ihr stellt ihr behauptungen an über eine gute neuentwickelte bremse ,die man erstmal respektieren sollte , 90 prozent der hier anwesenden , hat sie wohl nichteinmal in echt gesehen , geschweige denn ist sie gefahren . daher würde ich so behauptungen von wegen lange abfahrten etc einfach sein lassen . tests , haben schon für die bremse gesprochen . ich verstehe nur nicht , warum ihr versucht mit allen mitteln sie schlecht zu reden .
wenn ihr denn ne ultra mega krasse über bremse sucht , baut euch ne grimeca system 17 dran , 6 kolben ftw , die bremst , und ist standfest auch bei dauerabfahrten ._
aber habs ja vergessen , dann heulen wieder alle über das gewicht.
ich selber bin schon viele bremsen gefahren im downhill und trial bereich .
lange abfahrten dafür eher selten. aber so manche bremse , die scheint gut zu sein , damals z.b die juicy 7 , war zwar bissig , aber ganz zum ende hin , bei der maximalen bremswirkung , da rutsche sie mir durch .
ausm trial kenn ich halt nur die maximalbelastung die plötzlich gebraucht wird .
sie muss direkt dicht machen , ohne großartig vorher zu schleifen . das tut auch wohl nur die hope mono trial dank der riesen kolben.
aber mal anders gesagt , ihr sagt die bf1 wird langen abfahrten nicht standhalten , ich weiß nicht wie ihr fahrt
? selbst bei langen harten downhills , bremst man ja nicht permanent , es sei denn ihr fahrt echt zu 100 prozent mit leicht gezogenen bremsen wie kleine pussys den berg hinunter .
weil eine bremse kühlt auch ab jungs
, durch den großen luftspalt bei der bf1 , denke ich wird sie eher keine probleme kriegen.
und trotz der ganzen strapazen hier ,
ein frohes neues Jahr wünsche ich euch !
Es tut sich was auf dem Bremsenmarkt! Nach dem Start von Maguras hochmodern hergestellter, ultraleichter MT8 und Formulas Oval mit ovalen Kolben und Speedlock stellt die Brakeforceone GmbH eine Bremse mit bei Fahrrad-Scheibenbremsen „bisher noch nicht eingesetztem Funktionsprinzip“ vor – und verspricht, dass man nach ein bis zwei Tagen Eingewöhnung nichts anderes mehr fahren will.
