Doch hab ich gelesen, die 3 Bar waren auch nur geschätzt [*]
mir ging es nicht um die
3 bar, sondern darum, wie Du überhaupt beim abschrauben einen Luftverlust feststellen kannst. Aus Nicos Beschreibung und meiner Skizze läßt sich gut ableiten, das es beim abschrauben "zischt" ohne das Luft aus dem Piggi entweicht
Mit dem Adapter funktioniert es auf jeden Fall ohne Probleme
Ich wage die These, das Du vorher auch kein Problem hattest
[ich habe aber auch schon defekte Dämpferpumpen erlebt; selten, aber die gibts]
ich habe "entweichen" gemeint. Dies passiert wenn ich die
Pumpe vom Dämpfer löse
und woher weist Du, das die Luft aus dem Piggi kommt und nicht aus dem Dämpferpumpenschlauch?
* sollte Deine
Dämpferpumpe wirklich defekt sein und es beim abschrauben tatsächlich zu einem Luftverlust
aus dem Piggi (!) kommen, wäre der Luftverlust niemals 3 (oder 1 oder 5 oder sonstwas) bar. Das Piggi ist so klein, wenn da was undicht ist, macht es "pft" und es ist leer (auch wenn Lucky Luke die
Pumpe abschraubt).
[ja, es ist denkbar, das das System 13bar eben so nicht dicht hält und sich bei 8 bar fängt - sollte genau das bei Dir der Fall gewesen sein, werfe ich Asche über mein Haupt und entschuldige mich für meine ketzerischen Fragen - ansonsten erhalte ich meine Behauptung aufrecht: "Airport ist i.d.R. Mumpitz und deutet meist auf eine Fehlinterpretation hin"]
, ist so ein Adapter (für mich) zwingend erforderlich. 
