Mich würde eher der "Flatbar" stören - der hat für meinen Geschmack bei allen Winkeln und besonders beim Rise zu wenig.
Ich habe Foliatec Sreinschlag-Schutzfolie genommen, die zerkratzt zwar, hält aber bestens!
Die 36 von Eva bin ich bisher noch nicht richtig im Gelände gefahren, zu dem Vergleich kann ich also nix sagen. Aber gerade nach den ruppigen Strecken in PdS muss ich mal wieder sagen, dass ich mit meiner echt zufrieden bin! 
also wenn hier ne gabel für ihre bauart und gewicht weich ist - dann die lyrik. im nachhinein bin ich nicht nur wegen dämpfung und gewicht froh den klumpel los zu sein, sondern auch der steifigkeit wegen. michael du brauchst ne neue gabel
), würde das umso mehr für gravierende Toleranz-Probleme bei RS sprechen.
Daran ist ja der Deluxe-Saftladen Sportimport schuld, mit der Qualität der Gabel (darum gehts doch gerade, oder?) hat das nichts zu tun. Die Zugstufe hat bei mir immer bestens funktioniert und tut es bis heute. Und auch die Druckstufenverstellungen funktionieren seit dem Besuch der Gabel bei Motopitkan, nebst einem supersoften Ansprechen. Klar, das sollte eigentlich ab Werk so sein, aber ob man von vornerein über 200⬠mehr ausgibt oder 160 für das Tuning muss jeder selbst wissen
Es gibt jedenfalls noch einige andere Vorteile, die mich bei der Gabel bleiben lieÃen und mich von Fox oder MZ abgehalten haben.Das 2-Step-Debakel war in der Tat eines der gravierendsten, aber auch nur weil der Konzern sich nicht drum gekümmert hat. Ich bin der Ãberzeugung, das Problem hätte nach spätestens 3-4 Monaten vom Tisch sein können (von der technischen Seite) - und vor allem müssen (von der kaufmännischen Seite)! Aber wenn ich mir die anderen Hersteller so ankucke, sieht es kaum anders aus und das ist erschreckend! Bei der MZ 55 Serie gibt es quasi NICHTS, was zuverlässig funktioniert, weder Dämpfung noch Federung, ausser vielleicht noch ETA. Da platzen Dampfungskartuschen und Gabeln sacken ab oder gehen auf Block, weil es irgendeinen Mechanismus zerbröselt - das klingt für mich nach tiefgreifenderen Problemen als einer fehlenden Verstellbarkeit. Wir weden sehen, was die Zukunft da bringt...
Absolut korrekt! Deshalb sollte man eigentlich solche Teile mit Kinderkrankheiten den Herstellern um die Ohren hauen, bis sie Sterne sehen, damit sie endlich lernen, serienreife Teile auf den Markt zu bringen und die Erstserienkäufer nicht als Betatester über die Klippe zu schicken. Im KFZ-Sektor hätte sowas ganz andere Folgen - dort steckt halt mehr Kapital dahinter, deshalb wird schneller etwas getan
Da ich gerade am Laptop meiner Freundin sitze (sch*** Display), sehe ich nirgens Tesa. Aber egal, was es schützen soll, es wird nicht halten.
Alles in allem hast du auf jeden Fall ein sehr schönes Bike zusammengebaut! Bin mal auf die Fahrberichte gespannt...
ohje da sind noch tiieefe wunden
Worauf stützt dich den deine NACHDRÜCKLICHE Aussage?
ok, jetzt haben wir ja die Testdaten, denke das 36, 55 und lyrik allesamt steif genug sind.
Der Markt für leichte absenkbare 160mm Gabel ist höchst jämmerlich, ich hoffe das meine Lyrik noch solang hebt bis sich da was neues auftut.
Sport Import ist echt Spezial, schickt die Gabel doch zu Hartje! Da ging der wechsel auf die neue 2-Step einheit keine Woche. Die ist seit nem guten Jahr drin und ich habe keine Probleme damit seitdem! Zugstufe funktioniert wunderbar.
ach gottchen!beim "logriden"?
bei den scaryen drops von den gnarligen highballs?
