Stratoliner
Kapitän
Schönes Rad, aber:
Wieso hast du denn da die Schaltung abmontiert?
Wo ist da der Vorteil?
Versteh das nicht...
- Status
Schönes Rad, aber:
Wieso hast du denn da die Schaltung abmontiert?
Wo ist da der Vorteil?
Versteh das nicht...
Anzeige
tim taylor grunzen .
Velopax
bored [EX]shop rat
Hää
Wieso Abmontiert? Ich hab im Berliner Stadtgebiet nochkeinen ernsthaften Hügel gesehen
Das Rad hab ich von Grundauf so aufgebaut.
Stratoliner
Kapitän
der rückstrahler mag wichtig sein. bei der klingel kann man sich schon zwischen kunst und kitsch streiten, aber was macht das groß ding da in der mitte? am oberrohr? hat das ungefähr die gleiche aufgabe wie früher mal?
so wie hier?
Wooooooo Cooooooooooooooooooooool eyyyyyyyy!!!!!!
Hotredchili
Sexgott
- Registriert
- 6. Januar 2007
- Reaktionspunkte
- 2
Das hat viele Vorteile:
1. Er muss nicht mehr schalten.
2. Er spart Gewicht
3. Keine Schaltzüge können reißen
4. Es sieht schöner aus
5. Es ist extravagant
6. Es ist ein Singlespeeder
7. ........
Wäre noch zu ergänzen!
Stratoliner
Kapitän
Diese 
man nennt sowas "Tribut an die gute alte Zeit", nee mal ehrlich
Stratoliner
Kapitän
.... nee mal ehrlich
ich finds coolund meine besten Stücke danken es einem auch
ziemlich uncool, wenn mann sich beim Fahrradfahren in der Stadt die Eier am Oberrohr stößt.
_Mier ist das noch nie passiert, aber vielleicht bin ich ja uncool?
da sitzen die mädels drauf die er von der disco heimfährt
ja ist bei nem 15 kilo rad auch echt wichtig
nö finds cool. als arveitsrad im flachen voll ok. hab auch noch sowas , ein kona sutra. war auch ewig als ssp aufgebaut und ist jetzt mein tourenrad, allerdings dann mit schaltung.
solche räder sind für ihren einsatzzweck echt bequem und machen auf ihre art auch spaß.
und die klingel fetzt. noch besser käme ne quitsche ente...die hätte auch stil
...bzw. den Lack vor der ums Oberrohr gewickelten (gehärteten) Stahlkette sichern... oftmals im Zusammenhang mit nem guten Vorhängeschloss die beste und flexibelste Lösung um sein Rad in der City zu sichern ... (für so manche Bügelschlösse sind Laternenmasten einfach zu dick
)......guckst Du hier - ziemlich weit unten
EDIT: wo hast Du denn den Chaintensioner her? Paul Melvin?
Zuletzt bearbeitet:
kimpel
SHÖNKY
böser_wolf
Notbroken
schön schwarz
aber bei dem tiefem lenker tut mir ja schon beim hinschauen
das kreuz weh aua aua
aber bei dem tiefem lenker tut mir ja schon beim hinschauen
das kreuz weh aua aua
Velopax
bored [EX]shop rat
aber bei dem tiefem lenker tut mir ja schon beim hinschauen
das kreuz weh aua aua
Dann gibts doch wenigstens zum Austausch nen paar neue Bandscheiben auch aus Edel-Poser-Plastik
mann muss ja seiner Linie treu bleiben
Zuletzt bearbeitet:
M
mete
Guest
So ein Sattelüberstand und dann noch die Sattelnase nach oben - das tut mir beim Hinschauen weh.
Aber wenns passt...
Aussehen tut es jedenfalls sehr leicht und sehr schnell.
Menschen, die um 190cm groß sind, haben in der Regel auch einen etwa 10cm längeren Oberkörper und fast 10cm längere Arme als der Durchschnittsradler, da kann man dann halt auch schon mal bequem 8-10cm mehr Überhöhung fahren, als derjenige welche, bei gleichen Körperwinkeln.
naja so nicht ganz richtig...die haben dann ja auch evtl nur 10 cm längere beine und da ist ne 20 cm überhöhung schon heftig!
aber wenn man sowas leichtes aufbaut fehlt da was ganz wichtiges...das gewicht!
aber wenn man sowas leichtes aufbaut fehlt da was ganz wichtiges...das gewicht!
wurstendbinder
rennwurst
am meli fotografiert? nice
schön im eigentlichen wortsinn finde ich es nicht, aber nen sub7 singlespeeder hätt ich ehrlich och mal gerne (aber wie du schon sagst, so was baut man nicht für 2,50 auf ...)
fährst du das dann auch bei sis 2009?
cheers,
greg
ja in den link hab ich nicht geschaut. naja eigentlich hät ich leichter gedacht. hab aber grad bei den leichtbauern die teileliste gesehen. rahmen ist recht schwer, reifen gehen auch 200gr leichter,schläuche 40gr,.
aber die extralite hebel mit 46gr??
die wiegen doch 64gr oder hast du kcnc dran. die haben 46gr.
ansonsten aber schön tarnkappenbombermäßig
aber die extralite hebel mit 46gr??
die wiegen doch 64gr oder hast du kcnc dran. die haben 46gr.
ansonsten aber schön tarnkappenbombermäßig
Einer der geilsten Singelspeeder
kimpel
SHÖNKY
Erzähl mir bitte mal mehr über Reifen (->PN, danke) Grund: Bei den Leichtbauernja in den link hab ich nicht geschaut. naja eigentlich hät ich leichter gedacht. hab aber grad bei den leichtbauern die teileliste gesehen. rahmen ist recht schwer, reifen gehen auch 200gr leichter,schläuche 40gr,.
aber die extralite hebel mit 46gr??
die wiegen doch 64gr oder hast du kcnc dran. die haben 46gr.
ansonsten aber schön tarnkappenbombermäßig
Ansonsten, Stimmt müssen sogar 64,8g sein
Und was bisher auch keinem aufgefallen ist, die Summe beim Kettenspanner stimmt nicht (89,9+14,3 = 64,8?) und die 64,8g sind auch zuviel, da keiner verbaut
an bueschi: Danke, wobei ich gerade nicht so recht weiss...
an wurstendbinder: Ja, falls es nicht vorher wieder rumst
und kann es sein das wir uns ab und an mal morgens am hbf übern weg fahren, scapin gegen mein biest?
Zuletzt bearbeitet:
O
Opernfreunde
Guest
Cooles Rad, nur wie groß ist die Sattelüberhöhung?
Gab es den Rahmen nicht eine Nummer größer? Ist ja höchstens eine 52.
Gab es den Rahmen nicht eine Nummer größer? Ist ja höchstens eine 52.
- Status
