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Du bietest einen LV Besitzer um neutraler Betrachtung - sehr gewagt
Hm...natürlich ist das LV viieeel besser, was sonst....
Aber sind ja hier nicht im LV-Jünger Unterforumund ich bin mehr zufriedener Besitzer als der typische Jünger!
Ein direkter Vergleich der Geo ist eher schwierig, da das vom Cle ein S ist und das ist mir eindeutig zu klein.
Aber grundsätzlich würd ich sagen, dass das Torque in Sachen Verarbeitung und Quali dem 901 um nichts nachsteht....
Die Front ist etwas höher, das gefällt mir nicht so, aber sonst macht es einen top Eindruck und ist absolut tourentauglich - is ja auch nicht schwer! Geo passt auch zum touren.
Bergab kann es jedoch nicht mit dem 901er mithalten (und das liegt natürlich nicht nur am Fahrer....) Das 901er bügelt einfach mehr weg und der Federweg fühlt sich einfach satter an...was nicht heißt, dass das Torque nicht auch sehr gut funktioniert, aber das 901er geht mehr Richtung Dher als das Torque.
In Sachen Antriebsneutralität konnte ich keinen Unterschied feststellen.
Habs bis jetzt eigentlich jeden der was in dieser Kategorie sucht und keine Lawine ausgeben will wärmstens empfohlen.
...
Da war die Reihung jedoch (vorallem wegen der bergab Wertung):
1. 901 (natürlich)
2. Fröschen
3. Torque
Super, vielen Dank für Deine Antwort
Das war mir sehr wohl bewusst, dass ich da einen LV Bruder frage. Ich hatte schon einmal bei der oben genannten Testreihe gefragt, aber ich glaube das war sogar im LV Forum und da habe ich keine Antwort bekommen
Ich selbst fahre ja ein Trailflow, habe aber auch die ganze Zeit das 901 im Blick
Ich finde das 901 echt gelungen, konnte aber noch nie eins fahren. Es ist außerdem sehr sehr schwer eine neutrale Meinung zu bekommen, außer wenn man mal selber drauf gesessen hat. Im LV Forum brauch ich da ja nicht fragen gehen
Wenn irgendwann das MK3 kommt, muss ich mir das noch einmal genau überlegen! Ich denke vor 2012 kaufe ich mir eh noch kein neues Bike...
So, genug OT für heute. Ich will ja nicht den geilen Threat hier voll spamen!
Grüße