Leichter und schneller – Intense M6 Team Evo Prototyp

Leichter und schneller – Intense M6 Team Evo Prototyp

Jeff Steber hat einen neuen Prototypen des Downhillbikes M6 vorgestellt. Mit diesem Rahmen werden Matti Lehikoinen und Chris Kovarik (sowie andere CRC-Teamfahrer) 2009 auf den Rennen zu sehen sein.
Der Prototyp soll einerseits leichter, andererseits

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Leichter und schneller – Intense M6 Team Evo Prototyp

 

[AchseDesBoesen]

Man sieht es schon ob einer schweißen kann oder nicht bei einem schlechten schweißer sieht man das sofort an den scheßnähten.also kann man schon nach dem aussehen auch gehe.

btw:
kann man von der rechtschreibung auf den schreiber schließen?

 

[schnellejugend]

btw:
kann man von der rechtschreibung auf den schreiber schließen?

War nur ein Prototyp. Konnte aber in Serie im DDD Bereich reüssieren.

 

[reyguerrero]

ich denk ma des mit den nähten ist absichtlich so gemacht sieht aber schon ein bischen seltsam aus

is ja noch der prototyp^^

 

[brauxduwas]

Jeff Steber hat einen neuen Prototypen des Downhillbikes M6 vorgestellt. Mit diesem Rahmen werden Matti Lehikoinen und Chris Kovarik (sowie andere CRC-Teamfahrer) 2009 auf den Rennen zu sehen sein.

Der Prototyp soll einerseits leichter, andererseits aber vor allem einstellbarer und dadurch vielseitiger sein als sein Vorgänger.



Das heißt konkret:
--> leichterer Rahmen durch schlankere Bauweise
--> Steuerrohr mit um +-1° Lenkwinkelverstellung (ähnlich Commencal), in dem jedoch auch normale Steuersätze (dann ohne Verstellung) montiert werden können



--> G3 Ausfallenden wie beim neuen Uzzi (Link)



--> zwei Dämpferlängen möglich für 240mm Federweg (soft, weich, für WC-Kurse) und 215mm Federweg (straffer, agiler, für z.B. unsere deutschen Strecken)
--> Gewicht ca. 4,16kg (Größe M, unklar ob mit oder ohne Dämpfer aber ich geh mal von mit Dämpfer und allem drum und dran aus^^)

Mehr (und ausführlichere) Informationen findet ihr hier!

wie kommst du eig drauf dass im wc "softe" fahrwerke gfahrn wern?

 

[Düst__]

viele intense rahmen sehen genauso schebig verarbeitet aus wie dieser...
und das bei dem preis, da sollte dann wirklich alles perfekt sein.
ganz im ernst, von der optik der schweissnähte sieht sogar ein poison besser aus
das gewicht spricht allerdings für sich, wenn 4,15kg mit dämpfer stimmt ist das schon echt beachtlich...
trotz der nähte ein schönes rad

Ja ist auch keine kunst...so ne Robot-schweiss-nat (poison, spezialiced...taiwan...schleudern...bla,bla,..) schaut klar gleichmäsiger aus..ob das nun schöner ist oder einfach nur künstlich ausschaut.liegt aber im auge des Betrachters.
Und ich finde so ein von Hand gepruzelter Rahmen hat viel mehr Persönlichkeit. Hier am M6 sehr schön....an meinem Real auch erotisch...
Ausserdem kommts ja auf das Innenleben der Nat an und net auf gleichmasigkeit der Raupen. So ein roboter ist auch nicht befreit von fehlern. evtl. blasen in der Nat...usw. Kann passieren muss aber nicht. So ode so....

ANSICHTSSACHE!!!

 

[KainerM]

so schweißen dass es hält kann jeder...
so schweißen dass es hält und schön aussieht kann nicht jeder...

genau falschherum! so schweißen, dass es schön ist, kann (fast) jeder. So schweißen, dass es schön ist und hält, ist eine Kunst. Wobei "schön" subjektiv ist. Eine schöne naht von außen kann innen hässlich sein. So zum Beipiel ein Boiler, der nicht durchgeschweißt ist: von außen siehts perfekt aus, aber auf der innenseite nicht. Wenn da eine Kerbe ist, sprengts den Boiler schon beim halben Betriebsdruck.

Von daher ist eine "Qualitätschschweißnaht" so eine, die gut hält. Die optik ist nebensächlich. Die Schweißnaht ist nicht zur zierde da, sondern um zwei Bleche zu verbinden.

mfg

 

[Sahnie]

Hier kam 100mal das Wort "schweißen" ohne den Verschreiber ohne "w". Dafür Respekt, ich weiß nicht, ob ihr schweißen könnt, aber schreiben könnt ihr.

 

[devilorangel]

Also hier:

http://farm3.static.flickr.com/2016/2494772175_4e8968af08_o.jpg

finde ich sieht das ganze schon mal etwas anders aus.

So oder so gefällts mir und wenn es noch besser ist als das alte, muss es ein Traum sein, denn das alte M6 fand ich schon herrlich