wie immer:
aber die 721 reicht volkommen!!!
bin letztes jahr eine woche am lago drauf rumgeritten...sogar ohne arschcreme 
Ja, ist die 32.
Oder die 321, hab damit gute Erfahrungen gemacht, wiegt gerade mal 30g mehr als die 721....aber die 721 reicht volkommen!!!
..eigentlich wollt ich nurma 'rumschauen, dann gibt er mir auch noch ein Nicolai-Prospekt mit..tja, dann wars geschehen
Kann ja nur jemand schreiben, der noch nie eine gut gefettete U-Turn Gabel in der Hand hatteSchon gar kein U-Turn gedrehe.
Aber generell würde ich auch sagen, bei 140mm am HT muss man nicht unbedingt eine Verstellung haben. Aber von Fox würde ich da generell absehen, denn......und bisher habe ich noch keine Fox gesehen, die mich von der Performance her wirklich begeistert hätte.
Sonst wäre dir aufgefallen, dass du zwei 2007er Fox Gabeln mit zwei 2008er RS verglichen hast. Außerdem ist die von dir genannte Pike 454 eine Air U-Turn die nat. teurer ist, die hier direkt vergleichbare Fox 32 Talas kostet 889.-! Die 2008er Vanilla R kostet 499.- und die Vanilla RLC 599.-, die vergleichbare 2008er Pike mit U-Turn und Lockout kostet nur 489.- und die würde ich der 32 jederzeit vorziehen, weil Schnellspann-Steckachse (nebenbei die Beste am Markt), geniale Performance, stabileres Casting, leichtgänige und schnelle Federwegsverstellung, 2 Jahre Gewährleistung auch ohne teuren Toxo-Service und bebenbei sieht sie noch gut aus, was man ja leider von keiner Fox behaupten kann... da nehme ich die 300g Mehrgewicht gerne auf mich, zumal das an einem Rad, das in erster Linie stabil sein soll von der Balance sicher gut passen wird. Selbst am HT meiner Freundin, das eher recht leicht gebaut ist, passt die Pike U-Turn wunderbar!
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Ich lob mir meine immer. Nach einer regnerischen Tour in einer Gruppe hört man das Zähneknirschen - anderer!schutzblechaufnahme
Im Vergleich zu den MZ Blechen sind sie beschissen. Die Halterung ist viel zu schwach, um sie auf einem schnellen Bergabrad zu benutzen.
Ja, das stimmt. Aber fahr mal die Shimano DX
Wenn du es rechtzeitig bemerkt hast, hattest du ja Glück...!
Beim besagten Kumpel waren dann notgedrungen Senkkopfschrauben mit Schlitz drin Hmm, das gute halbe Kilo mehr als meins hängt wohl größtenteils im Dämpfer. Da bin ich bisher immer Luft gefahren und konnte mich nicht beklagen.
Innerhalb von 72h lag ein neues auf meinem Schreibtisch.
Genau wie die orangene Z1. Wenn man unbedingt mit Schmutzblech fahren will, kann man ja z. B. auch auf 
