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Done. Ich Versuche kommende Woche Mal bessere zu machen.

Falls jemand Interesse hat: Ich gebe mein FM936 ab, da ich einfach nicht dazu komme es auszufahren. Größe L Fahrwerk 120/110 RockShox (Pike/Deluxe) LRS DT Swiss / Carbon beam Großraum München Alles weitere gern per PN

Ich hab mal Inventur im Hochregallager gemacht und aussortiert: Ausgewählte Teile: Rival AXS Set Bremsschaltgriffe und Bremsen (Neu) - 350€ Force 10-44 Kassette (ca. 700km gelaufen) - 80€ Rival AXS XPLR Schaltwerk (ca. 700km gelaufen) -180€ Force AXS Wide Umwerfer (Neu) - 125€ Force...

Nice! Hast du schonmal tanwalls an dem Bike gehabt?

Gab's nicht ztto in bunt? Die müssten doch ratchet kompatibel sein?

Ja. Aber keine Sorge, ich geb dem Rahmen ein artgerechtes neues Heim 😉 BTT: DT Swiss 350 müsste doch gehen?

Der Freund will am liebsten L wegen weil aero. Und allgemein am Besten was schonmal geliebtes ;)

Kurz vor 23:00 an einerm Donnerstag Abend muss ich jetzt mal was für einen Froind fragen: verkauft irgendwer einen Neutrino Rahmen in einer großen Größe (L/XL)? Dieser Froind will seine Geduld die Umwelt nicht durch den Versand aus US of A belasten.

Über zwei Jahre sind hier ins Land gegangen und ich und das carbonda sind älter und weißer geworden 😅 Long Story short, erst kam ein 1x12 rival/force axs Mix drauf. In gleichen Zug wurde Sattel (jetzt Flite Boost) und Lenker (zipp 70sl ergo iirk) getauscht. Axs hat dann Spaß gemacht und durfte...

Wenn's nur so einfach wäre. Ich muss morgen mal Bilder machen. Ich glaube das Problem lässt sich sonst schwerlich nachvollziehen.

Ich grab das Thema mal aus. Habt ihr es damals gelöst bekommen und wenn ja, wie?

Die Begrenzungsschraube ist es nicht. Weg ist noch genug da. Passt auch überhaupt nicht zum Fehlerbild. Richtwerkzeug ist bestellt, wobei mich dieser große Versatz einfach wundert. Laut SRAM tecDoc soll zwischen Außenkante Nabe und Auflage Schaltwerk 3,5-5,5mm Luft sein. Ich messe Mal den...

puh, entweder hab ich ein wirklich ausgefallenes Problem oder steh gewaltig auf dem Schlauch. Aber vielleicht kann mir hier ja jemand helfen. Ich habe mein Gravel-Bike mehr in Richtung all-road umgebaut und dazu von 1x12 auf 2x12 umgerüstet. Im Einzelnen: Alt: Easton Kurbel 42Z Rival XPLR...

Gravelking Slick in 650bx42 bekommst du bei BC quasi nachgeworfen. Alternativ hätte ich glaub auch noch ein quasi neuwertiges paar rumliegen. Edit: Klick mich

Puh, jetzt wird sich hier aber auch absichtlich missverstanden, oder? Ich denke das der Kapitän (oder Hauptmann - je nach Interpretation) aufbauen kann wie und was er will. Ich denke aber auch, dass dies kein gewöhnlicher Aufbaufaden ist oder jemals sein kann und der Thread eben vom "Gelaber"...