Ich meine ein 6er geht durch. 8er nicht mehr. Ist aber 27,5".Du hast im Heck des Nuroad doch bestimmt einen 2.1er Thunder Burt drin. Passt das noch akzeptabel rein oder wirds da schon richtig knapp?
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Ich meine ein 6er geht durch. 8er nicht mehr. Ist aber 27,5".Du hast im Heck des Nuroad doch bestimmt einen 2.1er Thunder Burt drin. Passt das noch akzeptabel rein oder wirds da schon richtig knapp?
Schönes Rad ... ohne Scheibe. Wüsste gerade nicht ganz so genau, was die am Gravel zu suchen hätte .. außer, ja außer sie gefällt dir. Dann ist ja alles gut.
Das Schutzblech/Gepäckträger-System musst jetzt noch etwas erläutern.Bin auch mal "fertig" mit meinem Gravel/Reise/Commuter.....
Fairlight Faran 3.0. aka RastaFaran
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So im Pendler / Schlechtwetter Setup:
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Hallo Heiko, ja, das ist der VentureMax. Hatte vorher zwei andere probiert mit weniger Flare und musste mich mit der Vorbaulänge ran tasten, aber jetzt ist das perfekt. Herrlich, mit entspanntem Unterkenkergriff durch die Landschaft zu pedalieren.Schönes Rad ... ohne Scheibe. Wüsste gerade nicht ganz so genau, was die am Gravel zu suchen hätte .. außer, ja außer sie gefällt dir. Dann ist ja alles gut.
Gern möchte ich fragen, welchen Lenker du da verbaut hast. Ähnlich wie Ritchey Venturemax oder Beacon ... und doch was anderes?
Thx, Heiko
Sind Ortlieb Quick Rack Mudguards in 72mm die ich vorne und hinten befestigt habe. Zusammen mit dem mudguard am Gepäckträger , hab ich bei Bedarf einen ziemlich guten Schutz. Die beiden Bleche überlappen dann einfach ein Stück.Das Schutzblech/Gepäckträger-System musst jetzt noch etwas erläutern.
Ziemliche coole Lösung!Sind Ortlieb Quick Rack Mudguards in 72mm die ich vorne und hinten befestigt habe. Zusammen mit dem mudguard am Gepäckträger , hab ich bei Bedarf einen ziemlich guten Schutz. Die beiden Bleche überlappen dann einfach ein Stück.
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Sind das gedruckte Titanbremshebel?Anhang anzeigen 2245724
Noch mal Fotos und ein paar Daten:
- Force Schaltung (einer andere Schaltung wäre bei dem Thema auch Unsinn)
- Beast Laufradsatz
- Jede Menge Metall von Sturdy (Sattelstütze, Lenker, Schalthebel etc.)
- Fahrfertig 8,6 kg
- Neues Lenkerband und Tasche folgt noch
Erster Fahreindruck: Sportlicher und agiler als erwartet. Kann auch nicht behaupten, dass es sich komfortabler fährt als meine anderen Bikes - aber es ist stimmig und passt einfach. Macht irre Bock zu fahren!
Ja - die sind schon etwas irre in einem positiven Sinne. Ich bekomme auch noch ein Aeroblatt von ihm. Bisher kann ich nichts negatives berichtenSind das gedruckte Titanbremshebel?
Der Hr. Sturdy ist ein echter IrrerWeltklasse.
Sind Ortlieb Quick Rack Mudguards in 72mm die ich vorne und hinten befestigt habe. Zusammen mit dem mudguard am Gepäckträger , hab ich bei Bedarf einen ziemlich guten Schutz. Die beiden Bleche überlappen dann einfach ein Stück.
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Die Titanhebel für die SRAM STIs mit passendem Finish zum Rahmen und den sonstigen Parts sind schon echt Endstufe. Bike-Porn at it's best.Sind das gedruckte Titanbremshebel?
Der Hr. Sturdy ist ein echter IrrerWeltklasse.
Welche Reifenbreite? 45?
Ohhh, das ist so ein schönes Rad!Bin auch mal "fertig" mit meinem Gravel/Reise/Commuter.....
Fairlight Faran 3.0. aka RastaFaran
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So im Pendler / Schlechtwetter Setup:
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Bzw.: ist da noch viel Luft? Schwierig zu erkennen.
Welche Reifenbreite? 45?
Bzw.: ist da noch viel Luft? Schwierig zu erkennen.
Geduld ist eine TugendKurze Info wäre nett.
Klasse!Im Grunde genommen brauchte ich eigentlich nur einen Nachfolger für mein 20 Jahre altes Steppenwolf Tao- Trekking-Reiserad. Das ist es es geworden, bin hoch zufrieden, alles genau so wie es jetzt für mich sein soll.
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Fertig. Bremse ist noch nicht eingefahren und ich bin schon über die Power überrascht. Hätte ich nicht gedacht. Die Rival im Vergleich war absolut nix dagegen.
Ich hätte das eher so formuliert.Mit anderer Stütze, Gabel und gebacken ohne Blaubeeren wärswas G'scheitstotal langweilig und austauschbar geworden!
Blaubeeren sind gesund, auch gerade wenn man sie nicht bäckt.Geschmackssache