 wiegt es 127g
The Tretschwein
Klaus
127gr bei 400mm länge und 31,6?
weist du das Gewicht der Thomson Masterpiece in 31,6 / 350mm ?
weist du das Gewicht der Thomson Masterpiece in 31,6 / 350mm ?
bikeaholics.de
Heim-Frickler
das gewicht ist für 31,6 400 und für 27,2 400. hatte beide auf der waage.
masterpiece nein. kann aber auch hier im thread versteckt sein
masterpiece nein. kann aber auch hier im thread versteckt sein
Radical_53
Heimatforscher
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Meins liegt bei knapp 129g bei 30,9x400. War zumindest dort vor dem Polieren
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So, jetz isses erstmal fertig gebastelt..
Stütze 350mm 125gr also 5cm = 15gr passt also mit 1cm=3gr
Klemmung 33gr
Zusammen 158 gr
Allerdings können die Schrauben noch ein wenig gekürzt werden und die Klemmung macht mir momentan nicht den sichersten Eindruck, weil die Teile nicht plan auf dem Gestell liegen, hier müsste ich wohl noch etwas feilen, aber das und die Schrauben werden erst bearbeitet, wenn der Speedneedle da ist
Stütze 350mm 125gr also 5cm = 15gr passt also mit 1cm=3gr
Klemmung 33gr
Zusammen 158 gr
Allerdings können die Schrauben noch ein wenig gekürzt werden und die Klemmung macht mir momentan nicht den sichersten Eindruck, weil die Teile nicht plan auf dem Gestell liegen, hier müsste ich wohl noch etwas feilen, aber das und die Schrauben werden erst bearbeitet, wenn der Speedneedle da ist
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M
mete
Guest
Ja, das muss gefeilt werden, die kürzere der KCNC- Schrauben passt für hinten, dann braucht man nur noch die für vorn kürzen, bringt 1g.
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es haben ja sicherlich viele die kcnc klemmung genommen...
habt ihr es auch abgefeilt, so das die klemmen auf dem gestell plan aufliegen oder schräg auf dem gestell gelassen?
habt ihr es auch abgefeilt, so das die klemmen auf dem gestell plan aufliegen oder schräg auf dem gestell gelassen?
bikeaholics.de
Heim-Frickler
am besten ist es wenn man nen radius an die schrauben dreht un dentsprechende u-scheiben nimmt. original ist das auch so.
an meiner schmolke sieht das dann so aus
an meiner schmolke sieht das dann so aus
Radical_53
Heimatforscher
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Syncros, auch aus Titan? Wo gäb's die denn? Das klingt gut! 
Skunkworks
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OT
Blutet dir da als Perfektionist nicht das Herz? Ich finde es unschön, weil das Joch nun mal einen anderen Winkel vorgibt. Das Joch sollte (wenn es richtig gemacht werden soll) von Schmolke in einem flacheren Winkel durch die Stütze geführt werden. -Bedeutet dann natürlich wieder Probleme mit der Belastung der Carbonstruktur, die eventuell geändert/verstärkt werden müsste.
SW
Hm, nachdem jedes Sattelgestell einen anderen Winkel hat wäre das schon ein wenig muehsam, die Stütze bzw. die Bohrung auch noch an jeden Sattel anzupassen. z.B. der gute alte Flite hatte eine extreme Schräge währen andere Gestelle fast waagrecht sind .........
Außerdem ist ja mit den Rundköpfen die Schraube nahezu absolut belastungsgerecht (nur Zug, keine Biegung) ausgerichtet.
LG, S.
bikeaholics.de
Heim-Frickler
da war jemand schneller
wie dort auch schon steht, sind die schrauben so nicht verspannt.
wie dort auch schon steht, sind die schrauben so nicht verspannt.
Radical_53
Heimatforscher
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@checky: Prima, ich danke dir! Von denen wußt ich noch gar nix Da werd ich doch glatt die Service-Pause mal nutzen und mir ein Säckchen Titan mit Ahorn-Sirup servieren lassen
Da werd ich doch glatt die Service-Pause mal nutzen und mir ein Säckchen Titan mit Ahorn-Sirup servieren lassen
Skunkworks
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da war jemand schneller
wie dort auch schon steht, sind die schrauben so nicht verspannt.
@ der_lockere: ich habe noch keine Kombi mit Joch gesehen, wo das Sattelgestell parallel zum Boden ausgerichtet werden konnte, ohne, dass die Schrauben einen schönen Winkel hatten. Und das die Schrauben belastungsgerecht ausgerichtet sind habe ich schon verstanden und gesehen. Das bemängel ich auch nicht. Es geht mir einzig um die Optik, meinetwegen auch die technische Optik.
Versucht jetzt mal die Sattelspitze weiter zu senken: Geht nicht und selbst bei der jetzigen Einstellung wurde schon Material an der Wippe weggenommen, damit die hintere Schraube eben in Belastungsrichtung wandern kann.
Ich finde diese Lösung mit den Klemmen oben einfach nicht so gelungen, die (schwere) Standard-Klemmung der EC 70/90 halt ich neben der Thomsen für die beste.
bikeaholics.de
Heim-Frickler
dafür hat die schale von tune schale die schräge & ncharliemike ja die aussparung
The Tretschwein
Klaus
hat einer von euch das EC90 Oberteil übrig? Also die Klemmung.
würd isch gerne erwerben.
würd isch gerne erwerben.
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